Ганц Аккерман идет на поправку!

[Злой Бонифаций]

[/COLOR]Хм... А отчего, кроме восьмёрки на станке может быть трение на валике этом неравномерное?

Овал на колесе - точно может.
С посадкой на станок проблем нет?

P.S. Кстати, про устойчивость станка. Мне таки удалось его ощутимо расшатать. Понадобилось всего-навсего - раскачегарить каденс до 150 оборотов в минуту . Но нафиг оно надо?

[ГанцАккерман]

С посадкой на станок проблем нет?

Для "двуногих" это была бы проблема, для меня вроде как нормально. Только когда залез уже, непонятно, куда вообще костыли девать. Пока что цепляю оба костыля за тормозную ручку
Овал - на колесе, видимо, есть, оно явно рывками проходит по валику, в плюс так сказать к неравномерности самого кручения (нога давит лучше, чем прокручивает обратно вверх). Но в общем всё равно классно!

[RoadVulpes]

Сообщение от ГанцАккерман [/COLOR]Хм... А отчего, кроме восьмёрки на станке может быть трение на валике этом неравномерное?

Для ребят, которые "в теме", наверное, нет проблем понять смысл сей записи. А для меня, дикой лисы, тут - куда запятую ставить будем?...
Получается "казнить нельзя помиловать"...

[MUTbKA]

С контактами тоже, но не в такой степени. Я вообще редко тяну вверх с контактами, это если только для быстрого разгона необходимо. При педалировании одной ногой таким образом фактически заменяется сила другой, да еще и очень продолжительное время. В обычной жизни ноги практически никогда не испытывают такой вид нагрузки, поэтому для коленей это непривычно.

Да абсолютно нормально это: педалирование одной ногой - распространенное упражнение шоссейных гонцов для отработки равномерного кругового педалирования, применяется оно в приличных дозах и это именно то, к чему гонцы стремятся - при любом положении педалей всегда прилагать одинаковое усилие строго перпендикулярно шатуну.

[RoadRacer]

Гонялся я как-то с этим парнишкой. Когда у них в группе народу совсем мало было, они стартовали вместе с нами. На равнинке еще ехали вместе, а в гору он просто уехал от нас навсегда, встретились уже после финиша. Мнда... Но он чех, поэтому не рассказывал о своих трудностях, все слишком очевидно.

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:39 ----------

P.S. Кстати, про устойчивость станка. Мне таки удалось его ощутимо расшатать. Понадобилось всего-навсего - раскачегарить каденс до 150 оборотов в минуту . Но нафиг оно надо?

Вашим - не надо. А есть тренировки на ускорения 10 секунд, например - это примерно 40 оборотов. Ну или минуту, одной ногой (~130) или двумя (200-220).
Правда, никогда не делал это на трейнере...

[Герой асфальта]

Про позвоночник - это отдельная тема. У меня, например, образовались грыжи из-за сколиоза, который был с детства. Сейчас, слава богу, выпрямили. Но даже при хорошем протезе иногда бывают такие явления, когда человек много ходит по плохой (снежной или скользкой) дороге из-за того, что настоящей ноге достается больше. Однако, велосипед - такая вещь, где опорой служит не та или другая нога, а пятая точка. попробуйте 20 часов подряд идти пешком (стоять) или столько же времени вкручивать (сидеть в седле). Разница вполне очевидна. Может быть поэтому такой спорт именно для ампутантов так широко пропогандируется в Америке. Несимметричность нагрузки на позвоночник в таком случае действительно может быть большей частью устранена.

[ГанцАккерман]

Я так подозреваю, после перелома тоже не делали. Или всё-таки перелом - фигня?

[гаврюша]

когда же уже?

[RoadVulpes]

Когда рак на горе свистнет!!...

[гаврюша]

почему так долго делают? я просто не в курсе, может, так и надо.