XC-хардтейл для велотуризма, до 30000 руб.

[S-Tat]

Дорогие друзья!
Всем доброго времени суток.
Помогите советом в выборе велосипеда. Цель - купить хардтейл для выездов на выходные на природу :cool: и недельных велопоходов на 200 - 300 - 500 км. Покрытие - грунтовки, лес, бездорожье, асфальта по-минимуму.
Что требуется от вела:
1) легкость - китайский stark начального уровня, на котором я откатал порядка 1500 км измотал, ибо тяжеленный (15 с чем-то кг); хочется общий вес вела не больше 13 кг;
2) нужны крепления под багажник на раме, поскольку с рюкзаком за спиной поднадоело, хоть вентиляция хорошая и вещей беру по-минимуму; все-таки хочется получать больше удовольствия
3) дисковые гидравлические тормоза;
4) не знаю, нужно ли уделять большое внимание упрочнению раму (например, модели Trail у Мериды)?
5) что еще забыл? потом допишу

В общем, бюджет - до 30 т.р.
Изначально хотел покупать Merida TFS XC 700-D
или есть с усиленной рамой Merida TFS XC Trail 700-D
как вариант - GT Avalanche Expert - что скажете?
или что-то типа Trek 6700D - о треках практически ничего не знаю
Какие еще есть варианты, достойные рассмотрения?

В общем, спецы по туризму - помогите советом!

[aLexFinist]

Привет. Советую все-таки туристический вел на 28-х., что из такого
http://www.cuberussia.ru/models-nature_2010/

[Trai]

упрочнению рамы можно не уделять, не собираетесь же жесткий трэйл катать при этом, а вес байка такая рама увеличит. собственно сами байки, как и их геометрия и посадка на них скорее для активных гонок по пересеченке, чем для дальнего туризма..туристической, 28" действительно будет более предпочтительным..а этот Cube Nature конешно очень шикарно было бы)

[Ptirodaktill]

) легкость - китайский stark начального уровня, на котором я откатал порядка 1500 км измотал, ибо тяжеленный (15 с чем-то кг); хочется общий вес вела не больше 13 кг;

Два бачка сделают из 13 кгмового вела 15 кг вел.

2) нужны крепления под багажник на раме, поскольку с рюкзаком за спиной поднадоело, хоть вентиляция хорошая и вещей беру по-минимуму; все-таки хочется получать больше удовольствия

+Багажник с поклажей добавит ещё 2 кг.

3) дисковые гидравлические тормоза;

В условиях неспешных дальних поездок малополезны.

4) не знаю, нужно ли уделять большое внимание упрочнению раму (например, модели Trail у Мериды)?

Чтобы потихоньку крутить по плоскачу? Нет .

[quote]или что-то типа Trek 6700D - о треках практически ничего не знаю[
/quote]
Хороший аппарат. Но будет ли от него польза в дальних неспешных поездках - хз.

[Trai]

вот я и говорю, што 6700 это скорее лихо погонять по бездорожью, кочкам там разным)

[First Chair]

Туристический на 28 колесах. На фига хардтейлом себя мучить...

[Diamonco]

Туристический на 28 колесах. На фига хардтейлом себя мучить...

хардтейл для выездов на выходные на природу и недельных велопоходов на 200 - 300 - 500 км. Покрытие - грунтовки, лес, бездорожье, асфальта по-минимуму.

По моему вы сами мучаетесь, всякие туринги только на асфальте короли, и то далеко не на всяком.

[Солёный Пёс]

S-Tat, тока что как раз описал вел который подойдет тебе:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=70008&page=4
Scott с 19-и дюймовой рамой. Прочнее машины не найдешь.

[STARK]

S-Tat,

3) дисковые гидравлические тормоза;

В условиях дальних неспешных поездок вообще не полезны.В случае поломки-повреждения в дальнем походе-вешалки.Тогда как проблемы с вибрейками решаються просто на месте или добравшись до ближайшего сельпоспортмагазина.

[MOPO3]

Еще нюанс. Если хочешь, чтобы велосипед не боялся царапин, то бери вел с некрашеной рамой - полированный алюминий. У меня 8 лет такой. Царапин не видно, а их дофига от частой перевозки в самолетах.