выбор велосипеда: город, шоссе и пересечённая местность

[DarKxXxLorD]

Собственно, проблема в следующем: у меня просто никогда не было велосипеда с переключением скоростей, но сейчас хочу поиметь. До этого богатый опыт в детстве на велосипеде "Урал" - до сих пор на даче езжу. Но! У нас там местность, изобилующая крутоватыми горками, где мне на урале, как в детстве, приходится стоя крутить, да ещё и с раскачкой в сторону. Ноги уж очень устают, тк. расстояния там немаленькие - это не город, где так можно (большие расстояния). Короче, экстрим.

Кроме дачи и окрестностей, которые являются такими же горками и подъемами (Байкальский тракт - сплошные спуски и подъемы), планирую использовать и в городе. Опять же, по скорости движения по ровной местности буду сравнивать именно с Уралом.

Денег много тратить не буду, ну до 15 тысяч. Т.к. есть машина, ну и 40 лет и т.д., понимаете На даче, иногда на багажник машины за город, и по городу иногда.

Смотрю на Stels Navigator 610 (без приблудов типа дисковых тормозов и т.п.). ТАк-же есть вариант GT (модели не за дорого до 12 т.). С типом самого велосипеда давно определился - это тип, который у Navigator 610.


Кроме того, смотрю велик для дочки (4-й класс). Тоже хочу с переключением, и еще и складной. Что за марка "Favorit Arizona" - это, мне сказали, Калининград. Сказали, что наподобие "Forvard".

[GOTH]

у меня просто никогда не было велосипеда с переключением скоростей, но сейчас хочу поиметь

Ох уж моя пошлая фантазия ))))

[bandito]

Что за марка "Favorit Arizona" - это, мне сказали, Калининград.

Это галимый Китай!!!!

---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:11 ----------

Денег много тратить не буду, ну до 15 тысяч.

Любой по цвету!!!! Миллион тем уже было, пользуйтесь поисковиком.

[DarKxXxLorD]

Это галимый Китай!!!!

---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:11 ----------


Любой по цвету!!!! Миллион тем уже было, пользуйтесь поисковиком.

Мде, ожидал более адекватного совета. Сейчас мне посоветуют тысяч за 40... местные "профи".

---------- Добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:30 ----------

Ох уж моя пошлая фантазия ))))

Так и знал!

[Dmirty]

В эти деньги чем проще тем лучше. Можно и стелс но лучше мериду. Например http://www.rollmaster.ru/shop/velo_V...2014_3422.html
Если найдете с жесткой вилкой - вообще хорошо. Все равно от макетов, стоящих на "горных" за такие деньги толку никакого - только 3 кг лишнего веса.
http://pro-bike.ru/product/viewitem/?id=5692 что-то типа такого.

[DarKxXxLorD]

В эти деньги чем проще тем лучше. Можно и стелс но лучше мериду. Например http://www.rollmaster.ru/shop/velo_V...2014_3422.html
Если найдете с жесткой вилкой - вообще хорошо. Все равно от макетов, стоящих на "горных" за такие деньги толку никакого - только 3 кг лишнего веса.
http://pro-bike.ru/product/viewitem/?id=5692 что-то типа такого.

А что такое "макеты, стоящие на горных"? По последней ссылке с узкими шинами, чего не хотелось бы.

В принципе так я и планировал, принцип проще-лучше часто работает. К томк-же платить много за то, чтобы 20-30 раз в год покататься как-то не совсем правильно. По поводу Stels несколько раз слышал мнение, что у него очень прочные обода (и рама), а это очень важно для меня, т.к. быстрый спуск с горки и попадание в колдобину на асфальте в планах. Даже вот GT начальная модель (в триал-спорте) в этом плане проиграет навигатору, имхо. Как в этом плане эта Мерида?

[EvilHamster]

А что такое "макеты, стоящие на горных"

Это пружинно-эластомерные вилки, которые слишком много весят и при этом совершенно не работают так, как должна работать вилка.

[DarKxXxLorD]

Это пружинно-эластомерные вилки, которые слишком много весят и при этом совершенно не работают так, как должна работать вилка.

Ну не знаю, смотрел видео на ютубе и сам пробовал - имхо пружинная вилка под рулем - это гут. Дороги-то у нас ппц какие Пусть не супер-пупер, главное - работают?
Кстати, у меня изначально первая дилемма- это дочке купить велик, потом уж себе. Просит - стало быть, надо в магазин завтра ехать. А вообще хочу снова погонять, и теперь есть с кем.
Хоть город ей покажу, а то сидит перед компом

Я, чтоб не оффтопить, запостил вот сюда: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=231483&p=4004665#post4004665

[Dmirty]

По поводу Stels несколько раз слышал мнение, что у него очень прочные обода (и рама), а это очень важно для меня, т.к. быстрый спуск с горки и попадание в колдобину на асфальте в планах. Даже вот GT начальная модель (в триал-спорте) в этом плане проиграет навигатору, имхо. Как в этом плане эта Мерида?

Стелс это не фирма вообще. Все что про них говорят это маркетинг, ну и еще принцип "королевского жирафа". Никакого контроля качества там как не было так и нет. Начальная модель любой нормальной фирмы GT,Merida,Giant и.т.д. будет иметь лучшую раму. Другое дело , что в таком бюджете все остальное будет уж совсем убогое. Нормальная работающая вилка стоит больше чем Ваш бюджет на весь вел. Да у полезность ее в описанных условиях катания сомнительно. Тоже касается широкой резины. Хотя если вам не ехать а "шашечки" то Вот ваш выбор:
1366_1.jpg

[Разводящий]

А что такое "макеты, стоящие на горных"

Так местные "гуру" и прочие ну очень "продвинутые" катальцы, катающиеся в основном по кнопкам клавиатуры и лишь изредка выезжающие потошнить по парку в прогулочном темпе на своих крутейших велосипедах с кричащими надписями на рамах, снисходительно и презрительно называют горные велосипеды с бюджетным обвесом (тормозами, переключателями, кассетами, педалями, с простыми эластомерными вилками).
Для них это так называемый макет, т.е. как бы макет настоящего (дорогого, зачастую дороже 50 тыс.) горного велосипеда с лёгкой, но не менее прочной рамой с правильной геометрией (порой сами не знают, что есть правильная геометрия), хорошо работающими и имеющие некоторые настройки аммортизационными вилками, хорошими эффективными тормозами, четко работающими переключателями и т.п.
Но что самое удивительное, эти "гуру" от велосипедов очень часто на полном серьёзе (что вызывает на самом деле дикий смех у тех, кто хоть немного катается) высмеивают и хают эти самые "макеты", не имея даже ни малейшего представления о том, как эти велосипеды умеют ездить.
Поэтому ко всему здесь написанному надо относиться критически, хотя и есть, что послушать по существу.

В данном бюджете, до 15 тыс, как по мне, можно брать любой велосипед более-менее известной марки. Все они будут теми самыми "макетами", если речь о горном велосипеде, но тем не менее абсолютно пригодными для простой и спокойной (не экстремальной) езды и абсолютно способны доставить удовольствие. За откровенно дешёвыми и малоизвестными моделями вряд ли стоит гнаться, сэкономите 5-7 тыс, а разочарований от того, как он едет и от качества получите в несколько раз больше. 15 тыс, ИМХО вполне бюджет для нормального простого велосипеда.