Хардтейл до 30000 руб. для тяжёлого новичка

[FreeWalker]

Моё почтение Всем!
Решаюсь купить себе велосипед... Возраст 40+, рост 191 см, вес 125 кг. С последним надо что-то уже делать. Да и дыхалке с сердцем пора уделить внимание. Брал вел у сына, - понравилось.
В общем предполагаемая эксплуатация: поездки на работу ~ 2х12 км с затяжными спусками и подъёмами (не менее 1,5 км); покатушки по лесу и на дачу по грунтовке; в перспективе и выезды на природу ~ до 60 км - асфальт, до 20 км - грунтовка. Ездить планирую без экстрима, но = асфальт в городе битый, ...бордюры, - а у меня вес...
Да, когда катался на велике сына (Stels-710) рама 19,5", то по посадке появилось стойкое желание иметь велосипед "длиннее" что-ли . (значит длинная рама или размер чуть побольше от оптимального..?)
- современных гибридов - "живьём" не видел, выдержат ли они "подо мной"?
- у нас в городе из размера XL продаётся GT Avalanche 1.0 (2010) - 24500 р., - понравился внешне, не мерял/не пробовал, но пишут что рамы короткие... Прийдётся брать в интернет магазине. Velosfera наверно, или типа того. Насколько пока разобрался, - неплохой вариант Велосипед Cube LTD Comp или Cube Acid (2010) - размер 22" - по 28000 р., = красивые, и, пишут что крепкие...? Что скажете? Прокомментируйте выбор..? Подскажите - посоветуйте чего ...плииз!..

[Zlobster]

Хорошие гибриды с планетарной втулкой продает VELOBIG. Не знаю как у них сейчас с ассортиментом. Но народ че-то покупал не так давно.
GT Avalanche - классика. Самый ходовой байк нвверное. Крепкий и цена/качество.
Вот еще можно выбрать, тоже качественные аппараты и недорогие ТЫЦ

[demin_anton]

я бы гибрид посоветовал, например такой
Cube Travel (2010)
или такой
Cube LTD CLS Pro Rigid (2010)
тут можно посмотреть
Дорожные велосипеды

[FreeWalker]

...гибрид классно конечно, - изящней, - легче...
Да, вот ещё момент... - перепад высот в нашем городе ~ 200 метров, по регулярному маршруту ~ 140 метров х 2 каждый день, = по дороге с работы я еле выгребаю в гору, - на последнем дыхании... ...когда ещё поднакачаюсь и похудею... А у гибрида передаточное отношение отношение-то потяжелей... - буду ли выезжать на гору по первой..? Да и спуски напрягают.., - я то не шарю пока, но как-то купил левые колодки в авто, - так они только что не загорелись.., = дымили на спуске страшно. Как же у велосипедов с этим, - ви-брэйки не перегреют обод? ...не разбортируются? ...если крутой спуск скажем ~ 2 - 2,5 км?
Ещё в сети попались размеры рам Кьюбов.., - так я юмора не понял, размеры по длине у хардтейла Cube LTD Comp и гибрида Cube LTD CLS Pro, = разве что не идентичны, почти один в один! Это у всех так? ~ Тогда получается что из соображений надёжности/прочности, мне горный вел предпочтительней??? ...учитывая что макс скорость мне не особо важна... ?

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:59 ----------

Если Вы хотите раму подлиней, то сначала, я бы Вам посоветовал, посмотреть схемы геометрий рам и сравнить со Стелсом. Можно поискать в Инете, например, на сайте Маг Раша в описаниях велосипедов встречаются эти схемы.
Аваланч короткий. Куб, насколько я смотрел, тоже (относительно). Из длинных рам, например Трек (от 6000 серии и выше), Спешелайзед (тоже смотрите схемы)...


В принципе, то, что Вы описали - это, скорее, бег. Но тут надо смотреть индивидуально, в плане нагрузок на ноги. Вес - физическая нагрузка + правильное питание. От велосипеда не отговариваю ни разу! Лучше все вместе.

Схемы геометрии рам ищу, получается не очень, - глаза уже квадратные, а определённости пока нет.

Бег пока, первое время отпадает, ~ спина ломаная в 2000-м (полёты на параплане), а сейчас ещё и 25 кило лишнего веса. Физических нагрузок нет, для них и выбрал велосипед. А что касается питания... - да, любитель я вкусно и сытно поесть, обжора в какой-то степени... А вот проедусь в гору и по прямой ~ 15 км, так и есть не хочется, удаётся даже не ужинать!

[Tim Forest]

Схемы геометрии рам ищу, получается не очень, - глаза уже квадратные, а определённости пока нет.

Вам главное сравнивать ЕТТ (эффективную длину верхней трубы). У своего Стелса можно просто померить рулеткой, например.

[Senseless]

по дороге с работы я еле выгребаю в гору, - на последнем дыхании... ...когда ещё поднакачаюсь и похудею...

Я не знаю, насколько затяжные у вас подъемы, но могу прокомментировать. Сам вешу ~105 и тоже особо нагрузок нет. На веле с детства, но последние лет 7 ездил маловато. В прошлый сезон уже ездил очень много. Т.е. я к чему - прошлой весной я как бы с нуля начал "вкатываться", физ-уровень был плохой, на веле выдыхался быстро.
При катании часто проезжал один затяжной подъем - и поначалу, первые разы - буквально на последнем даже не дыхании, а исдыхании)) Хотелось лечь и сдохнуть на обочине))) Пульс наверно зашкаливал, ноги ватные и проч.
Но результаты улучшались на глазах - постепенно ехать становилось легче, и ноги меньше уставали, и дыхание было спокойнее, и наверх я заезжал уже не в полуобморочном состоянии. Под конец сезона стало заметно лучше.
И что интересно - вес почти не уменьшился (максимум -5кг). А ноги и дыхалка "приноровились".

Так что я думаю, если вы каждый день будете эти горки проезжать, то очень скоро станет гораздо проще ехать.

[Tim Forest]

Если Вы хотите раму подлиней, то сначала, я бы Вам посоветовал, посмотреть схемы геометрий рам и сравнить со Стелсом. Можно поискать в Инете, например, на сайте Маг Раша в описаниях велосипедов встречаются эти схемы.
Аваланч короткий. Куб, насколько я смотрел, тоже (относительно). Из длинных рам, например Трек (от 6000 серии и выше), Спешелайзед (тоже смотрите схемы)...

Да и дыхалке с сердцем пора уделить внимание.

В принципе, то, что Вы описали - это, скорее, бег. Но тут надо смотреть индивидуально, в плане нагрузок на ноги. Вес - физическая нагрузка + правильное питание. От велосипеда не отговариваю ни разу! Лучше все вместе.

[Zlobster]

Да кстати, под ваш вес советую не рассматривать байки с жесткой вилкой. И тормоза вам нужны помощнее типа. Avid BB5 - имхо лучшая дисковая механика как по качеству, так и по цене

[V!t-all]

Велосипед карданный ALPINE bike Peak 30( 21'') прочный, но тяжеловатый...с карданом и планетарной 8-ми скоростной втулкой

[FiggyFox]

Я бы стал отговаривать вас от гибридов. Уж всяко они менее прочны, нежели горные велосипеды. Второе соображение заключается в том, что город у вас довольно...ммм.. гористый, что ли. И название "Горный велосипед" тут как бы намекает.

Далее, любое желание коррекции посадки всегда будет удовлетворено докупкой простейших компонентов: вынос подлиннее, руль пошире/поуже и т.п. Вещи совсем не дорогие, но они позволяют приблизить велосипед к идеалу вашего удобства. Обязательно купите рога. Поначалу лучше ветвистые длинные - на силовых подъемах они очень сильно помогают, т.к. позволяют искусственно растягивать посадку на некоторое время. Если покопаться на нашей же барахолке, то пару выносов, да рога можно уложить в 1-1.5круб. А потом лишнее так же продать.

Так что советовал бы вам брать более-менее приглянувшийся велосипед и использовать его вплотную. Обязательно сразу возьмите рога. Попробуете эксперимента ради разные выноса (самый простй вариант - просто перевернуть вверх ногами штатный) на разной высоте. Главное на этом этапе - опыт изменения посадки, поскольку только это даст вам знание прдпочтений своего тела. а что будетдальше - только вам решать. Может прирастете к этому велосипеду, а может погонитесь за каким-то идеалом.