Собираем вел для бреветов-1. Руль.

[ILMARiNEN]

spellozz огромное спасибо за выдержку про руль!

[Мойща_29]

spellozz огромное спасибо за выдержку про руль!

Поддерживаю!!!

Предыдующие посты очень познавательны. но к теме отношения не имеют

[-BOBR-]

Вы по дорогам много ездите? Часто бывает, когда машины встают вплотную к бордюру и проехать там нельзя. Будете стоять или все же захотите объехать? А в пригородах машины нередко едут по разбитой (с песком и грязью) обочине. Где прикажете ехать на шоссейнике? Еще правее, по кювету?

мы постоянно по дорогам ездим, если что останавливаемся и ждем когда пропустят

[вольный]

Сообщение от Арчи Кун
Вы по дорогам много ездите? Часто бывает, когда машины встают вплотную к бордюру и проехать там нельзя. Будете стоять или все же захотите объехать? А в пригородах машины нередко едут по разбитой (с песком и грязью) обочине. Где прикажете ехать на шоссейнике? Еще правее, по кювету?
мы постоянно по дорогам ездим, если что останавливаемся и ждем когда пропустят

Запоздалый пост, но , ехать надо левее, я иногда в самый левый ряд выбираюсь, но не по осевой, осевая это стрёмно, а так в пробке между рядами машин достаточно места для велосипедиста, по обочине нельзя, зажмут и переедут джигиты.

[-BOBR-]

Запоздалый пост, но , ехать надо левее, я иногда в самый левый ряд выбираюсь, но не по осевой, осевая это стрёмно, а так в пробке между рядами машин достаточно места для велосипедиста, по обочине нельзя, зажмут и переедут джигиты.

но ведь формально, если зажмут и переедут посреди дороги можно еще и неправым оказаться, все таки еду по своей полосе обычно, стараясь придерживаться писания, в смысле правил

[вольный]

но ведь формально, если зажмут и переедут посреди дороги можно еще и неправым оказаться, все таки еду по своей полосе обычно, стараясь придерживаться писания, в смысле правил

Сие понятно, я тоже придерживаюсь ПДД, но в пробках импровизирую, например на Новорязанском ш. частая пробка от эстакады и до поворота на г.Лыткарино, справа всё забито, поехал слева ещё и мотоциклиста пропустил, бывает.

[Comanche]

- "баран", хотя мне "райзера" за глаза,для осмотра достопримечательностей.

Бревет - это не гонка, а спокойная езда в течение длительного времени. Поэтому подходить к выбору руля так же, как для соревнований на шоссе, нецелесообразно. Баран в принципе хорош, но нижний хват практически не востребован: его большая эффективность при езде против ветра перекрывается неудобством посадки. Лично я считаю, что руль должен быть не столько "аэродинамичным", столько позволять разнообразие хватов. От этого зависит не только усталость кистей, но и локтевых и плечевых суставов. Про спину я не говорю, меня она никогда не беспокоит.

Полностью согласен. Альтернативы "барану",- "бабочка", "рога"..?

В этом плане очень удобно, когда руки не привязаны к тормозным ручкам, т.е. есть независимая возможность снижать скорость без ручного тормоза (ножной или фикс).

При целевом примененеи - не критично.
ИМХО: ножной тормоз-зло.

[RomeoMustDie]

А рули бараны как то делятся по категориям и для различных целей в зависимости от конструкции? У меня есть старозаветный 26,0, я посмотрел в магазах, таких уже нету - раз не выпускают, может что то с ним не так?

[Vasily75]

Насколько знаю, есть трековые рули - узкие (бывает и 36 см) и глубокие, с большим дропом. А шоссейные рули различаются по ширине (38-46 см), по форме - классические и анатомические и опять же по глубине. Естественно, по диаметру верхней трубы в месте крепления к выносу. 26 мм - это классика, сейчас же всё больше рулей под 31, 8 мм. Может быть, рули с разными параметрами и имеют разную специализацию, но про это не знаю.

[RomeoMustDie]

по форме - классические и анатомические и опять же по глубине

да я как бы знаю какие есть ,

Может быть, рули с разными параметрами и имеют разную специализацию, но про это не знаю.

вот это как раз и интересно!