Регулировка передней втулки

[alexanrovi4]

Поиск теребил, но темы не нашел подобной.
Втулка передняя у меня стала с трудом вращаться. Решил отрегулировать.
Вот тут написано, что надо с левой стороны только крутить-вертеть, а справа только держать. Мне слева не удобно - тормозной диск лень снимать, крутил-вертел справа. Это ничего?
Делал так. Сперва проверил затяжку контргайки слева. Для этого притянул конус к гайке, использовав два ключа. Потом ослабил контргайку справа и отвернул конус. Затем позвал помощника, он держал контргайку слева ключом, а я справа, орудовав двумя ключами, убрал люфт и притянул контргайку к конусу. Ось крутится без малейшего люфта и заеданий.
Но поселился червь сомнения во мне, ведь делал вразрез с инструкцией, ссылку на которую дал выше. 3 года назад чинил какой-то вел и что-то там не то накрутил. В итоге - колесо через 5 км само заблокировалось. Боюсь, тут так же не будет? Ну и правильно ли регулировал?

П.С. Никакие гайки и шайбы с оси не снимал.

[Morne Taru]

Ну если ось слева/справа торчит примерно одинаково - ничего страшного. Да, после небольшого пробега надо будет еще раз на люфт проверить и при необходимости подтянуть. А вообще, если уж стала с трудом вращаться - может, таки наложить новой смазки? А заодно проверить шарики "на шарообразность"

[alexanrovi4]

Ось вроде одинаково. С левой стороны ничего не отворачивал же. Сама втулка не то что бы с трудом вращалась,просто чувствовалось,что трет где-то. Теперь вот абсолютно свободно крутится. Если это важно,втулка какая-то недорогая Формула под диск.

---------- Добавлено в 07:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:06 ----------

Посмотрел, ось не точно по центру. С одной стороны около 2 витков от контргайки, с другой 4. Это чем-то грозит или и так можно ездить?

---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:17 ----------

Вот фото. Правда качество не очень, но понять, думаю, можно.
Как я понимаю, такое шло прям с завода, ибо на дропаутах вилки стертая краска тоже имеет не равные размеры, а с одной тсороны больше (как раз с той, где ось немного дальше торчит). У меня вопрос. Долго так ездить можно? Или это реально опасно? Просто у меня конусный ключ пока не пришел и будет только через месяц. А советским семейным ну вообще не удобно.

[A-E]

Можно ездить. Но вообще я выправлял до центрального положения. Плюс к тому, кажется, если уж не по центру, то ось должна быть длиннее со стороны диска, там нагрузка больше. Но это мои представления, имхо.

[alexanrovi4]

Спасибо. Странно, что с завода так шло...
А вообще я правильно отрегулирвал втулку? (см. самое первое сообщение)

[PiperDM]

А вообще я правильно отрегулирвал втулку?

Ну если законтрил хорошо - то почему бы и нет. На счет разного "торчания" оси - я бы не заморачивался, хотя если время есть - разбери и сделай ровно, заодно смазки набей. Дел на 10-15 минут, если не первый раз.

[ivanov_andrey]

3 года назад чинил какой-то вел и что-то там не то накрутил. В итоге - колесо через 5 км само заблокировалось

Поставил ось задом наперёд, и трение вращения затянуло конуса. При правильной постановке вращение пытается ослабить конуса(контрагайки не дают).

[alexanrovi4]

Поставил ось задом наперёд, и трение вращения затянуло конуса. При правильной постановке вращение пытается ослабить конуса(контрагайки не дают).

Хммм..вот оно что... Помню, втулку перебирал.. Я уже не помню, что именно делал. Колесо заднее было.
Значит переднее, если плохо затянул конуса, может только разболтаться?

[снежный мамонт]

На оси втулке резьба правая. Если слабозаконтренный конус с одной стороны стремится что б заклинить втулку, то с другой стороны наоборот - разлюфтить.
По правилам хорошего тона, у хорошо настроенной втулки ось должна чутьчуть люфтить. По мере затяжки эксцентрика этот люфт выберется и будет крутиться колесо легче. Правда с дисковыми тормозами особенно так не размахнешся как с вибрейками. При снятии и установке колеса будет сбиваться положение ротора. Будет чиркать

[митрий]

Поставил ось задом наперёд

На оси втулке резьба правая

на обеих сторонах резьба правая, посему нельзя поставить ось "задом наперед". Как ни ставь ось, правую сторону надо затягивать очень сильно, вынув ось из втулки. а уж левую регулировать в собранном виде. тогда не заблокируется при езде.

---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:58 ----------

При снятии и установке колеса будет сбиваться положение ротора. Будет чиркать

положение ротора зависит от набора конус-гайка-контргайка с левой стороны. его суммарная ширина не меняется, как ни двигай ось и чиркать от этого не должно.