Кантилеверные тормоза и ширина покрышки

[Арчи Кун]

Выбираю кантилеверные тормоза (вибрейки не годятся, т.к. тормозные ручки несовместимые). Вопрос, в любые ли кантилеверы встанет широкая покрышка (хотя бы 60 мм) или у них есть какие-то особенности? В интернете нашел два варианта кантиливеров, которые отличаются по внешнему виду:

и

По идее, в первом случае тросик должен отстоять дальше от покрышки, чем во втором, и туда должна влезть более широкая покрышка. А как на самом деле?

Смущает еще, что у кантилеверов нет регулировки положения колодки относительно обода (дальше-ближе), поэтому ширина обода может быть изменена лишь в ограниченных пределах. По-видимому, нельзя "одновременно" использовать обода ~22 и 60 мм?

[realAlex]

1. Балансирный трос можно сделать и длиннее.
2. что значит "нет регулировки положения колодки относительно обода"? Точно так же регулируется как и на вибрейках.

[Арчи Кун]

Трос сделать длиннее можно, но когда руль стоит близко к покрышке, его не получится сделать слишком длинным: тросики все равно будут быстро сходиться в одной точке и могут цеплять покрышку. Поэтому первый вариант мне кажется предпочтительнее, т.к. они уже сильно разнесены.

Под регулировкой я понимаю возможность перемещать колодку ближе/дальше от обода. Обычно это расстояние фиксированное и регулируются только углы с помощью шарового крепления. На вибрейках и клещевых тормозах бывает другой вид крепления. На кантилеверах я нашел только одну такую модель (они либо очень дешевые, либо безумно дорогие):

Думаю, из картинки ясно, что к чему.

[realAlex]

Вот рисунок, може так легче будет представить.
Диаметр окружности в четыре раза больше чем расстояние между колодками. Получается примерно 80мм.
Далее. У "первого варианта" точка крепления троса ниже чем у второго, относительно оси рычага. Так что разницы нет. А может второй будет даже лучше.
И по поводу "перемещать колодку ближе/дальше от обода". Ну ведь у вибрейков это возможно, хотя крепление колодок аналогичное. Думаешь как?