Велоштаны или сумки? удобство использования, развесовка, непромокаемость, ...

[lookout]

Список сумок и велоштанов с отзывами в теме:

Crosso - http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=6382814
Deuter - http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=6374021
Ortlieb - /showthread.php?p=6372337 /showthread.php?p=6385148 /showthread.php?p=6425153
Topeak - http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=6367738
Torgos (Сплав) - http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=6367550
Vaude - /showthread.php?p=5951345 /showthread.php?p=6384781 /showthread.php?p=6385107
....
(в процессе наполнения)

Видеообзор и сравнение объёма сумок VAUDE , Ortlieb , Merida , Vincita , TCM Tchibo , Ibera - /showthread.php?p=6695721


Если хотите сюда что-то добавить - жмите трегольник под нужным сообщением.

[whiskas235]

А в каком году их пустили в производство? Выглядят годно. У них есть уменьшенная версия для переднего багажника?

Да года три уже, по-моему. При этом отзыв гуглится один единственный.
Готовых с креплениями для переднего - нету. Сам лично, чтоб скрестить с внешним мешком (и в случае если не понравится использовать как обычную сумку) купил Shoulder. В походах как таковых не тестил, но 20км по сухим некошеным палкам специально проехал. Передний переклюк свернул и ноги ободрал, а ламинированой тряпке в общем-то ничего не сделалось... Маловата она правда(( буквально б на 5 см повыше и про замену на гермы даже б думать не стал.

[_MMX_]

Хватит кормить кавказ иноземцев. Вот сплавовская сумка, по геометрии порядка 30 л. (что не сильно проигрывает ортлибасам с их сказочными 2Х22, которые реально 2Х17) прикрути на багажник сверху и забудь о проблемах. спереди ортлибовская сумка (с ней надо свет колхозить). в раму воду или тоже сумку. Всё просто и доступно.

Я не против покормить немцев, если они умеют делать качественные вещи. По сути получится все, как ты предложил, только продуманнее, качественней и легче. Ну и дороже само собой.
Впрочем, если говорить о модных нынче на западе байкпакерских сумках, то они в большинстве все дорогие. Просто ортлиб одни из немногих, кто в этом сегменте предлагают действительно непромокаемые сумки.

[harddm]

Все равно нужны будут внутренние гермы, разделить мокрую и грязную палатку от теплой и пушистой ночной пижамы.

[Fleymerillo]

По сути получится все, как ты предложил, только продуманнее, качественней и легче.

не совсем. они крепят к подседелу. там возимый вес и объем очень ограничены. Я свою приматываю к стальному багажнику тубус - это до 40 кг нагрузки. вот это я считаю продуманнее. качество у герм примерно одинаковое по всей планете. насчет веса не в курсе, но ортлибы никогда лайтом не были.

[_MMX_]

не совсем. они крепят к подседелу. там возимый вес и объем очень ограничены. Я свою приматываю к стальному багажнику тубус - это до 40 кг нагрузки. вот это я считаю продуманнее. качество у герм примерно одинаковое по всей планете. насчет веса не в курсе, но ортлибы никогда лайтом не были.

Ну да. Основная идея байкпакинга, как я понял, - минимизировать объем и вес возимого снаряжения и распределить его по возможности равномерно по велосипеду, чтобы даже груженый маунтин байк оставался маунтин байком. Отсюда - отказ от багажников и легкие сумки. 16 литровый подседельный Ortlieb Seat-Pack весит 430 г, нарульный баул - 460 со всеми креплениями.

[Sylon]

Я Сплав уважаю. У меня сейчас на багажнике вместо гермы едет полноценный рюкзак - герма Сплав. Качественная вещь. Кейс использования примерно такой - доехал до нацпарка - оставил велосипеды у рейнджеров - пошел на несколько дней в пешку с палаткой. В большинстве нацпарков на велосипедах ездить по тропам нельзя. Так что сумки бы я их купил на пробу.

[Fleymerillo]

16 литровый подседельный Ortlieb Seat-Pack весит 430 г

жёсткий 3-хчасовой автоном?))) да ну, это несерьезно.

распределение по велику груза ничего, кроме потери управляемости не даст. равномерность просто не нужна, это только слово красивое.
на руле любая нагрузка приведет только к потере управляемости. кажется, что колесо не нагружено? поменяйте установку руля. в машинах стараются уменьшить инерционность и массу колес, а тут какие-то теории, как это наоборот хорошо. если как то раз этот груз (как показалось) помог, это не значит, что это хорошо вообще.

[harddm]

Не правильно.




Правильно.

[_MMX_]

распределение по велику груза ничего, кроме потери управляемости не даст. равномерность просто не нужна, это только слово красивое.
на руле любая нагрузка приведет только к потере управляемости. кажется, что колесо не нагружено? поменяйте установку руля. в машинах стараются уменьшить инерционность и массу колес, а тут какие-то теории, как это наоборот хорошо. если как то раз этот груз (как показалось) помог, это не значит, что это хорошо вообще.

Пустые слова человека никогда не ездившего на велосипеде с передними сумками. Мой опыт говорит об обратном: размещение всего груза сзади ухудшает управляемость на техничных участках, а перенос его части на переднее колесо решает эту проблему, делая велосипед более устойчивым, а заодно и снижая нагрузки на несущие элементы.
Но это я опять про сумки на переднем багажнике на уровне оси колеса, куда я с успехом складывал все тяжелое, облегчая высоко висящие сумки сзади. Большая сумка на руль - другое дело. Туда имеет смысл складывать что-то легкое и объемное. Например, спальник и шмотки.

[whiskas235]

качество у герм примерно одинаковое по всей планете.

Не, определённо не одинаковое. Даже если не сравнивать пвх (каковыми до сих пор 95% магазинов забито) и полиуретан. У сплава так вообще одна и та же модель в разных расцветках на ощупь оличается. Чёрные немного толще и более жесткие чем олива (такое впечатление, что основа разным количеством пластика залита).