если тир доктор то отличий не унюхал .
за одним важным моментом, тир был категорически в ежах во всех бутылках еще до вскрытия. с десяток я пощупал и даже где их не было после вскрытия обнаружил
если тир доктор то отличий не унюхал .
за одним важным моментом, тир был категорически в ежах во всех бутылках еще до вскрытия. с десяток я пощупал и даже где их не было после вскрытия обнаружил
я короче практикую въезд по поребрику лестницы и переодически вылетаю в ступеньку с ударом в обод. даже хз сколько бы камер так угрохал
а про то как меняется шоссер на 4 атм и говорить нечего, катить так и катит, а комфорт я не еду каждый день гонку, а езжу в удовольствие и мне не вперлось ездить на 6-8-10-12 атм, мое сейчас рабочее перед 4-5 атм (бывает и меньше), а зад 5-6 (на 5 зад уже елозит, но ездить можно).
да пофик на этот баланс, суть, что герметик уже не герметик , а молоко без латексное
это так стенс работает (это если он сработает, чаще дерьмо , а не работает)
а тирдоктор и мульти именно образуют ежей в 100% работы. другое дело, что этих ежей я на фэте собирал ибо там много герметика и покрышка живет очень долго, а шосс покрышка имеет малый ресурс и мало требует и герметика. мое скоромное мнение , что вот мульти прямо , что нада герметик. ибо стенс не забивает борта, а мульти с первого захода закупорил и сегодня хороший такой прокол заделал и все это на обычной, не бескамерной резине.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)