Шоссейные колеса

[Foil]

Да ощущается и вполне заметно. Если бы доли миллиметра не имели значения, то и между 23 и 28мм покрышками разницу тоже было бы невозможно ощутить, но любой скажет, что разница ого-го какая, хотя разница в просадке покрышки в статике каких-то 0.7-0.8 мм

Кто измерял эту разницу? А как же законы физики? При одинаковом давлении площадь контакта у разных покрышек примерно одинакова, жёсткость и деформация тоже почти одинаковы.
Сравнивать при разном давлении нет смысла, там что угодно можно насчитать.
У колеса жёсткость настолько больше, чем у покрышки, что его влиянием на амортизацию можно пренебречь.
Если под матрас подложить листок бумаги, то спать станет мягче. Но кто это заметит?

Фалкрум Рэйсинг 3 кстати, лучшие колёса из алюминия!!!
Кто–нибудь оспорит?

Колёса с очень плоским ободом, то есть, парашюты. Для скоростей МТБ подходят, а на шоссе тормозят.

Ваши пресловутые Зиппы противопоказаны людям с весом более 80кг. Слишком мягкие в версии ФаэрКрест!

Как раз, у Zipp жёсткость одна из самых высоких. И вес гонщика они допускают до 115 кг на 16-ти спицах, в отличие от многих, у кого ограничение 90-100 кг. На некоторые колёса Zipp допускает вес гонщика 125 кг.
Версия Firecrest не имеет отношения к жёсткости, это форма обода. Механические характеристики и допуски у неё такие же, как у прочих версий.

Поэтому их любят брать на Рубэ, хорошо гасят кочки!

На Рубэ другим способом гасят удары. Ставят резину 30 мм с давлением 4.5-5 атм. Почти как на МТБ.

[slava29]

Так что, флексом рулей, вилок и перьев тоже тогда пренебрегаем?

[al_giorno]

Кто измерял эту разницу? А как же законы физики? При одинаковом давлении площадь контакта у разных покрышек примерно одинакова, жёсткость и деформация тоже почти одинаковы.
Сравнивать при разном давлении нет смысла, там что угодно можно насчитать.
У колеса жёсткость настолько больше, чем у покрышки, что его влиянием на амортизацию можно пренебречь.
Если под матрас подложить листок бумаги, то спать станет мягче. Но кто это заметит?

Просадка колеса под райдером в среднем примерно 15%, это как-бы известная вещь, чтобы ссылок на полстраницы не приводить, отсюда и цифры. То есть какое нибудь низкопрофильное колесо на 18 легких спицах будет на 23мм катить примерно так же комфортно, как и чугун о 32х стандартных спицах на 25мм покрышке, а то и поприятнее. Да и не только это имеет значение, а еще и соотношение масс элементов их жесткость и много всего, вплоть до толщины обмотки руля, которая на накат уже не повлияет, но зато + к комфорту.

[PoMaHoL]

Ну не знаю какие у вас там теоритические познания про Зиппы в сухих цифрах, а у меня с ними непосредственный контакт в практике, в частности с 303–ими.
Мой вес 65кг. выполнял работу на отрезках с финишами, нареканий нет 303 отработали нормально, не сказать чтобы на отлично, но в целом хорошо.
Дал попробовать их же всем небезызвестному Вараздату вес у него тогда зашкаливал под 90кг.
Короче в тех же условиях ему непонравилось, сказал мягкое.

[na4bike]

ему непонравилось, сказал мягкое.

Нравится, не нравится - это субьективно и зависит от разных факторов начиная от давления в покрышке и заканчивая недосыпом.


Планирую проапгрэйдиться со своего самосбора на колесики получше , бюджет не большой. Вопрос выбора больше в практической плоскости , так как высокие материи поперечных и продольных жесткостей я наврядли оценю. Сейчас смотрю на Фулкрумы5 и Кампа Венто. Что надежнее и если вдруг( тьху-тьху-тьху через левое плечо) понадобятся расходники(кстати что может случиться ,если у кого опыт есть?), то что найти проще?Промы ,как я понимаю, и там и там?

[SkyDance]

Дал попробовать их же всем небезызвестному Вараздату вес у него тогда зашкаливал под 90кг.
Короче в тех же условиях ему непонравилось, сказал мягкое.

Ага, зелен виноград.
Зипп 303 и 404 - это не одно и то же. А чтоб было "пожёёёёёсче" - вкачай лишние пол-атмосферы. Будет ему жестко.
Кроме Зиппов, еще имеет смысл упоминать Reynolds (по крайней мере их "горные" колёса - это нечто, но, зараза, совсем беспредельный ценник на них) и ENVE, если речь про аэро. Энве еще хороши тем, что их часто собирают с PowerTap'ом.

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:29 ----------

Сейчас смотрю на Фулкрумы5 и Кампа Венто.

Не знаю про Кампу, но во эти Фулкрумы уж совсем г...о. Хотя бы 3 надо брать. Но и они тоже хлам.
Чтоб недорого и более-менее сердито - это к Шимане. Начиная с R550 для совсем уж бюджету, ну и через Ultegra (вполне приличные колёса) и RS-81 (а эти вообще класс, уже 13 тысяч на них накрутил - не нарадуюсь, хотя править мелкие восьмёрочки после ям иногда приходится).

[LINIKER]

Линикер, вопрос из алюминия...
Ваши пресловутые Зиппы противопоказаны людям с весом более 80кг. Слишком мягкие в версии ФаэрКрест!
Поэтому их любят брать на Рубэ, хорошо гасят кочки!

А обычные, не фаеркрест, насколько мягкие?
На счет веса, 80+, не знал.

[Начинающий мастер]

Тогда и у меня вопрос: что скажете про люминевые Истон-90?

[LINIKER]

Не знаю про Кампу, но во эти Фулкрумы уж совсем г...о. Хотя бы 3 надо брать. Но и они тоже хлам.

У меня Фулкрумы-3.
3,5 сезона на них откатал, вроде еще живые и нареканий нет. Почему они хлам?

[simak]

Почему они хлам?

Слишком дешёвые видимо