Подскажите, пожалуйста, по Trek Fuel EX или опять проблемы выбора

[Dem-SpB]

Всем привет!

Начну из далека.
Раньше катался на хардах, созрел на подвес. Правда ни разу не сидел и не щупал, что это за зверь такой. Только картинки/видео/форумы, не более. Поэтому представить, что значит иметь под своей пятой точкой *** мм хода трудновато.
Четко для себя решил, что в принципе мне нужно не более 140мм хода. Однако, ничего не нашел, чтобы понравилось (конкретно в 140).
В общем на данный момент присмотрел Fuel EX 6/7/8 (все зависит от наличия и конечной стоимости) и Norco Range 3.
Да да да. Бред наверно полный. 160 хода у Range мне, наверно, много, но нравится зараза и все тут, да и цена для такого обвеса очень даже. Но вопрос насчет раскачки. Смотрел и читал интервью PH, вроде как должна быть не сильная, но тут ничего не понятно.
Фуфел тоже недурно выглядит, однако закрадываются мысли, что мало может быть 120. Да и смущает, что даже в EX8 нет оси на фоксе. Да и эксцентрик нестандартный и аморт, насколько я понял.

Может кто-то скажет так у Норки есть Fluid, как раз 140 хода, но не нравится рама. Ага, привередливый я. Хочется чтобы и ехал хорошо и внешне был симпатичный. GT тоже не притягивают как-то. В общем беда выбора, как всегда.

Смотрел Транс, но за 60к аливио с торой это .

Катаюсь в ЛенОбл. С горок. Без особой жести. Хочется выбраться в горы, но тут не знаю, получится ли. Рядом финка, если получится в Калпис хочу съездить или просто у них покататься, природа там классная.

Вешу немного, 65-67 кг.

Итак, вопрос к владельцам фуфелов или кто на них ездил: подскажите, пожалуйста, как работает подвеска на спуске? На что способна рама?

И очень ли плохо, иметь запас хода, который будет редко (наверно) использоваться? Иными словами, лучше взять много хода и потом если его будет действительно много, уже думать или начинать с малого? В общем я запутался.

PS: бюджет 60-65к.

Спасибо, всем, кто осилил много букаф и ответит что-нибудь.

[energ1ze]

http://www.velosite.ru/catalog/velos.../trance_x2_se/
Узнайте о наличии вашей ростовки.

---------- Добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:36 ----------

так, вопрос к владельцам фуфелов или кто на них ездил: подскажите, пожалуйста, как работает подвеска на спуске?

у фуелов "неправильная четырехрычажка". Поведение подвески должно походить на однорычажку в теории.

И очень ли плохо, иметь запас хода, который будет редко (наверно) использоваться?

если без фанатизма, то 120-140 хода будет достаточно

[Dem-SpB]

http://www.velosite.ru/catalog/velos.../trance_x2_se/
Узнайте о наличии вашей ростовки.

Цена конечно привлекает, но навеска честно говоря местами не очень. А у трансов гео/подвеска не менялась с 2009 года? Почему он SE?

у фуелов "неправильная четырехрычажка". Поведение подвески должно походить на однорычажку в теории.

Про псевдочетырехрычажку наслышан. Несколько раз видел как пишут, что по ощущениям кажется, что там больше чем 120 хода и заднее колеса приклеивается к земле. Вот этот момент и интересен.

[energ1ze]

Цена конечно привлекает, но навеска честно говоря местами не очень. А у трансов гео/подвеска не менялась с 2009 года? Почему он SE?

Ну вилка Эпикон - ровестник Рэкона... Остальная навеска по-моему вопросов не вызывает... СЛХ - ХТ, даже кассета на пауке.
Но! Вы экономите 8-13к + эпикон за 5 тысяч уйдет думаю быстро. Вполне хватит на Фоксу какую-нибудь

заднее колеса приклеивается к земле

Вы наверно имеете ввиду сжатие или разжате подвески во время торможения? Есть такие побочные силы
тут почитайте, если интересно:
http://www.is.svitonline.com/madd/susp.htm
Мое мнение - рулят 2 подвески - FSR с брейном и Maestro от Giant

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:16 ----------

А у трансов гео/подвеска не менялась с 2009 года? Почему он SE?

По-моему 9 и 10й одинаковые рамы, в 11 другая. У всех 3х Маэстро
SE, потому-что с Эпиконом

[Dem-SpB]

Ну вилка Эпикон - ровестник Рэкона... Остальная навеска по-моему вопросов не вызывает... СЛХ - ХТ, даже кассета на пауке.
Но! Вы экономите 8-13к + эпикон за 5 тысяч уйдет думаю быстро. Вполне хватит на Фоксу какую-нибудь

Ну на вскидку: вилка, тормоза, вынос почти сразу под замену. В остальном вроде все неплохо. Надо позвонить узнать все-таки. Спасибо за наводку.

Вы наверно имеете ввиду сжатие или разжате подвески во время торможения? Есть такие побочные силы
тут почитайте, если интересно:
http://www.is.svitonline.com/madd/susp.htm
Мое мнение - рулят 2 подвески - FSR с брейном и Maestro от Giant

Не, я не это имел ввиду. Тут в какой-то соседней теме человек писал, что подвеска чумовая и обрабатывает все неровности. Как-то так.

---------- Добавлено 09.05.2011 в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение 01.05.2011 было в 00:40 ----------

Был пару дней назад в Триал-спорте, стоял Fluid 2 11 года. В живую намного приятнее, чем на картинке. Похоже первое впечатление (писал в первом посте) было обманчивым. Да и цена очень заманивает. Только есть несколько вопросов по обвесу:

1. Колеса сразу менять или сезон отбегают? Вопрос скорее даже к ободам, стоят Mavic XM-117. До этого ездил на Revolution 32, поэтому 117 Мавики пугают как-то.
2. На секторе ездил кто-нибудь? как он? мелочь жрет?

И еще. Насколько я знаю на всех норках, кроме Range, аналог ФСР от Спеша. Т.е. качатся не должен. Правильно?

[eyeseyes]

trek fuel ex хорошая подвеска. выдерживает он много. обрабатывает кочки хорошо. дорогу держит. раскачки нет. едет резво. всем довольны.

[bwn]

А где ты именно катаешься в Лен. обл. и с каких горок? Я тоже оттуда. У меня есть друзья-фрирайдеры - где и как они катаются я примерно представляю.

Просто вопрос как подвеска на спуске он немного странен для лен. обл. Про выезды в горы прочитал - это дело хорошее.

[Dem-SpB]

А где ты именно катаешься в Лен. обл. и с каких горок? Я тоже оттуда. У меня есть друзья-фрирайдеры - где и как они катаются я примерно представляю.

Просто вопрос как подвеска на спуске он немного странен для лен. обл. Про выезды в горы прочитал - это дело хорошее.

Шуваловский парк и в черте города на Ветеранов. Правда год уже не катался, здоровье шалило. Сейчас вот хочется нового чего-то, ну писал в общем выше.
Странен, согласен. У нас почти все ровное, однако у нас народ и на 200/200 ездит ведь. Это же не показатель. Просто при случае хочется в горах или хотя бы в финке не обломаться.

Еще насчет вопроса - может опять странно, но часто слышал/читал, что у короткоходов подвеска как-то жестче. Т.е на сколько я понял будучи с одной кинематикой 120 и 140 будут ощущаться по разному. Как-то так.

[bwn]

Шуваловский парк и в черте города на Ветеранов

В шуваловском все съезжается на КК хардтейле Я б не все поехал - но народ запросто ездит и с другой стороны Парнаса на тренировках и другие темы.

Где там кататься на 160 я ума не приложу. Ну пара тем там может есть - плюс норт-шоры там несколько вроде построены, несколько трамплинов. Проходил там эвент какой-то экстримальный разик-два.
А на ветеранов так вообще по-моему плоскота.

Но это все ерунда. Я бы так выбирал - определись со стилем и дисциплиной где ты хочешь развиваться - а места для тренировок найдутся - даже если это фрирайд. Потом и в горы - Финку выберешься. И купи байк под эти потребности.
А думать как какая подвеска на спуске работает... Пока ты поймешь как она работает спуск закончится.

200/200 не нужны нигде - это факт. Мини-даунхилл народ на других аппаратах катает.

[Dem-SpB]

В шуваловском все съезжается на КК хардтейле Я б не все поехал - но народ запросто ездит и с другой стороны Парнаса на тренировках и другие темы.

На харде можно и горах кататься, речь ведь не об этом. С другой стороны Парнаса? А что там?

Но это все ерунда. Я бы так выбирал - определись со стилем и дисциплиной где ты хочешь развиваться - а места для тренировок найдутся - даже если это фрирайд.

Я в начале темы писал, что мне хватит 140 хода, т.к. особой жестью страдать не собираюсь. Фуел я все-таки отмел, мало 120, да и потом в бюджет уже не влезает.
Просто уж очень приглянулся этот Range. Но весит много и совершенно не представляю, заедет ли он в том же шуваловском вверх. А после разглядывания Флюида в эти выходные, задумался, хоть изначально он мне не понравился на картинке. Сэкономить ли 10 тыс. и взять грубо говоря нужные 140мм или взять range с 160 про запас.

Правда у флюида колеса смущают. Ну и вилка, Лирик против Сектора.

200/200 не нужны нигде - это факт. Мини-даунхилл народ на других аппаратах катает.

Да ну прям на других. Что-то я сомневаюсь, что все наши Питерцы с 200/200 ездят в горы. Половина дальше 50км от города врятли выезжает. Токсово и прочие съезжалки. Просто нравятся диваны, вот и все Хотя опять же могу ошибаться, да и речь не об этом.