On One 456 Summer Season, или есть ли жизнь после IBIS'a?

[брякомякс]

мне на большом углу сложнее с горы, потому как и развесовка другая (дёргать не так сподручно) и за седло сложнее выходить.

[yvkc]

и за седло сложнее выходить.

Почему за седло-то сложнее?

[брякомякс]

t = l / v, где t,l,v - время, расстояние и скорость
v = const

[yvkc]

t = l / v, где t,l,v - время, расстояние и скорость
v = const

Слушай, я только в квантовой электронике ученый по физике, не во всей этой механической белиберде. Но что-то мне подсказывает, что если угол подседельной трубы более тупой, то при этом при прочих равных седло находится "более впереди" относительно оси каретки (центр положения ног), что уменьшает величину l и при постоянном v дает сокращение t. Чем быстрее выйти задницей за седло, тем проще... нет?

[брякомякс]

чем дальше седло вперёд, тем больше времени тебе надо чтобы "сесть на заднее колесо" (независимо от того, для каких целей). У дх байков седло почти над колесом.
У того же ХД ибеца со 180 мм вилкой подседелка вообще 70 (забавно, особенно в сравнении с 76 у эндуры, хотя и то и то вроде как АМ-одноклассники) но это наверно спасибо Лопесу ))

[ASH]

Черт,как же все сложно. бедные байкеры.
Вдали от гор у них закипают мозги.

[yvkc]

чем дальше седло вперёд, тем больше времени тебе надо чтобы "сесть на заднее колесо" (независимо от того, для каких целей).

Не, извини, но все это из разряда сферических седел и задниц в вакууме. Если в твоем катании решает что-то время преодоления лишнего сантиметра назад для нужной центровки байка, значит, ты катаешь на ЧМ в первой десятке. IMHO.

А на самом деле мы уже рассматриваем не только сферическую задницу, но и сферическую подседельную трубу в вакууме, ибо говорить о ней в отрыве от общей геометрии байка бессмысленно.

У дх байков седло почти над колесом.

ДХ-байки несколько по-другому скроены, нежели те, что мы здесь обсуждаем.

[брякомякс]

ДХ-байки несколько по-другому скроены, нежели те, что мы здесь обсуждаем.

границы таки смыаются ))

[_nomad_]

а где вы увидели на Стампи Эво угол 76 градусов?

Seat Tube Angle (Actual) - Low Setting 70.5°
Seat Tube Angle (Effective) - Low Setting 74.5°

http://www.specialized.com/us/en/bc/...cname=Mountain

или это с поднятым седлом эффективный угол (от каретки до замка подседела) 76 получается?

[Павел Бородулин]

Черт,как же все сложно. бедные байкеры.
Вдали от гор у них закипают мозги.

Все на работе. Дай поговорить, не мешай _)

А вообще потихоньку завязывайте, а то я уже начинаю бояться собственной темы )