CПЕШиалисты объединяемся!

[vlad_11]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Я тут зашол к вам CПЕШиалисты в гости спросить кое чего. Интересует меня сколько хода заднего аморта у стамджампера и у эндуро 07 года.[/b]

по каталогу Спеша-07
стампджампер - 120мм
и у эндуро - 140мм (эндуро СЛ - 150мм)

[Masterm!nd]

[attachment=6843:IMG_0036_Small.jpg]
Мой Stumpjumper FSR Comp 2005. Катаю год с небольшим, всем доволен, проехал 3053 км, на 2500 поменял цепь Shimano HG-73 на SRAM PC-971. Срамовская цепь намного лучше работает на перекос. Отлично катит по асфальту и лезет в гору, можно сказать, что не качается, но над настройками аморта пришлось поработать. Вес примерно 12 кг.
В 2005-ом году были 2 версии: 1. с ходом подвески 100мм; 2. с ходом подвески 120мм. С 2006 года только 120мм. С 2007 года на модели от Expert и выше стали ставить вилки Fox Talas с ходом 100-140мм.

[Sas4]

<div class='quotetop'>Цитата(Masterm!nd @ 05.06.2007 01:26) [snapback]274080[/snapback]</div>

Мой Stumpjumper FSR Comp 2005. Катаю год с небольшим, всем доволен, проехал 3053 км, на 2500 поменял цепь Shimano HG-73 на SRAM PC-971. Срамовская цепь намного лучше работает на перекос. Отлично катит по асфальту и лезет в гору, можно сказать, что не качается, но над настройками аморта пришлось поработать. Вес примерно 12 кг.
В 2005-ом году были 2 версии: 1. с ходом подвески 100мм; 2. с ходом подвески 120мм. С 2006 года только 120мм. С 2007 года на модели от Expert и выше стали ставить вилки Fox Talas с ходом 100-140мм.[/b]

о! красненький!
Masterm!nd а каков аморт? и вилочка?
да и вообще спецификацию полную..... интересно как 12 кг получилось

[Shuriken]

<div class='quotetop'>Цитата(Sas4 @ 05.06.2007 06:26) [snapback]274107[/snapback]</div>

интересно как 12 кг получилось[/b]

Очень просто - одной рукой взвешиваешь, а второй рукой надо велосипед придерживать Так можно и 10 кг сделать

[Masterm!nd]

[quote]
о! красненький!
Masterm!nd а каков аморт? и вилочка?
да и вообще спецификацию полную..... интересно как 12 кг получилось

http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?spid=21558 - это ссылка на Stumpjumper FSR Expert 2005 года.
Мой отличается, тем что вилка у меня Manitou Black RTWD 90-120mm. Тормоза Avid Juicy 5. Манетки Shimano Deore, покрышки Specialized Adrenaline, 60 tpi. Все остальное абсолютно такое же, ростовка М...

Shuriken
По поводу веса... Ну да, измерения велись на напольных весах, сначала вставал сам, потом с велом.... Вел только я держал в обеих руках и взвешивал на разных весах и результат был почти один и тот же. И уж, извини меня, но 2 кг. не скинешь как ни жанглируй велом.......

[max_zorro]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?spid=21558 - это ссылка на Stumpjumper FSR Expert 2005 года.[/b]

Да, кто бы что не говорил, а все же рама у Стампи поинтереснее обычной FSR...

[Sas4]

засек на своем FSR&#39;е (Стампи) одну неприятность: при блокированном аморте (Fox Triad Propedal) при стабильном вкручивании на асфальте идет сильная раскачка.
Я такой один ?

[o-leg]

не понял.. раскачка где? в задней или передней подвеске?

[Sas4]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 13.06.2007 14:25) [snapback]279326[/snapback]</div>

не понял.. раскачка где? в задней или передней подвеске?[/b]

в задней...

[Masterm!nd]

<div class='quotetop'>Цитата(Sas4 @ 13.06.2007 14:20) [snapback]279320[/snapback]</div>

засек на своем FSR&#39;е (Стампи) одну неприятность: при блокированном аморте (Fox Triad Propedal) при стабильном вкручивании на асфальте идет сильная раскачка.
Я такой один ? [/b]

Может давление в аморте увеличить надо....
У меня аморт Fox Float Septune. Тоже с ProPedal. Сначала катал с давлением 150 psi. Это несколько выше, чем надо на мой вес. Получалось как на диване даже в пропедале, хотя на сильную раскачку пожаловаться не могу. Потом закачал где то 160 psi. по мануалу (к раме отдельный, в нем данные геометрии рам FSR XC и SJ FSR и таблица рекомендуемого давления в зависимости от веса райдера, если нету, могу отсканировать и выложить), где то на 73-77 кг. вес рассчитано, поставил среднюю позицию жесткости из 7-ми возможных и отскок 5 щелчков от самого быстрого. На мой взгляд получилось отличное сочетание эффективности педалирования без раскачки и работы подвески.