Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо

[Бруччо]

Проблема езды по пересеченке, особенно на большой скорости, состоит в том, что колеса скачут над поверхностью слишком часто. Нет сцепки - нет скорости. Саспеншин призван решить эту проблему.

Актуально для заднего подвеса. Для вилки скорее вопросы управляемости.

---------- Добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:29 ----------

А тряску решить можно карбоном, силиконовыми грипсами, а самое главное - большими шинами слабо накачаными. В этом плане любой фэт байк будет приятнее любого подвеса.

Смело сказано по поводу "любого". И с ходом 200 тоже?

[Anks]

Актуально для заднего подвеса. Для вилки скорее вопросы управляемости.

Управляемости тоже. В любом случае, вопрос "комфорта" - это побочный бонус.

---------- Добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:38 ----------

И с ходом 200 тоже?

Да, тоже

[dom1n1k]

Её создали совсем не для этого.

Слышали мы это уже. Глупость же.
Точнее, то что вилка нужна и для сохранения сцепления тоже - правда.
Но и для банального смягчения она тоже служит. Комфорт человеку нужен.
И даже проф гонщику, потому что это влияет на утомляемость.

В этом плане любой фэт байк будет приятнее любого подвеса.

А вот этого не может быть, даже теоретически.

[Fleogan]

Употреблять словосочетания аля национал-социальное, которое вы похоже сами-то не до конца понимает, будет не уместным от слова совсем.

Я прекрасно понимаю, что эти два слова означают, чай не неуч. Надо было говорить про банальный менталитет?

[MetallMan]

Для дорог-дорожник,попахивают снобизмом.

Да не говори! По этой логике выражение "для бездорожья-внедорожник!" это тоже чистой воды снобизм

---------- Добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:55 ----------

много народу и на двухподвесах по городу ездят,у меня сосед дедок,лет 70ти,уже второй себе взял,первый,лет за пять ушатал,и зимой и летом,по тротуарам и по парку ездит,даже наверное и не знает,что не праввильно делает.

Это просто полнейший аут.

[Алексей Г]

много народу и на двухподвесах по городу ездят,у меня сосед дедок,лет 70ти,уже второй себе взял,первый,лет за пять ушатал,и зимой и летом,по тротуарам и по парку ездит,даже наверное и не знает,что не праввильно делает.
Это просто полнейший аут.

Но он ездит на велосипеде по улице,а ты по клавишам,правильный ты наш.

[Anks]

Слышали мы это уже. Глупость же.
Точнее, то что вилка нужна и для сохранения сцепления тоже - правда.
Но и для банального смягчения она тоже служит. Комфорт человеку нужен.
И даже проф гонщику, потому что это влияет на утомляемость.

Глупость - это то, как вы расставляете приоритеты.

Если бы профгонщиков интересовал комфорт, то все бы ездили на кожаных бруксах на стальных пружинах. Вместо этого мы видим, что спортсмены заставляют свою жопу страдать на полностью карбоновых седлах.

---------- Добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:21 ----------

А вот этого не может быть, даже теоретически.

Вы очень далеки от теории, да и практики тоже.

[MetallMan]

Но он ездит на велосипеде по улице,а ты по клавишам,правильный ты наш.

Ну сосис ушатать скача по бордюрам это канешна сильно

[Алексей Г]

Ну сосис ушатать скача по бордюрам это канешна сильно

А у тебя на мериде еще небось резина стоковая стоит?

[dom1n1k]

Если бы профгонщиков интересовал комфорт, то все бы ездили на кожаных бруксах на стальных пружинах

Это доведение до абсурда и не более того.
Им не нужен "диванный" комфорт, но некий минимальный уровень - нужен.
Иначе когда у тебя полтора часа башка вибрирует с частотой десятки герц на камнях и корнях - мозг отключится.

А вообще, вилка нужна даже не для двух, а для трех целей (комфорт ездуна, сцепление шин с покрытием, снижение сопротивления от неровностей) - и все три важны. Без исключения.

Вы очень далеки от теории

Отчего же? Все очень просто:
1. У кантрийного подвеса типичные ходы подвески 100/100. У типичного фэта высота профиля покрышки - те же самые 100 мм (плюс-минус). То есть она должна проминаться аккурат до обода, чтобы обеспечить аналогичный ход. Но так ведь не делается.
2. Шина - это пружина. Тогда как полноценная подвеска - это пружина+демпфер. Я думаю, не нужно объяснять важность демпфера?