|
<div class='quotetop'>Цитата(Котовский @ 16.12.2007 00:29) <{POST_SNAPBACK}></div>Литий бывает разный . Тот, что в мобильном телефоне и тот,что в велофонаре есть две большие разницы. Используемые в фонарях USE литий-ионные аккумуляторы имеют рабочий температурный диапазон от -15 до 40 .
Я заметил, что P3D почему то светит слабее L2D в самом тусклом режиме, интересно почему?
А еще с диффузионным колпачком из Феникса получается неплохой габарит, видно со всех
сторон, а тот тут кто с гепардом на автатаре жаловался, что Феникс совсем не видно сбоку.
PS. А если колпачок сделать еще длиннее, то включенный Феникс с таким длинным
колпачком будет похож на меч рыцаря-джедая :ph34r: , ну или хотя бы на кортик джедая.
<div class='quotetop'>Цитата(reginald @ 23.12.2007 00:57) <{POST_SNAPBACK}></div>У мну другие accоциации...Я заметил, что P3D почему то светит слабее L2D в самом тусклом режиме, интересно почему?
А еще с диффузионным колпачком из Феникса получается неплохой габарит, видно со всех
сторон, а тот тут кто с гепардом на автатаре жаловался, что Феникс совсем не видно сбоку.
PS. А если колпачок сделать еще длиннее
колпачком будет похож на меч рыцаря-джедая :ph34r: , ну или хотя бы на кортик джедая.[/b]
<div class='quotetop'>Цитата(Котовский @ 11.12.2007 15:05) <{POST_SNAPBACK}></div>Значит к Фениксам серии P можно прикрутить боди от серии L и поставить в него 2х14500.crea7or, ага, поэтому я его и заказал
Кстати, у тебя был с кем-то разговор на Велопитере по поводу литиевых 18650. А чего не рассмотришь вариант литиевых 14500, 3.7v, 900maH? Стоят они очень дешево, весят меньше и лезут во все корпуса-сборки для АА.[/b]
Кто-нибудь уже замутил такое питание? 14500 ведь длиннее АА на пару миллиметров,
поэтому придется проставочную металлическую шайбу вгонять между корпусом и кнопкой.
А чем заряжать литиевые а ккумуляторы 14500? Я имею в виду вариант покупки в Москве.
Есть ли универсальные зар ядки для такого формата, тобы заодно и NiMh заряжат умели?
Похоже, заморочка выделки не стоит, проще приобрести зарядку и пару акку CR123A.
<div class='quotetop'>Цитата(reginald @ 25.12.2007 19:53) <{POST_SNAPBACK}></div>А какой литий на 1.5 в или 3.0-3.7 в? В первом случае есть ли такие аккумуляторы? Я видел только батарейки. Второй случай просто может сжечь фонарик (L2, P2D).
Одинаковые зарядки для разных типов батареек утопия.
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 25.12.2007 20:03) <{POST_SNAPBACK}></div>http://www.ansmann.ru/catalog/second_1_1.php?id=2805
Не уверен, что в это устройство можно пристроить на зарядку цил индрические
li-ion аккумуляторы, но факт нал цо - предназначено и для Ni-Mh и для Li-ion.
Полуторавольтовые цилиндрические Li-ion аккумуляторы думаю не существуют
в природе, только батарейки, но очень дорогие. А никто и не предлагает совать
2 элемента по 3,7 В в фонари L2D и P2D, а только в P3D c телом формата АА.
<div class='quotetop'>Цитата(reginald @ 26.12.2007 00:32) <{POST_SNAPBACK}></div>У это зарядки одна планка для Ni-Mh, а второая для батарей li-ion, а не отдельных цилиндрических батареек.
<div class='quotetop'>Цитата(reginald @ 26.12.2007 00:32) <{POST_SNAPBACK}></div>Если такие аккумуляторы даже и существуют (ссылку в студию), то ёмкость у них будет сравнима с CR123. Так как ёмкость зависит от объема, а он у них схож.
Вот и я стал обладателем пары креплений Flashlight holder, купил по известной схеме вот тут:
http://www.fenixtactical.com/twofish-bikeb...ight-mount.html
Что могу сказать. Оно резиновое, поэтому легко "обнимает" любой руль и фонарь типа Феникса.
Вероятно, это же свойство оборачивается таким недостатком, что фонарь, будучи закрепленным,
все же заметно раскачивается. Это касает я больше L2D, потому что о сам по себе длинный,
P3D болтается заметно меньше. Досадно, но на неровном утрамбованном снегу, да и вообще на
кочках, фонари, а значит и их лучи будут мелко трястись. В пластиковом креплении фонарь
вероятно болтаться не буд ет, но оно (Bike Flashlight Mount) слишком громоздкое (60х60х50 мм),
а этот Flashlight holder компактный и относительно быстросъемный благодаря обычной липучке.
Короче, из двух зол выбрал в прямом смысле меньшее... крепление для фонарей Феникс. Вот.
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 26.12.2007 17:00) <{POST_SNAPBACK}></div>Скажу больше, объем у АА и CR123 вообще одинаковый = 7,7см3. Но ведь NiMh аккумуляторы
АА мощнее батареек того же формата, так почему же Li-ion аккумуляторы до сих пор слабее
аналогичных по размеру литиевых батареек примерно в два раза. Прогресс еще не дошел?
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 26.12.2007 17:00) <{POST_SNAPBACK}></div>Почему нельзя заряжать в ней цилиндрические Li-ion 3,6...3,7В 0,7...1Ач, когда видеокамерные
с теми же параметрами - можно, я, честно говоря, не догнал. Распайка другая в насадке что ли...
<div class='quotetop'>Цитата(crea7or @ 11.12.2007 22:59) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>... Добавлено позже (11/12/2007 22:59):
0.55 - 0.63 А.
Срабатывание индикации "сели батареи" при 3,8 в.
Посмотрев, как работает в турборежиме в комнате (снаружи корпуса градусов 50 набралось), нацеплял вокруг электроники радиаторов для очистки совести.
При моих ездках (4 часа по темноте) пришлось цеплять внешнюю батарею - работает здорово. Отличный свет.
Колитесь, кто с одного Феникса на два переходил - разница ощущается? И как пятна настраиавли? </span>
<div class='quotetop'>Цитата(Otto Frija @ 26.12.2007 23:43) <{POST_SNAPBACK}></div>Корпус курочил?
Я тут провёл небольшую изыскательскую работу, просмотрев с десяток разных кетайских псевдофениксов на предмет донорства корпуса. Донора не нашёл, даже приблизительно, как правило диаметры в резьбовых соединениях меньше (после этого шаг резьбы уже не важен).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
