Всё о RockShox

[gilmanow]

Банальный вопрос, но все же.. Зачем на левой ноге красное резиновое колечко?

[rr32e]

Привет! В вилке xc30 поршень, который в дампфере, залипает.
Вилка работала ступеньками, разобрал - в воздушной камере поршень ходит плавно, а в дампфере залипает, причем прилично так.
В дампфер в прошлый раз и в этот заливал Lhm+. в штаны вылочное 15w lique moly. Консистентка в воздушной каме и на паралоновых колечках sram pm600.
В шатны дампфер не течёт (ярко зелёную жижу было бы хорошо видно).
В чем может быть проблема?

---------- Добавлено в 08:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:29 ----------

Банальный вопрос, но все же.. Зачем на левой ноге красное резиновое колечко?

Сэг выставлять.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=37147

[StalkerAnarhist]

В вилке xc30 поршень, который в дампфере, залипает. В чем может быть проблема?

В о-ринге внизу ноги, который герметизирует шток демпфера.
https://www.bike-components.de/en/Ro...2-2015-p44542/

RockShox-Service-Kit-fuer-XC-30-Coil-Solo-Air-Mode.jpgRockShox-Service-Kit-fuer-XC-30-Coil-Solo-Air-Mode-7f2ad9a15c03766edc570a04d93d587b.jpg

[Наливаич]

\может быть

нижнее уплотнение или на поршне

[rr32e]

Наливаич, 80 кг вроде не так много... Даже если какие-то вещи с собой брать, то кг 7-8 еще.

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:03 ----------

StalkerAnarhist, там же вроде ничего не течёт? Зачем его менять? Вилка 15-го года. 1,5 тысячи даже вряд ли отходила.

Вообще, при первой переборке не смог отковырять от ноги с дамфером нижнюю заглушку, которая на катинке сразу под нужным колечком (легко не Снялась, решил не ломать).

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:06 ----------

А это колечко не надо смазать консистенткой? Мб лучше ходить будет? Или просто смешается с маслом в дампфере и все совсем плохо будет?

[ReD_LioN]

rr32e,нижняя заглушка - стопорное кольцо, снимается одноименным съёмником, который стоит в пределах 100р.
Смазывать кольцо смысла почти нет, но и ничего страшного от этого не случится.

Лёгкий тупняк для демпфера не так и страшно. Если тупняк не лёгкий, то тут надо знать из-за чего он появился, если поршень демпфера туго ходит(там ведь пластиковая направляющая?), то его в принципе можно абразивным инструментом подправить
Но вряд ли там всё так плохо.

[Наливаич]

на поршне резинка?

[gilmanow]

Сэг выставлять.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=37147

Спасибо, теперь есть планы на предстоящий вечер

[Alpha Bravo]

1.нужно проверить на наличие затупов
2.устранить затупы

Вроде, нет.

3.вилку накачать чётко по сэгу 15-20% (выбирается по ощущениям)

Накачано 100 вместо табличных 130, сэг 15-20 и есть.

4.забыть про существование вилки и возможность её обслуживания до планового то (при должном скиле работает даже с кусом г на борту)

Это как?

я бы начал с почитать форум.

Да уж просветился. Как обычно: мнения расходятся диаметрально - от реба тупая в принципе до самая плюшевая). Шаманства с подбором масел не вдохновляют в силу своей несостоятельности.

какой-то особый уход?
или 5т вокруг клумбы в солнечную погоду по ровному освальду?

Ухода никакого, кроме очистки ног после грязи-сырости. Зимой и в плохую погоду не любитель кататься, но периодически попадаю в непогоду уже в процессе. Асфальт 50%, остальное - лес, поля, щебенка, проселки.

При разборке из косяков только слегка завернутое поролоновое кольцо на правой ноге и несколько капель суспензии на стенке в ноге демпфрера. Само масло чистое, в штанах тоже. Красная смазка тоже в избытке в воздушной пружине.

Залито мотюль вилочное 5-ка в демпфер и 85\90 в штаны.

[ReD_LioN]

1. Давление зависит от посадки, на него смотреть особо не надо. Мерило - сэг.
2. Если после устранения проблем при катании продолжать думать о вилке, обязательно окажется, что в вилке что-то не то, что надо что-то подстроить, подправить, подшаманить. Это процесс вечный, поэтому если явных показаний к то нет, то надо просто успокоиться и начать катать. Катать ровно до тех пор пока не появятся траблы/придёт время то.