Велоштаны или сумки? удобство использования, развесовка, непромокаемость, ...

[lookout]

Список сумок и велоштанов с отзывами в теме:

Crosso - http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=6382814
Deuter - http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=6374021
Ortlieb - /showthread.php?p=6372337 /showthread.php?p=6385148 /showthread.php?p=6425153
Topeak - http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=6367738
Torgos (Сплав) - http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=6367550
Vaude - /showthread.php?p=5951345 /showthread.php?p=6384781 /showthread.php?p=6385107
....
(в процессе наполнения)

Видеообзор и сравнение объёма сумок VAUDE , Ortlieb , Merida , Vincita , TCM Tchibo , Ibera - /showthread.php?p=6695721


Если хотите сюда что-то добавить - жмите трегольник под нужным сообщением.

[VORON_SPb]

ПС:Вы постоянно про велочехлы упоминаете ... сколько же они у вас весят , что вы на них акцент ставите так часто ?

Примерно по килограмму каждый.

Интересен вопрос про развесовку штанов , что вы из тяжелего кладете в низ, в штанины ?

Палатка вертикально лежит, металл всякий (консервы, ремнабор, аккумуляторы), вода, тяжелая одежда, еда при возможности.

Ваши штаны хороши только когда половину пути вы носите вел на себе , а не ездите на нем. При постоянной езде сумку удобнее в разы.

По вашим словам можно предположить, что у вас солидный и при этом неудачный опыт езды с велоштанами. Можно поинтересоваться, какими моделями велоштанов вы пользовались ранее? Вполне допускаю, что после велоштанов "Мираж" или какого-нибудь кустарного поделия захочется сбежать на сумки.

Лично у меня после первого же похода с Ортлибами желание добровольно пользоваться ими в туризме не возникло. Конечно, есть случаи, когда по-другому нельзя: проживание в Европе, невозможность возить груз на заднем багажнике и проч.

не тех задних , которые вы вешаете на перед. И передние меньше по объему (25 Liter (Paar)) , поэтому туда столько не поместится!

А зачем нужны сумки, в которые ничего не поместится? 25 литров - это заплечник среднего калибра, смысла заморачиваться ради такого смешного объема со вторым багажником и +2 местами груза вообще не вижу.

Кстати, при наличии переднего багажника время на упаковку велосипеда в чехол и обратно увеличивается очень заметно, а если нет штатного крепежа - то раза в два. Так можно на поезд/самолет/автобус опоздать и вообще никуда не уехать.

[mykola07]

Кстати, при наличии переднего багажника время на упаковку велосипеда в чехол и обратно увеличивается очень заметно, а если нет штатного крепежа - то раза в два. Так можно на поезд/самолет/автобус опоздать и вообще никуда не уехать.

Какой нафиг чехол в поезде-автобусе ??? В тент обернул, узлами по бокам завязал и грузи. И передний багажник совсем ничему не помеха.

[sabbul]

Какой нафиг чехол в поезде-автобусе ??? В тент обернул, узлами по бокам завязал и грузи. И передний багажник совсем ничему не помеха.

И хана тенту в первую же поездку!

[mykola07]

И хана тенту в первую же поездку!

Правда?! Уже раз пять так ездил.

[VORON_SPb]

Какой нафиг чехол в поезде-автобусе ??? В тент обернул, узлами по бокам завязал и грузи.

Ну вы нафантазировали! Слишком жирно покупать по 2 новых тента после каждого похода. Я задумывался о покупке сверхлегких чехлов из силиконки для походов без участия самолета, но после того, как мне пришлось на вокзале тащить сразу 2 велосипеда волоком, эта идея мне уже не кажется хорошей.

[mykola07]

Ну вы нафантазировали!

Не, всё реально.
Вот так вот заматываю вел, грубо и небрежно. Педали в стороны, седло наверху, передний багажник не снят. Лишь руль вдоль.



Позже тент занимает своё место на переднем багажнике.



Используется либо для валяния в тени деревьев в жару, либо на ночь вел накрываю, камуфло опять же, ну или в дождь привязываю к чему-нибудь чтобы еду сготовить. Ах да, т.к. он в лёгком доступе очень удобно им накрыться вместе с велом от внезапного скоротечного дождяры.

[Ryuh]

Примерно по килограмму каждый.

Порекомендовал бы вам найти более легкие )))
это же не супер технологии ... что ж они такие тяжелые ??? нивелируют победу штанов перед сумками в весе ))))
У нас самы простые (см. фото ниже) , пошиты местным мастером из рипстопа , весят около 300 гамм каждый , по объему как поллитровая банка+/- , в походе один стелим под палатку как подстилку , второй в тамбуре в палатке как пол , как уже писали другие - хорош как быстрое укрытие от дождя . Имеет петли для растяжения в роли тента , при этом наши чехлы еще могут соединяться и вообще можно сделать большую укрывалку от солнца или дождя для велов и себя на привале растянув даже между велами ....

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:19 ----------

Палатка вертикально лежит, металл всякий (консервы, ремнабор, аккумуляторы), вода, тяжелая одежда, еда при возможности.

Т.е. вы согласитесь , что для того что-бы что-то достать на привале (консерву например) , вам сначала нужно вынуть все что с таким трудом уложено в верхий карман штанов , а потом раскопать саму штанину , ну а потом еще все это уложить назад , да еще и аккуратно ?
С раздельными сумками проще ... вы знаете в какой сумке что у вас лежит , это эквивалентно порыться только в штанине ваших штанов , не вынимая всего , что у вас в штанах сверху, да и со свободным доступом , а не мешающей надстройкой в виде верхнего кармана с вещами.

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------

А зачем нужны сумки, в которые ничего не поместится? 25 литров - это заплечник среднего калибра, смысла заморачиваться ради такого смешного объема со вторым багажником и +2 местами груза вообще не вижу.

А зачем вам велоштаны ??? Можно же с туристическим заплечником на 80 литров ездить ))) и на весе заднего багажника экономить будете...
Передние сумки специально имеют уменьшенный объем , чтобы не нагружать переднее колесо и не ухудшать управляемость, думаю это очевидно.
Повторяться про доп места не вижу смысла . Очевидно , что за всю поездку вашу с велоприцепом (у вас на фото) , вы не носили штаны на себе и не преодолевали реки вброд . Но поверьте - гораздо удобнее не перерывать каждый раз штаны , а взять какую-то одну сумку и воспользоваться тем необходимым , что в ней лежит. А потом за 1 сек повесить ее на место и продолжить путь . В вашем случае с прицепом - передние сумки вам бы очень помогли. Т.к. весь ваш багаж висит на заднем колесе вместе в прицепом.
Хочу вам порекомендовать видеоканал Алекандра Неделько . Он как раз ездит с ребенком и с прицепом , посмотрите на расположение багажа. Видео действительно очень интересные .

[Ryuh]

Кстати, при наличии переднего багажника время на упаковку велосипеда в чехол и обратно увеличивается очень заметно, а если нет штатного крепежа - то раза в два. Так можно на поезд/самолет/автобус опоздать и вообще никуда не уехать.

Вот уже несколько лет езжу не снимая передний багажник и еще ни разу не было проблем с погрузкой его в поезд. А особенно с увеличением времени упаковки вела !
Пару фото как вел на 29х колесах и большой рамой с передним большим (т.к. некоторые поменьше) багажником помещается в чехол и в поезд.

IMG_2247.jpgIMG_2248 1.jpgIMG_0392 смол.jpgIMG_0401 смол.jpg

[AlKa]

А зачем нужны сумки, в которые ничего не поместится? 25 литров - это заплечник среднего калибра, смысла заморачиваться ради такого смешного объема со вторым багажником и +2 местами груза вообще не вижу.

У меня есть 8+2, 20 и 40 литровые рюкзаки, но купил Ортлибы по 12,5л. С 8+2 катался по Таиланду- жарко, спина потеет и целый день таскать рюкзачек на себе не есть хорошо, а с 25 литровым катать на большие растояния по мне так вообще извращение. Ортлибы еще чем хороши, они не промокают под дождем в отличии от рюкзаков и велоштанов (даже чехлы не помогут, если дождь затяжной).

[Ryuh]

Ну вы нафантазировали! Слишком жирно покупать по 2 новых тента после каждого похода. Я задумывался о покупке сверхлегких чехлов из силиконки для походов без участия самолета, но после того, как мне пришлось на вокзале тащить сразу 2 велосипеда волоком, эта идея мне уже не кажется хорошей.

И мои простые чехлы-тенты пережили уже неоднократно поездки в поезде и добросовестно служили подстилками в путешествиях без поездов и уже 4 года себя прекрасно чувствуют. Так что не нагоняйте жути. Там нет сверхтехнологий , все просто и надежно , если ножем не полосовать его специально )))

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:04 ----------

таскать рюкзачек на себе не есть хорошо, а с 25 литровым катать на большие растояния по мне так вообще извращение. Ортлибы еще чем хороши, они не промокают под дождем в отличии от рюкзаков и велоштанов (даже чехлы не помогут, если дождь затяжной).

Точно сказано! Самое большое и главное преимущество гермосумок - это их непромокаемость ! Т.к. лично подтверждаю , что чехлы не спасают при длительном дожде , уже писал , что именно по этой причине пришлось купить гермосумки. А как было приятно , когда уже с новыми гермосумками ты попадаешь в дождь и не паникуешь , одеваться самому или прятать сумки .... Да и катишь по лужам не парясь за сумки ..... И даже в сухую погоду , вернувшись домой , ты протер их тряпкой от пыли или сунул под душ - и они чистые..... или в пути окунул в реку и помыл )))