Не, ну ценник у мердики конечно демократичный за фулл-карбон, дисковую гидравлику шимано и ультегру.
А как крылья полноразмерные к этим меридам крепить? За перья цеплять? 35-я резина залезет?
Еще есть мнение что гревел все-таки покомфортнее будет для простого катальца. Ну если не брать ЦК-гонки или похожие на ЦК-трассы маршруты. Правда понятия не имею как эта разница в цифрах выражается. Скажем, если ехать на дальнюю дистанцию на ЦК и на гревеле (на выбор), насколько раньше устанешь на велокроссовом велосипеде. И каретка несколько завышенная, создает ли она определенный дискомфорт при движении по плоскоте? Думал еще про неколько укороченную колесную базу (длину вела) упомянуть, но вроде различие ничтожно в сравнении с гревелом с похожим ЕТТ.