Велофара на 900 люмен за 80$, HA-III SSC P7-C (SXO) 3-Mode 900-Lumen LED Bike Light

[StasikOFF]

Многа букофф понаписали, даж теряюсь кого цитировать...
Кароче

Попутно вопрос: можно ли пока заряжать батарею от лабораторного источника питания с установкой напряжения и максимального тока, выставив напряжение в 8,4 В и ток, допустим, в 2А? Или эта зарядка более хитрая?..

Если речь идет о штатной сборке то можно! Только не стоит оставлять на неделю заряжаться, 5 часов заглаза.
По сути "умная" зарядка так и работает, только отрубается как только ток упадет ниже 0.05С
Штатная зарядка это как раз стабилизатор напряжения + ограничитель тока, а зеленый индикатор загорается когда ток упал ниже какого-то порога (я пока не мерял какого именно), но помоему заряд после загорания зеленого индикатора вовсе не прекращается, там внутри зарядки все предельно просто, никаких "мозгов" там нет.
Суть в том что проблему это не устранит. Тут 2 варианта: либо последовательные банки имеют сильно разную емкость (маловероятно), либо различный исходный заряд (скорее всего).
Самое надежное решение это отпаять защиту совсем и зарядить каждую банку отдельно, желательно нормальной зарядкой с возможностью разряда и счетчиком емкости. Тогда все станет ясно.

[vaska]

Интересно, а если заряжать по классической схеме -- током в 1/10 емкости в течение 12 часов, как делали наши деды с NiCd аккумуляторами? Тоже будет "бум" и дым?

Если платы защиты нет, то так и будет

[AlekseyM]

Ну, как минимум, отсутствие в данном аккумуляторе встроенного балансира (да их, собственно, никогда и не встраивают в аккумуляторы для р/моделей), и, как следствие, невозможность зарядить его от штатного зарядного устойства для велофары (придётся использовать специализированное зарядное устройство со встроенным балансиром).

я давно ушёл от использования штатных зарядок

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предудущее сообщение было в 11:28 ----------

...
Самое надежное решение это отпаять защиту совсем и зарядить каждую банку отдельно, желательно нормальной зарядкой с возможностью разряда и счетчиком емкости. Тогда все станет ясно.

вот именно для этого использую умную зарядку.

[Pavel_]

я давно ушёл от использования штатных зарядок ...

... это скорее исключение, чем правило (готов согласиться, что это лучший вариант для аккумуляторов, но требующий наличия определенных технических знаний и желания этим заниматься).

Подавляющее большинство пользователей используют штатные зарядные устройства, поэтому мною и был предложен вариант готового аккумулятора (со встроенным балансиром).

[Gregg]

А обсуждаемая фара тем временем на Диле закончилась.

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предудущее сообщение было в 13:14 ----------

А не, появилась опять

[Doctor Botkin]

Фару 3 сентября числа выслали оттуда, дали номер, до сих пор она на сайте почты России не появилась.
Это нормально или уже стоит подавать в розыск?

[Нафик]

Нормально, появится в течении пары дней.

[GDT]

Если речь идет о штатной сборке то можно! Только не стоит оставлять на неделю заряжаться, 5 часов заглаза.
По сути "умная" зарядка так и работает, только отрубается как только ток упадет ниже 0.05С

Спасибо за разъяснения!
Сегодня утром попробовал (положив аккумулятор в 5-литровый кан и периодически трогая лапкой, не горячий ли :D). У разряженного напряжение было 6,5 В, после зарядки в течение 1 часа током 1,5 А и затем подключения к фарке на полминуты для отстоя пены оно составило 7,7 В. Фарка пока воспринимает его как полуразряженный, под кнопкой светит красным. Вечером продолжу.

Штатная зарядка это как раз стабилизатор напряжения + ограничитель тока, а зеленый индикатор загорается когда ток упал ниже какого-то порога (я пока не мерял какого именно), но помоему заряд после загорания зеленого индикатора вовсе не прекращается, там внутри зарядки все предельно просто, никаких "мозгов" там нет.

Вот у меня как раз вопрос по работе заведомо исправной зарядки. Может, измерите напряжение холостого хода на её выходе без подключённого аккумулятора? У меня оно составляет 0,00 В.
И по светодиоду на зарядке. Как он ведёт себя у меня:
-- при подключении даже полуразряженного аккумулятора загорается зелёным независимо от того, включена зарядка в розетку или нет;
-- когда аккумулятор не подсоединён, а зарядка воткнута в розетку, светодиод не горит.
По-моему, она таки у меня сгорела.

Суть в том что проблему это не устранит. Тут 2 варианта: либо последовательные банки имеют сильно разную емкость (маловероятно), либо различный исходный заряд (скорее всего).

IMHO, это скорее случай Gregg. Он и напряжения на банках мерил, и они были разные. Про мои банки такое говорить пока рано. Хотя наши фары и отправлены в один день...

Китайцы, кстати, мне ответили сегодня. Послали на их форум поучиться и доложить о результатах. Не знаю даже, что теперь и написать им... :eek:

Hi Dmitry,
Apologize for any inconvniences.

Perhaps you can find the resolution from the forum of our website http://www.dealextreme.com/forums/Forums.dx/Forum.25149, please let us know, thanks

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предудущее сообщение было в 21:23 ----------

У обсуждаемой здесь литиевой сборки имеется плата защиты, отрабатывающая отсечки по перезаряду и переразряду, поэтому сборка просто заряжается от любого источника тока по первой части стандартного алгоритма для лития, а когда дело доходит до снижения зарядного тока при поддержании напряжения заряда, защита просто отключает батарею. Проверено лично мною: заряжаю подобные сборки зарядником для металлгидридов.

А как она отключает батарею? Просто рвёт цепь, и вторая последовательная батарея тоже перестаёт заряжаться? Т.е. при разбалансе банок до срабатывания защиты доведёт и штатная зарядка?

[ACLoMiK]

когда аккумулятор не подсоединён, а зарядка воткнута в розетку, светодиод не горит.
По-моему, она таки у меня сгорела.

у меня в начале так и было
оказался переходник требовал доработки
контакта с сетью не было, проверь а вдруг

[GDT]

у меня в начале так и было
оказался переходник требовал доработки
контакта с сетью не было, проверь а вдруг

Первым делом проверил. И тестером на воткнутых не до упора ножках мерил, и крокодилами вместо переходника к сети подсоединял...
Да и первый-то раз она отработала, хотя и не до конца.
Надо будет просто-напросто разобрать и посмотреть, там вроде никаких пломб и отламывающихся защёлок не видно...