Все о Manitou

[vesur]

а как дела у р7 с толстяками? вешу 85кг.

Филз (116кг) катает и не жалуется

[Ouninpohja]

Филз (116кг) катает и не жалуется

клево. будем брать -)

[BobbyNewmark]

Народ, стала твориться какая-то фигня с моей R7!
Согнал ход до 80, поменял масла.
Поездил пару дней, чувствую демпфер работает не так- абс+ срабатывает (вилка становится жестче) только на 3х последних щелчках. Ну, думаю масла недолил в демпфер. Приехал в гараж, залил масла, кое как затолкал последнюю паролонку на штоке депфера, собрал, заработало как надо.
Прошло четыре дня, прихожу в гараж пробую сжимать опять та же фигня- абс+ срабатывает (вилка становится жестче) только на 3х последних щелчках. Отскок работает, вилка блокируется.
Что происходит, масло из демпфера уходит в штаны?
Можно ли убрать поролон со штока демпфера?

[IUSius]

абс+ срабатывает (вилка становится жестче) только на 3х последних щелчках. Отскок работает, вилка блокируется.

ну так этож особенность абс+ (из-за формы иглы и отверстия). до сгона хода ведь она также работала ? если блокируется жёстко без свободного хода, то масла хватает. если убрать поролон, полагаю будет пениться масло при быстрых разжатиях после полного сжатия.

[BobbyNewmark]

Мне кажется, что регулировка не достаточно ступенчато работает, до сгона хода работала иначе и после долива масла иначе.
При блокироке свободного хода нет, даже милиметра.
Может слишком много налил?

[IUSius]

Может слишком много налил?

проверить при выкрученным ниппелем/открученной крышкой воздушной камеры, при открытой платформе, проверить сжимаемость вилки: съеден ход - перелив масла. Кстати да, при изменении хода следует (имхо) менять уровень масла (отмерять нужный уровень на уже собранной разжатой вилке).

[schizo]

Кстати да, при изменении хода следует (имхо) менять уровень масла (отмерять нужный уровень на уже собранной разжатой вилке).

Думаешь?
Имхо, лишнее масло находится под поршнем отскока и не мешает..

[IUSius]

Имхо, лишнее масло находится под поршнем отскока и не мешает..

просто кроме того что оно будет находиться под поршнем, также над поршнем компрессии будет находиться дополнительный объём масла, равный объёму загнанного в масло штока.
так-то понятно, что, как при нормальном ходе шток спокойно заходит полностью, так и при согнанном, без сливания масла, он будет заходить полностью,
хотя чё, сейчас прикинем
вот например шток демпфера сжатия и компрессии пусть 1 см в диаметре, внутренний диаметр ноги пусть 2,9 см.
при сгоне хода на 20 мм, штоком вытесняется 3.14 * ( 0.5 см ) ^ 2 * 2 см = 1,57 см^3
уровень масла над поршнем компрессии поднимается на 1,57 / (3.14 * ( 1,45 см )^ 2 - 3.14 * ( 0.5 см ) ^ 2) = 0,27 мм

да фигня получается, 3 мм и 1,5 см^3 влиять не должны (в mrd конечно изменение уровня должно быть значительнее)

просто ещё надпись на схемке на эту мысль навела (лишняя ненужная прогрессия воздуха в демпфере сжатия)

[Mih-mih]

Любопытный эффект поимел на минуте мрд на Кавказе, на спуске с Лысых гор на Хасаут-Греческое (сброс в районе тысячи по очень интересной... дороге ). Уже ближе к концу спуска вилка выплюнула регулятор компрессии (шестигранничек вместе с крутилкой. вскрытие показало, что смяло и вырвало шайбочку, удерживающую этот регулятор. разрезная пружинка, которая собственно фиксировала эту шайбочку в демпфере исчезла в неизвестном направлении). Регулятор с крутилкой зафиксировал на вилке стяжками, вилка продолжала нормально работать, но через некоторое время заметил, что ход со 100 мм уменьшился до 80 мм. Дома залез в демпфер, и несколько удивился, обнаружив вместо свежезалитого Моторекса 5 wt нечто непонятное, розового-белесого цвета, причем объем этой шняги был больше, чем я туда заливал масла. Соответственно, возникают два подозрения:
1. Моторекс - гуано (маслу почти 3 года, но в рокшоксе оно работало нормально)
2. Мала энергоемкость демпфера мрд - масло в нем если и не закипает, то сильно нагревается, -> повышается склонность масла к кавитации.

[skadi]

Сгонял минуту со 120 до 100. с прежним уровнем масла она работала на 4 см. Налил так, чтобы было на 1 см выше резинки поршня АБС. Стало нормально. К слову, проставкой ее согнать можно, но при этом она будет плохо жрать мелочь, так как воздушная пружина давит не на ограничитель хода, который стоит под воздушным поршнем в ноге, а на шток с проставкой.
Вместо проставки нужно ставить подходящую пружинку - негативка появится и мелочь будет жрать лучше.