Размеры амморта 50мм или 57мм

[relic]

Подскажите или дайте ссылку... в поиске ответ не обнаружил...Собственно с размером амморта по осям понятно, мне надо на 200мм... а вот ход штока? В чем будет разница - поставить 50мм или 57мм?Амморт на раме не стоковый, поэтому хз какой нужен в оригинале.

[Albus]

На первый взгляд с увеличением хода штока должен увеличиться ход колеса. Но тут еще многое зависит от типа подвески.

[Mike MSK]

На первый взгляд с увеличением хода штока должен увеличиться ход колеса. Но тут еще многое зависит от типа подвески.

Собственно и на 2-й взгляд тоже должен увеличиться)) ход подвески тип подвески тут не причем.

новый ход ищется из пропорции. X = (ход повески / ход амморта) * новый ход аморта
где Х - новый ход подвески.

разница может получиться нефиговая настолько,что в некоторых случаях будет колесо в крайнем положении тереть об раму или сама рама может так не изгибаться - мешать будет что-нить.

[Albus]

Собственно и на 2-й взгляд тоже должен увеличиться)) ход подвески тип подвески тут не причем.

новый ход ищется из пропорции. X = (ход повески / ход амморта) * новый ход аморта
где Х - новый ход подвески.

разница может получиться нефиговая настолько,что в некоторых случаях будет колесо в крайнем положении тереть об раму или сама рама может так не изгибаться - мешать будет что-нить.

Ну я это и имел ввиду, про разницу хода колеса от типа подвески, только из за лени пытался покороче сформулировать:p.

[relic]

разница может получиться нефиговая настолько,что в некоторых случаях будет колесо в крайнем положении тереть об раму или сама рама может так не изгибаться - мешать будет что-нить.

о как... рама флюид 1 2006г... амморт не стоковый стоит, раньше, судя по описанию на сайте норко, был фокс РП3. сейчас Фокс флоат ава. амморт по осям 200мм, при полностью сдутом амморте ничто никуда не задевает... т.е. по идее можно померить какой сейчас и брать такой же?

[Mike MSK]

о как... рама флюид 1 2006г... амморт не стоковый стоит, раньше, судя по описанию на сайте норко, был фокс РП3. сейчас Фокс флоат ава. амморт по осям 200мм, при полностью сдутом амморте ничто никуда не задевает... т.е. по идее можно померить какой сейчас и брать такой же?

ну да, наверное стоит так и сделать. а вообще можно поискать мануал на раму на сайте норки или на форумах и оттудова выкурить родной размер.

[Albus]

Можно положить велосипед на бок и убрав амортизатор посмотреть, что будет с геометрией при разном ходе штока.

[EVV]

если ничего не бьет при макс ходе при аморте 57мм - ставь 57. сэг сделаешь поменьше, (если мерить по штоку амортизатора), на деле же будет то же самое, а лишние пара сантиметров в конце хода не повредит.

[Nicephorus]

если ничего не бьет при макс ходе при аморте 57мм - ставь 57. сэг сделаешь поменьше, (если мерить по штоку амортизатора), на деле же будет то же самое, а лишние пара сантиметров в конце хода не повредит.

при меньшем сеге будет хуже жрать мелочь. а при срабатывании доконца рама может испытывать лишние нагрузки.
лучше разобраться.

[EVV]

при меньшем сеге будет хуже жрать мелочь. а при срабатывании доконца рама может испытывать лишние нагрузки.
лучше разобраться.

жрать мелочь будет так же, меньший сэг на аморте с ходом штока больше стандартного равен номинальному сэгу для стандартного аморта, а проседать подвеска будет на столько же.

например, канонические 25% - на 50мм штоке это будет 12.5 мм., на 57 мм., сэг 12.5 мм. - это будет уже 22%, то есть меньше. а проседание подвески одно и то же.

все это верно если амортизатор 200х57 для сабжа неродной.
если амортизатор с бОльшим ходом сработает до конца хода - родной амортизатор при подобной силе удара со звоном пробьется, в каком случае нагрузка на раму будет больше, думаю очевидно.