Как выбрать первый велик?

[dokta]

Скажу по своему опыту. Когда покупал первый байк тоже думал: зачем мне экстрим, я буду по дорожкам ездить. Хотел купить прогулочный. Купил недорогой горный вел и понял как это круто. Можно ездить по лесу, гонять где угодно в городе (ну почти), на нем отлично потеется (вожу запасную майку) так как идет хорошая мышечная работа при поездке. Очень бодрит и способствует оздоровлению и похудению - проверено на себе На прогулочном велосипеде вы почувствуете себя бабушкой.


Мой совет: поднимайте планку до 15 000-18 000. Сомневаться не стоит:не понравится - всегда продадите, а вот более дешевая модель может быть ОПАСНА для здоровья.


Порядок действий: звоните например в Триал, Велосайт, Веломир, говорите "Нужен женский хардтейл, есть 15 000, рост 170 см". Вам говорят что есть в наличии, Вы пишите тут, что Вам предложили - вам советуют модель, вы едете и ее покупаете Возьмите с собой помощника и желательно на авто, чтобы не травмировать психику первой поездкой по городу Москва
 

[bwn]

dokta - правильный совет

[nabludatel]

Ребята, а для чего именно важен тип тормозов? Разве тормозить нужно не простым прокрутом педалей назад? Разве так не удобнее?

Сейчас существуют три основных типа трансмиссии:
1. Односкоростная
2. Многоскоростная на планетарной втулке - обычно 3, 7, 8 передач. Переключение передач осуществляется шестернями внутри задней втулки, ручкой на руле.
3. Многоскоростная с одним или двумя дерейлерами (внешними переключателями, перебрасывающими цепь на звезды разного диаметра.

Ножной тормоз возможен только на 1 и 2ом типах трансмиссии, так как длина цепи постоянна.
На рынке последние 20 лет доминирует третий тип трансмиссии, на котором ножной тормоз не возможен.

Другой причиной по которой ножной тормоз вытеснен - его медлительность, прежде чем тормозить надо привести педали в положение близкое к горизонтальному, а это требует времени.

Опять же за последние годы все виды ручных тормозов значительно усовершенствовались, и работают не менее надежно чем ножной, в результате ручные тормоза доминируют на велосипедах со всеми видами трансмиссий.

[Rustiiiiiiiiiiiiiiic]

"Нужен женский хардтейл,

В топку женский хардтейл, лучше обычный с более женственным окрасом

[nabludatel]

Ребята, всем большое спасибо за советы, я пока буду обрабатывать вашу информацию, её так много Еще хочу добавить, что хотела не просто ехать и музычку слушать тут упоминалось о лёгком катании не знаю правильно ли выражаю свою мысль но планировала использовать прогулку на велосипеде как альтернативу утренней пробежке, бегать не интересно, а на велике хочу и хочу чтоб это дало пользу фигуре и здоровью. Поэтому может мне и не нужен велик на котором и капельки пота не выступит

Педали нужно крутить на ЛЮБОМ велосипеде. И нагрузка зависит в основном от: 1) рельефа местности 2) скорости 3) ветра
а потом уж от всего остального связанного с конструкцией велосипеда.
Практика показывает, что чем удобнее велосипед, тем дольше человек способен на нем ехать, и тем чаще его использует.

---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:29 ----------

dokta - правильный совет

Историю пишут победители. Советы дают те кто ездят. Сколько тех кто замахнулся на "спорт", купил велосипед и быстро бросил?
Тут была тема - кто сколько людей вовлек в увлечение велосипедом. Я сгоряча хотел много 50 или 100...., но подумал и не стал писать ничего. Сколько из тех вовлеченных за 45лет продолжают ездить? Сколько из них проездило хотябы 10 лет? 5 лет? Очень мало, может уже никто.

[bwn]

В топку женский хардтейл, лучше обычный с более женственным окрасом

аргументируйте

иногда можно и мужской взять - но в целом - почему бы и не женский?

[nabludatel]

nabludatel
из той темы: я купила его в июле, покаталась 8 раз, и купила горный

Круто, удивительно, что такие никто не покупает =) У нас блин не Европа и даже не Россия. В Москве по тротуарным бардюрам на таком не покатаешься, проще пешком ходить.

И чем же улицы и тротуары в Париже и Риме отличаются от московских? Вы там ездили?

[bwn]

Педали нужно крутить на ЛЮБОМ велосипеде. И нагрузка зависит в основном от: 1) рельефа местности 2) скорости 3) ветра
а потом уж от всего остального связанного с конструкцией велосипеда.
Практика показывает, что чем удобнее велосипед, тем дольше человек способен на нем ехать, и тем чаще его использует.

Ваша практика связана с Вашими реалиями - дорогами в США, типом местности, регионом, дорожной обстановкой и.т.д.
В Москве сложно долго кататься на прогулочном велосипеде.

Чтобы получить нагрузку - нужно выбираться на природу и рельеф.
От спокойного катания Вы даже калории не сожгете за 2 часа - только аппетит нагуляете.
Лучше бегать.
Да и катаься в городе и по шоссе (именно в России) - сомнительное удовольствие.
А если природа - то лучше подойдет горный велосипед.


Это если о специфике мест и стран. кроме того катаься на природе многим нравится гораздо больше - лес, воздух, красота, менее монотонно.

---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:01 ----------

И чем же улицы и тротуары в Париже и Риме отличаются от московских? Вы там ездили?

И я о том же. А уж о спортивной фитнес нагрузке и говорить не приходится.

[dokta]

Rustiiiiiiiiiiiiiiic, nabludatel, мне кажется не стоит давать девушке лишнюю информацию. 
 
 
Все, что надо сделать, это позвонить,задать вопрос, записать на бумажку названия моделей, напечатать это здесь и на следеющий день поехать покупать велосипед. ИМХО. Let's make life easy  
 
 
PS Девушка без притензий по катанию - зачем ей забивать голову выбором МУЖСКОЙ рамы если есть ЖЕНСКИЕ?


Хохлушка когда приедете в магазин и будете садиться на велосипед попой, не пытайтесь выбрать тот, у которого седло удобнее Покатаетесь и потом сможете купить то самое свое седло.
Я так в свое время чуть Стелс не купил колхозный - седло комфортное было. Потом купил такое же седло от Velo и через неделю выкинул - скрипучий диван не возбудил

[bwn]

вот про это я говорил что правильный совет
согласен
пусть девушка так и сделает