Merida Matts SUB 40-MD (2008) или Merida M90-D Alu (2009)

[pilum]

Насчет "минимум по заднему переклюку" - я так понял, это про 40-MD, а не про 20-MD?

Да, про 40 - там переклюк Alivio, с этой серии начинаются приличные узлы Шимано. Правда, все остальное все равно ниже уровнем - любят производители задний переклюк лучше остального обвеса ставить, потому, что многие новички только на него при выборе смотрят. Впрочем, это в любом случае важная деталь.

Что касается SUB. Для меня вообще было открытием, что одна и та же модель разного года может существенно отличаться по хар-кам. Судя по описанию на Яндекс.Маркете, та же M 90-D 2009 года конкретно сливает моделям 2008 и 2007 гг. Если SUB и Matts одно и то же, то с ними та же история: на моделях 2008 года манетки Dual Control, на моделях 2009 - триггерные двурычажные, что явно проще.

На 40-DM и 2007-го, 2008-го и 2009-го годов стоят совмещенные тормозные ручки-манетки Shimano EF50-3s/5s (http://techdocs.shimano.com/media/te...9830609276.pdf), в 2009-м - Shimano ST-M360 rapidfire. ST-M360 тоже совмещенные (http://techdocs.shimano.com/media/te...9830675238.pdf).
То, что манетки совмещены с рукоятками тормоза в один узел, не значит, что они Dual Control, эта технология начинается с группы Deor (на два уровня выше по классу, чем Acera). Так что, механизм переключения передач - обычный rapidfire, зато, меньше возможностей настроить положение рукояток и рычагов, необходимость менять весь узел при поломке одного из компонентов.

M360 - группа оборудования Acera, EF50 - Altus, что почти одно и тоже, теоретически Acera чуть выше, но одно время Шимано их вообще объединяла в одну. Так что, разницу в качестве вы врядли почувствуете.

Посмотрел я и конкретно 40-MD 2009 и 2010. Тут разница не столь очевидна. Подскажите, плиз, вариант какого года получше:

http://www.velosite.ru/viewitem/23850/

http://www.velosite.ru/viewitem/32288/

Судя по общей тенденции упрощения модели от года к году, 2010 должна быть похуже, несмотря на более высокую цену.

Нет там какой-то особенной тенденции, просто меняют немного детали на близкие по характеристикам, но другие по названию, чтобы создать иллюзию новой модели при сохранении общей себестоимости велосипеда. Бывают случаи, когда новые детали за те же деньги обладают чуть лучшими качествами или наоборот, худшими, но это по техническим характеристикам не определишь - надо по форумам лазить. Реальные же изменения происходят довольно редко, при появлении новых технологий.
Учитывая разницу в цене, обычно более старые модели имеют лучшее соотношение цена-качество.

Если же брать конкретно 40-MD, я лично вообще разницы не вижу. Вилки у них от разных производителей, но за такие деньги все равно какую брать, устройство будет одинаковое. Обода разные, но тоже, вряд ли кроме названия чем-то отличаются. Можно смело выбирать по цене и приглянувшемуся цвету рамы .

[Good Tourist]

pilum, спасибо за подробные объяснения. Ситуация проясняется. Судя по всему, на многих сайтах просто ошибки в описании, например, на Яндекс.Маркете M 90-D 2008 года обозначен аж с 27 скоростями. На velosite.ru поглядел - всё в порядке, 21 и ни одной больше Тоже и с тормозами на 40-MD, один сайт ввел в заблуждение.

[pilum]

pilum, спасибо за подробные объяснения. Ситуация проясняется. Судя по всему, на многих сайтах просто ошибки в описании, например, на Яндекс.Маркете M 90-D 2008 года обозначен аж с 27 скоростями. На velosite.ru поглядел - всё в порядке, 21 и ни одной больше Тоже и с тормозами на 40-MD, один сайт ввел в заблуждение.

На велосайте тоже ошибаются нередко, надо на сайтах производителей смотреть.

[Толик]

надо на сайтах производителей смотреть

+1
В интернет магазинах бывает одна ошибка повально у всех, небось друг у друга слизывают...

[Good Tourist]

Велик куплен. Ура, товарищи!

Еще раз всем спасибо, осталось подождать весны и проверить все теории на практике

[pilum]

Велик куплен. Ура, товарищи!

Еще раз всем спасибо, осталось подождать весны и проверить все теории на практике

Поздравляю! В результате 40-md или что-то другое?

[Good Tourist]

Он самый (см. под аватарой), куплен в последний день распродажи по вкусной цене в 360 американских денег. В приемлемую цену влезал даже 40-D, но решил не рисковать с гидравликой и начать с чего-то попроще...

Всем доволен (хотя конечно надо покататься прежде), смущает только узкая и жесткая сидушка. Меня терзают смутные сомнения, мыслимо ли на такой "табуретке" ездить более-менее продолжительное время? :idontno: Впрочем, в крайнем случае ее можно заменить и на что-то покомфортнее...

[pilum]

Всем доволен (хотя конечно надо покататься прежде), смущает только узкая и жесткая сидушка. Меня терзают смутные сомнения, мыслимо ли на такой "табуретке" ездить более-менее продолжительное время? :idontno: Впрочем, в крайнем случае ее можно заменить и на что-то покомфортнее...

Удобность седла во многом от личной анатомии зависит. Но, не надо спешить с заменой - на моем Trail 500-d седло тоже выглядит узким, я почти сразу менять хотел, но на практике оно оказалось очень удобным.

[Cayman]

смущает только узкая и жесткая сидушка. Меня терзают смутные сомнения, мыслимо ли на такой "табуретке" ездить более-менее продолжительное время?

После первой-второй покатушки скорее всего будет болеть 5-я точка, но потом всё будет нормально - быстро привыкнешь к седлу

[Good Tourist]

Да, амигос, я на это и рассчитываю. Более "разлапистые" сиденья на более дешевых модеях - соответственно, не могут же на более дорогие ставить худшие сиденья...