Сальник использовал такой (Corteco 12017052B). Внешний корпус сальника обтачивал до посадочного диаметра в крышке № 26. Из крышки вынул родной сальник, вернее я бы его назвал пыльник, потому как не держит нихрена). Крышку помыл, посадочную поверхность обезжирил, промазал праймером. После высыхания праймера, нанес клей для вклейки стекол, а затем вставил новый сальник. С наружной стороны так же промазал клеем. Важно следить, чтобы сальник с крышкой был заподлицо. После дал этой конструкции высохнуть 4 часа. После чего собрал, залил масло и забыл про эту течь). Чуть позже выложу фотографии.
Категории дневника
Сообщение от Savelt
Отправить другу ссылку на эту запись
Пометить как прочтённый