Комментарии к дневнику

Сообщение от Heinz

без внутренних отверстий для ниппелей (прощай лента)

Коэффициент трения качения колеса повышенным будет, если высота полости, занимаемой воздухом в шине, немалая.

Сообщение от f1rstx

покрышки слышно сильнее, чем работу трансмиссии

Вероятно, шины со сжатым воздухом не сильно жёсткие.

Сообщение от 2020АК103

вмс карбон тоже отлично катит, динамичный.
Но у Кольнаго другое ощущение при сильном ветре.
Сопротивление другое. Легче ехать против ветра.
Как будто сквозь тебя проходил, легко давить по педали.

Колёса с меньшим трением качения, наверное.

Сообщение от 2020АК103

Я поставил 23 мм гп5000, турбина включается, только чуток приподнимаешься над седлом чуть вперед.
И все, начинается ускорение само по себе!
Наверное это конструкция рамы. Если чуток вперед перемещаешься к рулю и группируешься над передним колесом, просто отвал башки сразу.

Делается ровнее весовая нагрузка на колёса велосипеда, уменьшается их суммарное трение качения.

Сообщение от Pranevich Ihar

Получается, что чем неравномернее распределена весовая нагрузка на колёса велосипеда, тем значительнее мощность сил сопротивления качению при прочих равных условиях; дополнительная нагрузка приводит к большим потерям, если приходится на колесо, имеющее большее значение коэффициента трения качения.
https://forum.velomania.ru/entry.php?b=12064

Сообщение от f1rstx

жирные покрышки и тп - как ща модно

Однако, не сказать, что действенно, особенно на твёрдой ровной поверхности.

Сообщение от Offroadster

мтв на шинах 1,75" - уже не мтв

Чем хуже дорожные условия, тем менее жёсткие колёса нужны, и наоборот.

Сообщение от Bucket of kittens

То бишь, где на стоковых шинах едешь на 6-ой, на зубастых надобно 5-ю. При одинаковом усилии, разумеетсо.

Большее трение качения колёс во втором случае.

Сообщение от EndoSteel

Заменить резину

Обод также влияет на трение качения колёс, которое уменьшается с сокращением его внутренней глубины.

Сообщение от Cубъект

Начерта ставить узоту если есть приличные 2.25?!

На твёрдом ровном покрытии колесо с шиной поуже меньше сопротивляется качению.

Сообщение от multig

Если в тормозах воздух, то ручки проваливаются, поздно схватывают, могут упираться в руль, приходится несколько раз нажимать до схватывания тормозов.

Газы, в отличие от жидкостей, вместо передачи усилия сами сжимаются.

Сообщение от Pranevich Ihar

Закон Паскаля выполняется для несжимаемых и сжимаемых жидкостей и газов, если сжимаемостью пренебрегают. Этот закон - следствие закона сохранения энергии. https://www.webmath.ru/poleznoe/fizi...ej_i_gazov.php

Гидролиния с пузырьками воздуха не передаёт полностью давление жидкости от одного своего конца на другой, так как происходит сжатие газовых промежутков, по сути, воздушных пружин.
https://forum.velomania.ru/entry.php...ge=27#comments

Сообщение от Pranevich Ihar

Давление находящегося в шине воздуха на обод будет несколько большим в области её контакта с дорогой за счёт действия внешних сил, которые создают дополнительное давление,- обод локально деформируется, натяжение близлежащих спиц ослабевает; при данных условиях закон Паскаля не применим, так как нельзя пренебречь сжимаемостью воздуха.
https://forum.velomania.ru/entry.php?b=12019#comments

Сообщение от blacknikolai81

задняя за неполный сезон наполовину ушла на асфальте

Нежёсткая шина с воздухом, немалые деформации при качении, сопровождающиеся проскальзываниями.

Сообщение от f1rstx

топовые карбоколеса

Минимально возможный коэффициент трения качения шоссейного колеса необходим, достигается применением обода малой внутренней глубины и узкой шины.

Сообщение от Pranevich Ihar

Эффект заключается в увеличении жёсткости колеса и уменьшении его коэффициента трения качения при сокращении высоты полости, занимаемой сжатым воздухом внутри пневматической шины.
https://forum.velomania.ru/entry.php...ge=40#comments

Сообщение от bwn

Там не нужен дюрейс и топовые колёса

Важно, чтобы колёса по ровной твёрдой поверхности катились с минимальными потерями энергии.

Сообщение от m4100

Правильная рама и остальное покарбонистее

Колёса, главное, с малым треним качения нужны.

Сообщение от f1rstx

если катать в удовольствие нет никакой разницы какая покрышка, главное чтоб она было нормальной

Нормальная шина помогать должна достижению минимальных значений коэффициента трения качения колеса в преимущественных условиях эксплуатации.

Сообщение от bwn

40 мм покрышки влезают

Не действенны на них колёса шоссейного велосипеда, сравнительно много энергии теряют при качении.

Сообщение от Sland77

качаю по максимуму что написан на покрышке)).

Выше жёсткость колеса, меньше коэффициент трения качения.

Сообщение от MEHANIK

обода пошире, покрышки потолще и давление поменьше

При этом жёсткость колёс часто сопоставима с предыдущим случаем за счёт внутренне неузких ободьев малой глубины.

Сообщение от MEHANIK

покрышки поуже да накачивали побольше для наката

Тем самым повышали жёсткость колёс.

Сообщение от ShyWorm

будет разница на 20км/ч???

Будет, скажется в заездах на длинные дистанции.