Вел для агресивных покатушек по городским бордюрам и бездорожью (30-40 тыс.руб.)

[bwn]

Ну да, насчет ХВЗ я пожалуй погорячился

15 см - это низкий поребрик:D

когда я занимался спортом у всех на шоссейниках в основном стояли стандартные тормоза - прыали с ЛЮБОЙ высоты поребриков, народ через рельсы узкоколейки прыгал на шоссе по паре метров в полете - и так далее

сейчас все думают что это даунхилл наверное:D ну вопрос часоты и веса ездока еще важен конечно

[zha]

100% нету.

Буквально вчера общался с рейноводом, он свой байк брал в прошлом году за, кажется, 56 и то это была ОЧЕНЬ большая скидка, что называется "займи, но купи прямо сейчас", а уже на следующий день выставили ценник 60+ (изначальная была в районе 100). В этом сезоне они еще подорожали - на велосайте ценник 120...

ну хз, на более недорогие модели наличие правильно указывают

тогда надо смотреть на харо и мериду в веломире

[Инди]

zha
про наличие это всего лишь мое мнение, основанное на опыте и сведениях о реальной цене байка. позвонить и узнать точно никто не запрещает)) если он есть - отлично, что сказать...

ЗЫ. Да, и ошибся я насчет модельки, ведь по обсуждаемой ссылке рейн Х2, а я говорил о более высокой - X1 http://www.velosite.ru/viewitem/27200/. Хотя он тоже далеко не сотку стоил... вощем фиг поймешь)

[Nameless]

С применением бани-хопов через бордюры, даунхиллов со ступенек и прочих сопутствующих вещей, проверяющих байк на прочность. Т.е. нужен хороший вел с крепкими ободами и длинноходной вилкой.

По моему, тебе нужно что-то типа Norco Sasquatch , Manik... Как то что то типа того.

Но в то же время мне требуется велосипед с хорошим накатом, чтобы и по прямой и в гору с удовольствием.

По моему тебе нужно шоссейник...Или кантрийник ( если для оффроад )....

И если посмотреть скидки в веломире и в триале, то можно постаравшись уложить в 40 оба велосипеда...

[StahlHai]

Мне три вела будет просто некуда ставить -). Сасквоч и Маник не требуются, потому что дёртом я не увлекаюсь. Да и есть у меня Кона Шред, та же дёртово-стритовая рама.
Кстати, кто имеет опыт катания на двухподвесе, в чем существенные отличия от харда? Я так понимаю, что на хардтейле быстрее разгоняешься, прилагая меньше усилий. В то же время, при наличии второго аморта, комфортнее проходить неровные каменистые участки. И там где хард трясёт так, что еле удерживаешь руль, на двуподе можно прибавить газу и вкручивать дальше. Ну и при даунхиле два аморта лучше. Так ли?