jaolav

Сообщение от Дюша

В настоящее время имею на шоссере каретку и систему TRUVATIV GXP ,на байке SHIMANO HOLLOWTECH II (так получилось). Как выяснилось после сезона (летне-осеннего) подшибники в обоих каретках-сдохли. В сумме проехал не более 8 тысяч км. Стало досадно,производители подсаживают нас на расходники(подшибники и пр) как на наркотик Каретки намеренно сделаны короткоживущими.
Рецепт для лечения HOLLOWTECH известен-это установка подшибников 61805-2RS и напилинг пластиковых крышек-пыльников.
Стало интересно-возможно ли установка этих подшибников (61805-2RS) в каретку GXP на место штатных. Каретка была разобрана,подшибники обмеряны. Результаты-смотри ниже.
Как выяснилось-один из штатных подшибников GXP-это и есть наш любимый 61805-2RS (25х37х7). Во всяком случае я столько намерял(штангеном).
Антикризисная мысль была предельна проста-перевод кареток на простые и доступные промы с максимальной грязезащитой.
В итоге осмысления получился переходник,который можно вонзить в стандартный пром 61805-2RS и получить габариты штатного GXP-подшибника 22х37х8.
Таким образом на свое место в чашке встанет штатное стопорное кольцо и штатный пыльник. В сумме имеем две разные каретки,в которые встанут одинаковые подшибники. Думаю что 4-х штук на сезон мне должно хватить.
Что скажет прогрессивная общественность по этой теме?

PS размеры адаптера указаны без допусков на посадку.