Можно ли проконтроллировать "дожатие" рычага переключения переднего переклюка?

[xxxRider]

Пробую на шоссере настроить переключение скорости. По кругу Sram Force 22. Всё бы хорошо, но трёт цепь на 22ой скорости о внешнюю стенку переднего переклюка. Ок, исправляем - крутим High болт и получаем, что всё исправилось уже не трёт. Причём еле-еле я отодвинул её, миллиметражно, чтобы только скрип пропал и удары звеньев о внешнюю рамку. Ок, но. Теперь при переключении передней с первой на вторую - цепь улетает на шатуны (внешняя сторона каретки). Но проблема несколько сложнее.

Если переключаешь - кликом, то всё отлично, а вот стоить задержать ручку или сильнее надавить её туда... короче, так опасно ездить. Выходит что, опять H надо открутить в обратную сторону? Откручиваем, но тогда цепь на 22ой снова трёт. И то на 21ой уже не трёт в это время. Т.е. там совсем чуть-чуть, но этого "чуть-чуть" мне не хватает, чтобы не получилось найти золотой середины по балансу позиции рамки.

Что можно делать в таком случае? Конечно, хочу к механику свозить в ближайшее время, но сейчас я к сожалению не катабелен(

[failman]

А Low болт не пробовал теребить?
Я запутался Что за первая и вторая? Пиши кол-во зубов.

[xxxRider]

А Low болт не пробовал теребить?
Я запутался Что за первая и вторая? Пиши кол-во зубов.

Сорри, действительно коряво написал. Первая - это имелось ввиду дальняя (39Т, внутреняя передняя звезда), а после неё к нам ближе - "вторая" (53 зуба)

Ещё раз перефразирую на всякий случай) - цепь цепляется будучи на большой звезде (передней, 53Т) о внешнюю рамку переклюка. Но если возвращаешь переклюк поближе к нам (через H) совсем на чуть-чуть - то цепь начинает перескакивать через большую звезду когда надо с 39Т на 53Т переключиться. Я пробовал, конечно, совсем чуть-чуть подкрутить - но не получается, сразу начинает перелетать. Причём, если не жмёшь переключатель с силой, а осторожно коротким кликом - то не перескакивает Но, блин, опасно же так это ведь на скорости будет когда переключишь..... )

Low - пробовал тоже крутить, не помогло. Но скорее оно и не может для этой стороны помочь особо) но надежда умирала последней, поэтому пробовал крутить всё Сейчас отстроил так, что всё работает идеально, кроме 22ой скорости - цепь трёт о внешнюю рамки.

[kasyanov]

Щас Барх подтянеццоо и все расскажет и покажет!

[failman]

т.е. ты переключаешься с 39-11 на 53-11, да?

[SleepyCat]

Вообщето хай-болт (как впрочем и лоу) служит для ограничения хода рамки а не выставления положения ее.
Положение достигается исключительно натягом троса.
Регуляторы в разрыв в помощь.
Надеюсь еще не дошло до регулировки зазора тормозов флажками ...

[kasyanov]

Вот ты, Саша, все испортил! Надо было таки Барха дождаться.
Цитатник бы еще одним полезным бы изречением пополнили бы.

[Дон Биначи]

а ещё переклюк вверх-вниз и вокруг трубы двигается....

[SleepyCat]

Вот ты, Саша, все испортил! Надо было таки Барха дождаться.
Цитатник бы еще одним полезным бы изречением пополнили бы.

Игорь, и не говори - уже не первую перспективную тему один постом убиваю.
Но я думаю Серега еще выскажется

[kasyanov]

а ещё переклюк вверх-вниз и вокруг трубы двигается....

Так то это в руководстве по эксплуатации! В реальности жэ - мертво приторочен к раме и запаяна рамка!
Трос отсутствует за ненадобностью!

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:40 ----------

Игорь, и не говори - уже не первую перспективную тему один постом убиваю.

Вряд ли убил! Мы ишо этот регулятор натяжения поищем все вместе дня 2-3!
А потом ишо пару дней определять будем в какой такой разрыв...
Кстати я никогда им не пользуюсь. Всегда удается подобрать натяжение без регулятора!