Гибрид бензо-электрический

[Стридовод]

Лучше тогда купить бензиновый мотор по своему будут ПРАВЫ !!!

У современного бензомотора я вижу одни преимущества перед электро...
Всего один недостаток - несколько выше уровень шума, который за городом не имеет никакого значения...

[igore]

А можно такой быстро переделать обратно в бензопилу или газонокосилку?
Ну там приехал в лес, дровишек напилил, траву скосил...

[NSL18]

[QUOTE=Стридовод;9480469]benzomotor.jpg
Интересно а на таком по тротуару можно? Вроде и мопед, но легче 35 кг. Но первый патруль ДПС права все равно попросит

[Стридовод]

А можно такой быстро переделать обратно в бензопилу или газонокосилку?
Ну там приехал в лес, дровишек напилил, траву скосил...

Да, можно.
Покупают иногда владельцы мотокос мотокомплект без мотора и используют один и тот же двигатель и на мопеде и на косе...там в перестановке участвуют всего четыре винта.

---------- Добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:40 ----------

Интересно а на таком по тротуару можно? Вроде и мопед, но легче 35 кг. Но первый патруль ДПС права все равно попросит

Скорость высокая 45 км.ч. и по этому это уже мопед и нужны мопедные или автомобильные права.
По тротуару можно законно ехать если мотор выключен - на педалях...
Такой мопед весит примерно 17кг.

[PaYAlnik]

или автомобильные права.

Если права нового образца (с выделенной категорией Am) - нужна именно Am. Она открывается автоматически при обмене в/у кат. B, если в мед. справке допущен к A/Am.

[vitas155]

Скорость высокая 45 км.ч. и по этому это уже мопед и нужны мопедные или автомобильные права.
По тротуару можно законно ехать если мотор выключен - на педалях...

ну и какой тогда смысл в нем? я вижу одни минусы
1:За бензин плати,это дороже чем зарядиться от розетки
2:1й же патруль попросит права,тогда как на своем самодельном электровеле я ДПС вообще не интересую
3:на тротуар только без мотора,когда я на своем электро езжу хоть с мотором хоть без,и никого это не смущает
4:Лишний шум от мотора вообще не к месту,проще купить обычновую бензиновую табуретку при наличии прав
Единственный плюс это пробег,и то сомнительный,я на электровеле езжу редко больше 40км,и мне на это хватае батареи,без педалей,а на асисте я и все 80 проеду

[Стридовод]

ну и какой тогда смысл в нем? я вижу одни минусы

А я вижу одни плюсы:

1:За бензин плати,это дороже чем зарядиться от розетки

Расход 1л. на 100км -это примерно 50руб. заправка длится не шесть часов а пару минут...

2:1й же патруль попросит права,тогда как на своем самодельном электровеле я ДПС вообще не интересую

Показал права и продолжаешь ехать....интерес ДПС ничтожен, только в период мероприятий...

3:на тротуар только без мотора,когда я на своем электро езжу хоть с мотором хоть без,и никого это не смущает

По тротуару ездить на мопеде разрешается если не включен мотор - но ездить по тротуару на велосипеде очень не удобно и травмоопасно по отношению к пешеходам....( думаю скоро это запретят )

4:Лишний шум от мотора вообще не к месту,проще купить обычновую бензиновую табуретку при наличии прав

Шум ниже чем от автомобилей. В городском шумовом фоне современный мопед не слышен, а за городом это не имеет значения..

Единственный плюс это пробег,и то сомнительный,я на электровеле езжу редко больше 40км,и мне на это хватае батареи,без педалей,а на асисте я и все 80 проеду

На бензомопеде пробег бесконечен с развитой инфраструктурой заправок, которая происходит за минуты, а не за шесть часов.... ну и о весе в 15кг электровелосипеду только мечтать...

---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:43 ----------

без педалей,а на асисте я и все 80 проеду

На 80км потребуется примерно 0,8 литра бензина - это примерно 40руб.
Это объёмом с маленькую бутылочку лимонада.

---------- Добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:48 ----------