Осуществлена реализация TREK Fuel 80 (2006) custom "L"(Вилка - RS Revelation 426 Dual Air)

[Heres]

Продается в связи с апдейтом на Specialized Pitch Pro (2009).

Размер: L (19,5")
Цвет: Matte Metallic Charcoal
Рама: Trek Alpha Fuel alum (2006), алюминий 6061, ход задней подвески 80мм
Задний треугольник: Trek Alpha Fuel alum
Вилка: RockShox Revelation 426 Dual Air, ход 130мм (2007г., куплена и поставлена в декабре 2007)
Задний амортизатор: RockShox BAR 2.1 (воздушный с регулировкой отскока)
Рулевая колонка: VP-A76C AHS semi-cartridge
Система: Shimano M440 44s/32s/22s
Педали: Shimano M505 (новые в упаковке)
Передний переключатель: Shimano Deore
Задний переключатель: Shimano XT
Кассета: Sram PG950 11-34 9 speed
Цепь: HG73
Передняя втулка: Shimano center lock disc
Обода: двойные, Bontrager Ranger alloy rims
Спицы: 14g/black
Задняя втулка: Shimano center lock disc
Покрышки: Bontrager Jones 2.2
Тормоза: Shimano Deore Disc гидравлические, диски 6".
Тормозные ручки: Shimano Deore
Руль: Bontrager Crowbar Select
Вынос: Bontrager Select AHS/10d
Грипсы: Bontrager Performance dd Kraton
Седло: Specialized Enduro, 7mm hollow Cr-Mo rails, SL foam (абсолютно новое)
Подседельный штырь: Bontrager Select
Количество скоростей: 27 передач (3x9)
Назначение: All Mountain, XC.

Вел в целом рабочий. Приобретен в мае 2007г. Катан с мая 2007 по июнь 2009г (раз в неделю или две).
В комплекте все чеки и документация на раму/вилку, плюс установочный DVD:-)

Всего: 22 000 (Двадцать две тысячи) рублей.













Добавлено позже (01/08/2009 12:44):
Заберите уже его за 22 т.р., а то ставить негде!

[Dusty]

Пробег сколько? Цепи по кругу менялись? Люфты, покоцы рамы имеются? Посторонние звуки? Состояние втулок, шарниров подвески? ТО вилки/амморта/шарниров были и если да - то когда?

И эта... нафига тут это ужасное зеленое седалово? Его ж сразу выкидывать нах, так кататься совсем нельзя...

[Heres]

Пробег около 2800-3000 км., цепи не менялись, люфтов нет. Покоцы рамы? Нет, местами просто поцарапана краска.
Лишних звуков нет, втулки обслуживались раз в год, вилка и аморт прошли ТО в октябре 2008(Веломир). Седло снял с нового Спеша и оно вполне качественное, если не нравится цвет - выкинешь (продашь) сам.
А, еще в придачу могу дать насос высокого давления.

[d1mkoff]

где же ты был раньше...
помоему за такие деньги очень таки не плохой подвес.

[dim0ernst]

3000 км это жесть

[Heres]

Народ, посмотрите цены на аналогичные новые подвесы, а также на аналогичные рамы, вилки и аморты. Я предлагаю рабочий вел легендарного брэнда Trek за цену одной только б/у рамы с амортом. Какие тут еще могут быть вопросы?

[d1mkoff]

<div class='quotetop'>Цитата(Heres @ 02.08.2009 09:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Народ, посмотрите цены на аналогичные новые подвесы, а также на аналогичные рамы, вилки и аморты. Я предлагаю рабочий вел легендарного брэнда Trek за цену одной только б/у рамы с амортом. Какие тут еще могут быть вопросы?[/b]

мне кажется дербанить будет проще.

[77stalker77]

Вчера имел удовольствие лично ознакомиться с "аппаратом" (правда, не ездил, но посидел-покачал вдоволь): отличное состояние (того, что видно, пара потертостей - не в счет), не тежелый, нормальный обвес. Ну, про вилку вообще молчу: сейчас торы-то ставят, как правило, на велики, которые уже под (если не за) 40 штук стоят... А если еще амморт "пружинный" поставить (да хоть самый дешевый какой), то для грядущей зимы - милое дело. Собственно, так и собирался сделать, да только великовата рама мне оказалась - жаль охрененно, ибо за такие деньги это - подарок.

[Цибизов Сергей]

В общем-то согласен, я бы не стал отдавать такой лясик за 22, даже если бы ставить негде было - жаба задушила бы напрочь.


Дим, ты подумай, может его стоит разобрать да складировать (под кровать, например).
Захочется кросс-кантри погонять - он всегда под рукой.

[Grade86]

пипец халява