Вариант "летний" или custom BeOne Karma 2.0

[goroba]

Поздравляю автора с покупкой.
Сам являюсь счастливым обладателем аналогичной бело-голубой рамы, выхватив одну из последних в 19 ростовке еще зимой
Стоит вилка RS Recon Race 80mm и никаких проблем с углом рулевой не наблюдается. И у старого байка ILYA_K вроде все нармуль: http://ilya_k.fotoplenka.users.photo.../156668318.jpg.
Насколько я понял, у автора ход вилки аналогичный моему, но как-то все-таки она непонятно смотрится. Может кто сможет объяснить, это такая конструктивная особенность вилок от Маниту?

З.Ы. автор, здери наклейку CAUTION на верхней трубе

З.З.Ы. пользуясь случаем выражаю благодарность ILYA_K за то, что терпеливо отвечал на мои глупые вопросы, когда я задумал приобрести данную раму

[yvkc]

Поздравляю автора с покупкой.
И у старого байка ILYA_K вроде все нармуль: http://ilya_k.fotoplenka.users.photo.../156668318.jpg.

Какой же "нормуль", ты на каретку посмотри, где она относительно задней оси. Как у найнера провисла.

[ILYA K]

Какой же "нормуль", ты на каретку посмотри, где она относительно задней оси. Как у найнера провисла.

Куда чё там провисло? А ничего, что на фото переднее колесо стоит ниже чем заднее? Всё нормуль там с кареткой было. А вот у автора данной темы действительно как-то странно смотрится вел.

[yvkc]

Куда чё там провисло? А ничего, что на фото переднее колесо стоит ниже чем заднее? Всё нормуль там с кареткой было.

Это нормуль? С учётом того, что байк прилично завален от зрителя и сэг 25%
ещё сантиметр вниз добавит. А по мне, так это провисшая каретка.



---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:40 ----------

А как она должна быть, чтобы не считалась провисшей?

Так:



---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:46 ----------

А вот у автора данной темы действительно как-то странно смотрится вел.

У автора не странно смотрится вел, у него полный ахтунг с велом.



Я думаю, что байк даже на асфальте невозможно заложить в повороте, чтобы не цепануть педалькой.

---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:52 ----------

Для сравнения, моя Kona Lava Dome:



Это байк с довольно низкой кареткой. Реально низкой. Но здесь жёсткая вилка, следовательно, сэга нет, и каретка ниже не опустится, да ниже и некуда, если мы хотим ездить не по асфальтовым дорожкам в парке. На таком уровне должна быть каретка на байке с аммо-вилкой с учётом сэга.

[goroba]

Я почему-то считал, что провис каретки (я его называл клиренсом) зависит от геометрии самой рамы. Например, одним из первых впечатлений при пробном заезде на гари-фишере было ощущение более высоко стоящей каретки по сравнению с треком. В принципе со мной и другие соглашались.
Как тогда быть с такой кареткой? Тут еще и вилка со 100мм хода, и сэг будет больше, ваще капец какой-то с провисом