RST F1rst Platinum vs Suntour Epicon vs Spinner Aeris

[gavgav]

Ищется дешёвая воздушная 100мм вилка под 50-65 кг веса и спокойное катание. Приоритеты в порядке убывания:
1) плюшевость
2) вес
3) адекватная реакция на внезапный камень/яму/поребрик и т.д.

На ебэе сейчас все они стоят примерно одинаково. Пока сложились следующие впечатления:
RST F1rst Platinum - лёгкая (1.5 кг с штоком), баксов на 40 дороже других, критичных недостатков в отзывах не видел.
Suntour Epicon - потяжелее (1.7 кг), может пробиться на внезапном препятствии.
Spinner Aeris - 1.5 кг без штока, вроде как достаточно прочная, но не особо плюшевая.

Интересуют подводные камни (обслуживание, расходники), особенно интересно сравнение с ребой по плюшевости.

[filipok]

думаю что Реба будет плюшевее всех перечисленных, по крайней мере она плюшевее Фирста.
Что вы подразумеваете под расходниками? Если сальники и пыльники то в инете заказать можно если что под нужный размер, если резиночки всякие там, о-ринги то и с ними думаю в инете проблем не будет, а вот если запчасти поспецифичнее то тут думаю проблемы будут со всеми экземплярами.
Но сомневаюсь я что вы будете что то менять, мне за 3-ри года пока не пришлось.
Фирст (просто из всех пользовал тока его) в обслуживании прост, мануалы имеются на сайте производителя, даже видео есть (нынче это модно, для дауноф)
Я бы взял вариант Фирста без приставки платинум и не жужжал (разница в весе 200 грамм но и цена ниже, других различий вроде как нет).

[gavgav]

Реба есть сейчас, нужна вилка на второй байк. Но если вдруг что-то из перечисленного сравнимо с ребой, то возьму это себе вместо, а ребу переставлю.
Фирста не-платинум во-первых, нет на ибэе, во-вторых на него куча нареканий на мтбр, что разваливается на куски во время езды. На платинум таких претензий нет.

[Endeavour]

вряд ли тут кто-нить катал хотя бы на двух перечисленных вилках, чтобы адекватно сравнить их работу...
про себя могу сказать, что аэрис понравился. у меня была версия 80мм с тонкими ногами, весил 1350 с пиленным штоком. перейдя на фокс ф80 особой разницы не ощутил

[ilvo]

А зачем она нужна - плюшевость?
чтобы вилка работала при каждом нажатии на педаль?
Можно настроить ребу на плюшевость, но это крайний
режим, так же как и блокировка

по теме - я за эпикон

[gavgav]

А зачем она нужна - плюшевость?

Для комфорта. Вилка нужна не для гонок, а исключительно для комфортной езды.

[AlexxT]

Для комфорта. Вилка нужна не для гонок, а исключительно для комфортной езды.

Может для этого следует взять комфортный вел?
А то напокупают гоночных - а потом занимаются хреносозидательством всяким.
Вилка на кк веле нужна чтобы руль из рук не выбило, а не для того, чтобы трещинки на асфальте сглаживать.
Рекон рейс Соло эйр весит 1,6 кг. И стоил зимой не больше вилок из вышеприведенного списка, потому и взял именно его.
Но если очень хочется поизвращаться - тогда РСТ или Спиннер.

[VANDYKE]

Вилка на кк веле нужна чтобы руль из рук не выбило, а не для того, чтобы трещинки на асфальте сглаживать.
Рекон рейс Соло эйр весит 1,6 кг. И стоил зимой не больше вилок из вышеприведенного списка, потому и взял именно его.
Но если очень хочется поизвращаться - тогда РСТ или Спиннер.

Интересная теория про предназначение вилок:D
Не понял,в чем там извращение заключается?

[AlexxT]

Интересная теория про предназначение вилок:D

Не для асфальта-же они сделаны...
Или по-вашему задний амморт на подвесе нужен чтобы жопе мягче было?
А для комфорта лучше комфортный вел. На нем даже с жесткой вилкой приятно ездить по лесным тропинкам. Но не быстро.
А извращения могут начаться потом с поиском расходников и диагностике неисправностей.

[gavgav]

Может для этого следует взять комфортный вел?
А то напокупают гоночных - а потом занимаются хреносозидательством всяким..

Я где-то в исходных данных употреблял слово "гонки"? Ещё раз повторю, вилка нужна для комфорта, а не для гонок.
Рекон тяжелее этих вилок и стоит в два раза дороже, поэтому не рассматривается.