Это всего лишь показывает, чтомаркетинг правит тупыми хомячкамидураки и дороги являются не только отечественной проблемой.
Насколько упало качество асфальтовых дорог в глобальном плане, что на шоссерах появилась необходимость в 32мм покрышках?
Или не упало, а просто надо впарить хомячкам очередное фуфло за дорого?
Ведь покрышка тянет за собой покупку колёс, ведь старый обод с такой широкой покрышкой будет уже не аэро...
А если в раму не лезет, то и покупку нового вела... мммммм, маркетинговая лапша.....
И пофиг, что 99% хомячков едут дай Бог 33 км/ч средней в движении с остановками на кофе. )))))))
Последний раз редактировалось Dmitry_30; Сегодня в 09:42.
СтОит Поге послушать здешних икспердов и поставить себе 23 вместо 32, тут-то велокапец и настанет
Там мелочей не бывает. Сейчас, кстати, тренд на уменьшение ширины кокпита. Хотя казалось бы комфортнее - чуть шире плеч. Ан нет - всё в угоду аэродинамике = минус сколько-то Вт потерь = экономия калорий = выиграша пару десятков секунд за этап.
За 40 - это средняя за Тур. Местами спокойно может быть и за 50, и за 100. А аэропотери, опять же, имеют формулу х².
Насчёт керамподшипников не скажу. А с жокей-колёсиком однажды прикол вышел. Как-то «на заре автомобилизма» насмотрелся всяких протуров, начитался умных научных трудов о том, что если на звёздочке меньше 13т, то КПД привода начинает падать чуть ли не на проценты; и смастерил кассету 13-30 на мех. ЗП поставил ролики то ли 13, то ли 14т, сейчас и не вспомню. И давай такой тренить, втч по пересечёнке... Но не учёл, конечно: чем дальше ролик от кассеты, тем ниже точность позиционирования и охват её цепью - в итоге получил проскоки при нагрузке и переключение через раз, + на длиннолап постоянно наматывалась всякая лабуда с ланшафта=)
А «там» то да, наверняка эти сэкономленные доли процентов КПД тоже вносят свою лепту8-)
---------- Добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:48 ----------
Вот и я том же: есть у человека какая-нибудь старенькая Кольнажка, куда больше 23с не лезет. И тренет он дайбоже км 50 по окрестностям СНТ. Так пусть радуется, тому что имеет. А не грезит об условном титанике с Али-экспресс на 32-й резине, который, как потом ещё и окажется, будет сливать «старичку» в коротких спринтах и апхиллах.
Вообще не показатель, учитывая, как скорость данная получается
а поиски и внедрение нового - это вполне ожидаемый процесс. Через два-три сезона, всего-навсего, 28 будет считаться абсолютным минимумом. Напомню, как произошло с дисковыми тормозами. 2022 в туре половина гонцов на ободных катила - это два года назад всего, не 10.
HTFU
Подожду лет десять, пока угомонятся и куплю новый велосипед на всю пенсию!
" Когда велосипедист превратился в точку
Голова неожиданно нахмурилась и подсказала мне
Что настроение не всегда бывает отличным! ©