Нужны педальки ХТ или 540 (лучше ХТ) и каретка с полой осью на промах 113 вал резьба обычная (итальянская) лучше бы на 73 стакан но на 68 тоже подойдет. Новые или умеренно б/у.
|
|
|
|
|
педали ХТ или 540 и каретку под квадрат высокого уровня на промах 113 ось.
Нужны педальки ХТ или 540 (лучше ХТ) и каретка с полой осью на промах 113 вал резьба обычная (итальянская) лучше бы на 73 стакан но на 68 тоже подойдет. Новые или умеренно б/у.
Обычная - это английская, а не итальянская.Сообщение от Indus
У меня имеется вал 114.Недавно повыбрасывал лишние чашки под 73 размерность. Запомни,не бывает каретки под 68/73-есть просто правая чашка внутре шире на 5мм. Можно взять чашку на 68 и вставить унутрь проставочку на 5мм и вуаля. А чо,у Толстого соседа немае этого добра? Ты попробуй его подпоить как-нить-он тебе все отдаст. Только вали с добром сразу и утром в непонятку становись бгг.
А как же положение вала (и, соответственно, чейнлайн)?
Я разобрал с десяток кареток и 68 и 73...расстояние между промами в обоих случаях одинаковое. Различаются толщиной чашки правой.
Дык не 5мм а 2.5мм должно быть с каждой стороны.
У Толстого я уже позаимствовал парочку живых еще но тяжелых... но так и не поставил, и иногда мне хочется таки легкую каретку на промах вот я и пишу такие темы)))
А давай ты напишешь свое видение легких кареток....ну и недорогих. Я вот перешел с говна на шиману un26. Ресурс вырос в 2 раза -цена в полтора. В марте посмотрю как в шимановской карете с заменяемостью промов дела.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием