Выбор велосипеда для города (на колёсах 28")

[Свободный]

тут на мой взгляд критерии выбора вела такие:
- важна большая скорость на хорошем шоссе и хорошей грунтовке- вел- 28`` ригид
- важен экстрим на любых дорогах и вне их- 26`` с ам вилкой
- интересует и скорость и небольшой экстрим и денег много - дорогой 28`` вел с качественной ам вилкой , рамой и ободьями.
- то же но денег мало- бюджетный 26`` слики не уже 1,5 `` (иначе не попрыгать) и система на 48 зубьев.
Конечно компромисс хуже что то определенного- лучше иметь два вела- один для скоростной езды по хорошим дорогам и другой для экстрима разного уровня где придется, но не всегда по деньгам так получается сделать.
А хреносоздательство на мой взгляд- это когда из мтб пытаются шоссер сделать- ставиться жесткая карбовилка, шоссейная система и дюймовые слики. Хотя и это имеет право на жизнь если чел от этого удовольствие получает. Так что хреносоздательство- это скорее когда сам чел незнает что он делает и зачем, но все равно это делает.

[Donkey]

ну да, для поездок на расстояния по асфальту или хорошей грунтовке - шоссер или гибрид с жесткой вилкой. А для остального и 26 за глаза

[Dalnoboy]

ИМХО вот или вот, для 90% асфальта байк не нужен абсолютно, а карбоновая вилка = аммовилке на байке за 15-20 тыщ по работе и меньше в 3 раза по весу. Общий вес этих велов чуть больше 10кг

---------- Добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:48 ----------

Те, кто думает, что колеса шоссера хлипкие и резина легко колется, глубоко заблуждаются. 8-10 атм пробить очень нелегко, равно как и загнуть обода на чемпионах, съезжая с бортиков. Аффтар, если хватит денег, бери самый дешевый шоссер с карбоновой вилкой. С алю не бери, с непривычки будет тяжеловато скакать по камням/выбоинам/...

[Свободный]

Я лично через такие этапы прошел. Когда не знал как катать еще буду купил обычный мтб-хардтейл с 2.1 зубастой резиной. Когда понял что особо экстрим меня не интересует, а главное большие расстояния по хорошему асфальту и грунтовке, то купил 1.5 слики и хотел жесткую вилку поставить, а когда стал немного экстремалить по городу и лесу а в лесу даже с небольших трамплинчиков прыгать, то понял что жесткая вилка мне не нужна на этом веле. А когда вижу как мой друг на 28" недорогом гибриде старается не экстремалить даже немного и жесткую вилку всегда блокирует за ненадобностью, то понял что недорогой гибрид для меня тоже не выход. В результате что я имею- недорогой мтб- при езде на большие расстояния по хорошим дорогам и при небольшом летнем экстриме использую 1.5" слики, при зимней езде и чуть большем экстриме- зубастую 2.1" резину. На мой взгляд очень бюджетный компромисс на многие случаи жизни (правда вот систему на 48 зубьев никак не поставлю, но это дело времени).

[Dalnoboy]

На мой взгляд очень бюджетный компромисс на многие случаи жизни.

Имею ригид на дисках с 2 комплектами колес: шоссе, клинчера 28"х25мм, зима и говны: пара кевларовой резины 26х2.2 и айс спайкер про. Т.к негде хранить 2 вела (шоссе и нормальный МТБ), то приходится обходиться одним велом на все случаи жизни.

[RoadRacer]

В результате что я имею- недорогой мтб-

Веломания:
-Посоветуйте гибрид?
-У меня МТБ.

А что, весьма ценный совет. Лет 40 назад аналогичный случай описан в анекдоте "да ну тебя, Вовочка, ты сейчас всю физику к х@@м сведешь"

[Свободный]

Dalnoboy, ну да или так, если рама подходит по геометрии и качественная и жесткая вилка тоже хорошего качества, то можно просто колеса менять как вы. Но это не бюджетный вариант. Кстати- а вилка у вас какая- хромоль, люминь или карбон?

---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:23 ----------

RoadRacer,я тоже всегда потешался над этой веломанской особенностью)) но в данном случае вы меня не поняли- ТС я советовал вес с 28" колесами и жесткой вилкой, т.е. ригид. А про мтб и слики- это просто разговор в сторону ушел))
Мои мысли такие- ТС катает по 90% асфальту- это ясно. Но не ясно как катает, правильно? Правильно. Так вот Если для ТС важна скорость а не экстрим и он не собирается часто на большой скорости перелетать через несколько ступенек, то однозначно 28" ригид. Есди же ТС любит скакать по ступенькам в городе и при этом на экстремальный грунт не выезжает, т.е. опять 90% асфальт, но езда уже более агрессивная, в этом случае лучше мтб с ам вилкой и сликами, т.к. бюджетный 28" ригид больших нагрузок не выдержит, тем более ТС 90 кг весит. Теперь все так?))

[Dalnoboy]

Вилка Fatty rigid, люминь. В городе отлично, летом на грейдере и зимой по утоптанному снегу отдает по рукам. Обратная сторона медали - вес в ~700 грамм оправдывает все остальные минусы. Кстати зимой вилки бюджет-байков мерзнут, и "работают" как моя, то есть никак.

---------- Добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:42 ----------

то однозначно 28" ригид.

Ригид 28" это же шоссер! или Вы про гибриды?

Если б я не ездил зимой, у меня бы был шоссер однозначно.

[Свободный]

Кстати всегда хотел фатти, только с амортизатором (чё то сразу не обратил внимание на ваш вел)

---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:00 ----------

Ригид 28" это же шоссер! или Вы про гибриды?

про гибриды конечно- думаю если бы ТС нуждался в шоссере то он бы сразу о них и спрашивал

[hybride power]

ИМХО вот или вот,

руль баран - на любителя...для меня например удобнее прямой...

жесткую вилку всегда блокирует за ненадобностью

жесткую вилку блокировать не надо...мне кажется человек прыгать с метровой высоты не собирается..велосипеда для всего сразу не бывает..если нужно кататься быстро и легко то берите шоссер, гибрид, кросс...если хотите экстрима то МТБ разных полно...