Как часто ломается планетарка shimano nexus или shimano alfine (срок службы)

[Mikhail82]

Я отмывал старой зубной щеткой и жесткой малярной кистью.
Всю втулку, до конца не разбирал.
Разбирал, примерно до того же состояния, как и в Велобиговском ролике.

Тоже подумал про зубную щетку.
Вы шестерни все с главной оси снимали?
Каким растворителем отмывали?
Чем потом смазывали?

[yaguat]

У Shimano Nexus 8 очень плохая герметичность.
Если опустите в воду и не переберёте - ей хана. Если будете хранить на балконе - ей хана. В первую очередь ржавеет стальная дорожка внутри на корпусе.
От брызг из луж вроде защищена.
Велосипед строго хранить в доме и не допускать погружения в воду.

Rohloff - она полностью в масляной ванне, но и цена на неё аццкая.

[Kraliv]

Сателлиты, я с осей не снимал.
Думаю, это совсем не обязательно.
Я купил б/у планетарку Шимано 7, правда в практически идеальном состоянии, причем, скорее из любопытства, что там внутри.
Так то в основном я катаюсь на самосборном велосипеда с Сакс Торпедо Пентаспорт или на Стелсовском гибриде с воздушкой и контактами.
Пока только промыл и внимательно разглядел конструкцию
Смазывать, буду, скорее всего найденным в сарае Фиолом, разбодяженным до еще более мягкого состояния трансмиссионным маслом Луксойл, тоже обнаружилась канистра с остатками...

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:39 ----------

У Shimano Nexus 8 очень плохая герметичность.
Если опустите в воду и не переберёте - ей хана. Если будете хранить на балконе - ей хана. В первую очередь ржавеет стальная дорожка внутри на корпусе.
От брызг из луж вроде защищена.
Велосипед строго хранить в доме и не допускать погружения в воду.

Rohloff - она полностью в масляной ванне, но и цена на неё аццкая.

Если погрузить в воду и не перебрать, любую, из самых надежных старых планетарок, ей, естественно хана!
Через пару месяцев...
Правда на Шимановских втулках все это усугубляется той самой смазкой, у меня такое впечатление, что, если внутрь попадает вода, даже конденсат, то там где больше той самой фирменной белой смазки, там и больше ржавчины.
А Саксовские планетарки, у меня зимуют под навесом, смазанные путем закачки через отверстия в осях по 5мл шприцу ТАД 17... через 1-2 тыс км...
Не ржавеют.

[yaguat]

Правда на Шимановских втулках все это усугубляется той самой смазкой, у меня такое впечатление, что, если внутрь попадает вода, даже конденсат, то там где больше той самой фирменной белой смазки, там и больше ржавчины.

Shimano только в хате держать. После зимы на балконе всю дорожку выело и шарики подшипника. Подшипники поменял, но вибрация осталась из-за поеденной дорожки.

[babangida]

А у Шимано 7 прямая и две пониженных, с двумя солнечными шестернями, в первой ступени и прямая и две повышенных, с двумя другими солнечными шестернями, во второй ступени.
Японцы там наворотили!

На 7-й Шимане прямой передачи вообще нет, как и на 5-й

[Совковельщик]

babangida, он про ступени отдельно говорит.

[Kraliv]

На 7-й Шимане прямой передачи вообще нет, как и на 5-й

Да, я как бы разобрался как там работает втулка.
Там две ступени, каждая конструктивно сходная с Пентаспортом, то есть кинематически как бы два Пентаспорта в одной втулке.
Только у первой ступени не задействованы повышающие режимы, а у второй не задействованы понижающие.
У первой ступени, соответственно три режима - понижение до 0,632, понижение до 0,741 и прямая передача.
У второй прямая, 1,335 и 1,545.
Правильные числа взяты отсюда http://john-s-allen.com/gears/hubratios.htm
Вот и получается
1 первая ступень 0,632, вторая ступень прямая.
2 первая ступень 0,741, вторая ступень прямая.
3 первая ступень 0,632, вторая ступень 1,335, итого 0.843
4 первая ступень 0,741, вторая стпень 1,335 итого 0,989, почти единица
5 первая ступень 0,741, вторая ступень 1,545 итого 1,145
6 первая ступень прямая, вторая ступень 1,335
7 первая ступень прямая, вторая ступень 1,545
А вот, какой КПД намеряли на Шимановской семерке при 200 вт.
1 - 92,8
2 - 94,5
3 - 90,3
4 - 91,8
5 - 86,4
6 - 93,7
7 - 91,4
Как бы вполне соотносится с количеством задействованных или не задействованных редукторов.

[babangida]

4 первая ступень 0,741, вторая стпень 1,335 итого 0,989, почти единица

Интересно, почему не прямая передача 1-й ступени и прямая передача 2-й ступени?

[Совковельщик]

Интересно, почему не прямая передача 1-й ступени и прямая передача 2-й ступени?

Потому что тогда при переключении с 1й на 7ю придётся усложнять форму фигни, толкающей муфту, подключающую прямую передачу у понижающей ступени. Сейчас на 1-5й передачах первая ступень понижает, на 6-7й первая ступень как прямая. Если сделать 4ю прямой, то 1я ступень будет понижать на 1,2,3,5 и прямой на 4,6,7. Край на муфте "выпрямления понижателя" придётся делать не такой:

     __
____/

а такой:

     __
__/\/

Это увеличит число переключений, при которых клином выталкивается эта муфта, эти переключения менее гладкие, поэтому в шимане решили вместо трёх таких переключений оставить одно.
В Рохлове решили не делать эту оптимизацию. Но у них полный оборот крутилки это 7 положений. А у шиманы четверть оборота это 7 положений. Требования к точности выше.

[Kraliv]

Ну... и , на самом деле Шимано настолько сильно усложнила конструкцию втулки, что отсутствие прямой передачи - это мелочи на фоне всего остального.
Тем более, на таких планетарках, логично принимать за самую, часто используемую передачу предпоследнюю, то есть шестую, а там с КПД, все не так уж и плохо.
А самый низкий КПД, на пятой и ей, тоже прямая - не поможет.
Единственное, чего, успешно достигли , при такой конструкции - это почти равномерные и, пожалуй, вполне оптимальные по размеру разрывы между передачами.
Хотя, на мой взгляд, более правильный подход был у немцев, на их семерке Супер Семь когда с ростом скорости, разрывы от прямой передачи уменьшались.
Они, правда из за особенностей конструкции уменьшались и от прямой к пониженным, но за то это искупалось простотой изяществом и надежностью самого механизма.