1) Блокировка хода вилки, для развития большей скорости при езде по ровной дороге. (не забывать отключать, а то с блокировкой в яму попадёшь и не будет больше блокировки)
2) Маркеры на руле, помогающие точно установить рычаги переключения скоростей. (сам не ставил, как они помогают не знаю)
3) Поплок тросом должен соединятся с выключателем блокировки на руле, а правая крутилка, по идее, регулирует жесткость или отскок, только я, меняя положения, ощутимой разницы не заметил.
Категории дневника
Сообщение от Razvedchik
Отправить другу ссылку на эту запись
Пометить как прочтённый