можно ли компенсировать размер рамы выносом?

[al_giorno]

Блин, да. Дошло...
Ведь поэтому МТБшники ставят длинные рули (в том числе), чтоб легче было байк удерживать...

В мтб вообще все другое: углы рулевой, длина выноса, трейл, база, другие скорости и градиенты и в каждом мтб еще по своему. Влияние длины рычага на угол поворота колеса имхо это про управляемость троллейбуса, а не шоссе-байка.

[Злой Бонифаций]

Нестыковочка. Длина окружности пропорциональна радиусу

Упс, да, ошибся, 20° .

[whiskas235]

Влияние длины рычага на угол поворота колеса имхо это про управляемость троллейбуса, а не шоссе-байка.

Неправда. Что со временем, общей физухой и опытом она перестаёт быть критичной - имееет место быть, но то другая история. Лично я в первый год после долгого перерыва не просто разницу в управляемости чувствовал, а сменив 130 на 110 как в последний раз на дорогу выезжал. При скорости ниже 20 руль как собачий хвост вилял, а о том чтоб чихнуть или достать флягу из рамы даже думать не хотелось. Буквально +20 мм к выносу и минус 1 атмосфера в покрышках, как весь этот ад исчезает.
Самого руля ширина - не так заметна, да. Но - ровно до первого срыва с дорожного полотна на обочину. С межцентровым 420 это неслабый выброс адреналина, а с офроад бараном 660 - рутина на которую не обращаешь внимания.

[al_giorno]

а сменив 130 на 110 как в последний раз на дорогу выезжал. При скорости ниже 20 руль как собачий хвост вилял

Ну так это как раз из-за смещения приложения веса вовнутрь базы, о чем говорили на предыдущих страницах, а не из-за рычагов.

[Kotofej]

Все с точностью до наоборот.
Школьный курс геометрии однако.
Где то был шикарный пост от Mishka объясняющий что и как.

Если можно чуть подробнее, чтоПП найти можно - был бы очень благодарен.