Не отрицаю, вел средненький, стоковый, вот только я не втулки и калипер хотел подчеркнуть, а расстояние переднего диска от вилки и расположение заднего калипера. Соглашусь, ракурс со стороны переклюка лишний.Сообщение от ЮркЫй
---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:47 ----------
Фотограф криворучка! С колесом порядок. Хотел показать просвет между перьями. А вообще, интересный оптический обман вышел.
Кста, вот эксцентрик криво посажен.
---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:50 ----------
Полагаю, что установка на верхнее перо все же по-надежнее (лучше нагрузка распределятся на перья во время торможения), НО! не стоит забывать, что этот вел не из категории рейсовых КК, а скорее а-ля модной ныне recreational, в которой данный производитель позаботился и о таких мелочах, как простая усатновка багажника (никакого выпендрежа тут не вижу). Взгляните на серию RACE - http://www.ktm-bikes.at/en/mountain/...Raceaction.php - там все традиционно.Сдается мне что такой варант крепления заднего калипера ни чем не лучше обычного.
Дяди из КТМ выпендриваются.
Так только перья будут скручиваться сильнее.
Дай бог чтобы сварено было на совесть, а то оторвет нижнее
А вообще ничо так, наклейка не попсовая
---------- Добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:59 ----------
Да, со временем надеюсь так и сделаю, просто живу я в дурацкой стране - в Армении - где кроме велосипедов из водопроводных труб ни черта не достать, соответственно везу все из-за бугра (в основном с чайника заказываю). Вот втулки еще напрягают; на GT стояли Деоры , проблем не было, а вот с этими не знаком...
Ну а пока буду штопать дыру в бюджете. Кстати, никто не отозвался о цене. Что скажите, адекватная ли цена за европейский бренд?
---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:09 ----------
Если кому интересно, вот как решает вопрос совмещения дырок багажника и тыльного калипера фирма Сube:
|
|
Ответить с цитированием