Подготовка велосипеда к велоотпуску

[zenon-zenon]

Если кому любопытно, как я готовил велосипед к отпуску, в который еду с велосипедом.
Место - остров Тенерифе Канарского архипелага - известный европейский вело-рай (особенно в межсезонье).
Планируются маршруты от 25 до 200 км с набором высоты от 400-500 м до 6000 м, проходящие в горной местности.
Езжу и на спорт (для себя), но и люблю фотографировать, что продиктовало требования к подсумкам (от рюкзака отказываюсь).



P.S. заранее прошу снисхождения к звуку - делалось "на скорую руку".

[smol_]

остров Тенерифе Канарского архипелага - известный европейский вело-рай

Вот когда в джунгли амазонки соберешься - расскажешь.

[Ouninpohja]

Вот когда в джунгли амазонки соберешься - расскажешь.

сказал человек, который дальше асфальта екб никуда не выезжал

[Z00M]

Очень круто и продумано. Я никогда на такие маршруты не выезжал, поэтому может чего не понимаю. А почему не взять рюкзак с гидратором литра на 3?

[zenon-zenon]

Там, в видео я говорю почему не рюкзак, просто ветер был и звук местами хреновый.
У меня куча рюкзаков. Но я, наконец, хочу отказаться от рюкзака. По крайней мере в данном случае.

Во-первых, надоел. Спина потеет, лямки трут, а главное - всё то, о чем рассказано в ролике, просто переедет на горб.
Ничего не поменяется, легче не станет, но появится тяжесть за спиной.
Ну и - немаловажно... Общий центр тяжести с рюкзаком неизменно перемещается выше. А чем он ниже, тем лучше для устойчивости.

Но повторяю, что постоянно ездить так обвешанным флягами и сумками не буду. Это максимальный случай. А так - всё отстёгивается и снимается за секунды.

[smol_]

сказал человек, который дальше асфальта екб никуда не выезжал

А что, асфальт на

Тенерифе Канарского архипелага

особенный?

[speed racer]

zenon-zenon, зеркало как я понял у вас вот это: http://www.zefal.com/en/mirrors/109-spin.html присматриваю его себе на MTB-руль, как оно в деле, понравилось, не слишком ли маленькое?

[zenon-zenon]

зеркало как я понял у вас вот это

Да, оно. Зеркало и правда маленькое. Собственно, это его плюс, за который приходится расплачиваться не очень удобным обзором. Его достаточно для зарубежной дорожной культуры (чисто на контроль), но недостаточно для российских условий, когда это важный элемент безопасности.

---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:44 ----------

Звено в цепи закусывает

Возможно показалось. Новый велосипед, ничего не закусывает и не барахлит. Идеально отрегулирован.

---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:45 ----------

Единственно с весом беда.

Беда, но лишь в максимальной конфигурации. Как я сказал, в таком состоянии ездить все маршруты и не планирую.
Маячок спереди - тоже дело съемное и на самом деле это дань смешанным (вело/пешеходным) дорожкам, когда слепить встречных людей неохота. Для шоссе это не нужно.
Спасибо за пожелания. Буду делиться треками, фотами и впечатлениями на Страве - буду рад зафрендиться со всему, кому интересно!

---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:48 ----------

а у оператора приступ астмы что ли во время съемки случился?

Будьте снисходительнее Человек может волновался...

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:50 ----------

фляга на подседельной трубе легко снимается? Стоит прям впритык к верхней трубе.

Снимается, но не на ходу. Это большая 1000 мл фляга на особенно дальние маршруты. В стандарте там обычная 750 мл фляга - она, естественно, доступна в движении.
Как я говорил, большой запас своей воды - это на крайний случай и точно не на вертикальные маршруты. Тащить с собой в двухкилометровую гору 4 литра воды - это надо быть очень крутым спортсменом.

[ollegator5]

Звено в цепи закусывает и может испортить так тщательно подготовленную поездку ((

Возможно показалось. Новый велосипед, ничего не закусывает и не барахлит. Идеально отрегулирован.

Мне тоже показалось?



И несколько непоняток... Зачем для турпоездки "пофоткать" педали с мощемером, пульсометр, и датчики каденса и скорости? Или не так, зачем акцентировать на них внимание? Ремешок пульсометра явно лишняя обуза...Зачем на покатушке мерить пульс?

[zenon-zenon]

Зачем для турпоездки "пофоткать" педали с мощемером, пульсометр, и датчики каденса и скорости? Или не так, зачем акцентировать на них внимание? Ремешок пульсометра явно лишняя обуза...Зачем на покатушке мерить пульс?

Ну хотя бы затем, что мужчинам в моём возрасте это всегда не лишне. А вообще, мои покатушки бывают весьма сложными, с большими нагрузками и знать свои параметры полезно. Мощеметр - единственный прибор объективно замеряющий результат заезда. Иметь телеметрию лучше, чем её не иметь.

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:37 ----------

Мне тоже показалось?

Трудно заниматься дистанционной диагностикой.
Абсолютно новый велосипед, абсолютно новая цепь с нулевым пробегом. Всё в порядке.

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:15 ----------

Аккуратнее с продукцией фирмы "Тупик".

Буду. Спасибо. Вот и поглядим сдюжит ли?

---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:17 ----------

Вообще, концепция - обвесить байк мелкими сумочками, она неверна.

Каждый имеет право на своё мнение. Мине эта концепция нрвится масштабируемостью. Я могу оставить столько и тех подсумков, какие нужны для данного маршрута. Остальные снять.

---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:19 ----------

Куда будем класть хотя бы немного одежки?? Утреннюю/дождевую?

Дождевая - в Динапак, утепление - в задние карманы.

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:20 ----------

В горах же неминуемо смещение в седле назад .. а назад некуда

Ось крепления на трещётке, соответственно угол регулируется.

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:21 ----------

В общем, если нельзя на ходу достать бутылку и вставить обратно - это плохая идея в принципе.

Для гонок и горизонтальных маршрутов - наверное вы правы. Горные маршруты, с градиентами до 25% и длительные фото-вело-туры без остановок немыслимы. Так что это не проблема. Секунда вынуть, секунда вставить на место.

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:25 ----------

Рекомендую все нарамные сумочки снять и наклеить под них хоть самоклейку в цвет, хоть изоленту полосками

Идея ясна, спасибо за подсказку. На океанском острове пыли особо нет, но на будущее - полезный совет.

---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:27 ----------

Не надо есть гели и спортпит, от нечего делать.

Не злоупотреблял никогда и вряд ли буду. Но когда маршрут с набором высоты горы Эльбрус и нет на пути выбора ресторанов, варианта хоть как-то восполнять потери энергии нет.

---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:28 ----------

Сейчас несчастный "конь и дейл" выглядит странно и аляписто, ну, это пройдет, со временем.

Это моя вторая поездка на Канары и в перый раз я, как раз, страдал от
- рюкзака на горбе
- от потерь времени на доставание нужного
- от недостатка воды в далеких горных маршрутах
- от отсутствия углеводной подпитки
не говоря уже о том, что единственной запасной камеры однажды не хватило на два прокола.

Так что я стал умней и больше не собираюсь испытывать дискомфорт и терять время там, где этого можно избежать.

А что касается вида - народ упорно пропускает мимо ушей и глаз мои замечания о том, что в видео - велосипед в максимальной конфигурации, когорая если и нужна будет, на на раз-другой. Когда маршруты 180-220 км с набором высоты 5-6 тыс местров, когда 12 часов колесишь по национальным паркам в горах, где вверх-вниз чаще и больше, чем по горизонтали

---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:35 ----------

Спасибо за советы и участие. Когда они конструктивны - всегда рад дискуссии.

Уже нахожусь на Тенерифе. Велосипед доехал в ящике Scicon отлично. Сейчас буду собирать. Из окна, на фоне пальм, манит и пугает гора Тайде, вся в снегу. Пока мои восхождения (не путать с набором высоты) были на высоту до 1000 м. Теперь надо будет заезжать на 2200 м. Я в лёгком трепете.


12321499_10154251108094238_1913321026552673676_n.jpg