Specialized FSRXC Comp 2009

[garry ekb]

Вступаю в клуб хвастунов
Раздумывая зимой об апгрейде Авы 3,0 понял что не хочу больше сотрясать внутренности на разных кочках и стал смотреть двухподвесы. Началось все с Харо Р3. Были варианты с меридами Мишшн и т.п.
и тут.
позвонил в магазин (вполне случайно) и выяснил что Спеш ФСР моей ростовки и моего любимого цвета стоит у них со скидкой 35%!!!
После тестдрайва уже ночей не спал в ожидании зарплаты.
Итоговая цена 32500.

Спеш ФСР Комп. вес около 14 кг, точнее не взвешивал. да и не буду.
комплектация

FSR XC M4 Manipulated Alloy ubing w/ new rocker design, bolt on cable guides, 120mm travel, sealed cartridge pivot bearings, disc only, replaceable rear derailleur hanger
REAR SHOCK X Fusion 02RLA, Custom tuned for Specialized, rebound adj. w/lock-out, 7.5x1.75", 2 bearing upper shock mount
FORK Rock Shox Tora 302 SL, 120mm, alloy steer, external rebound and preload adj. w/ LO, S/M" "Standard", L/XL "Stiff" Coil spring.
HEADSET 1-1/8" Threadless, loose ball bearings w/ seals, black steel cups
STEM Specialized adjustable rise, four bolt 31.8mm clamp, 3D forged, S:75mm, M:90mm, L/XL:105mm
HANDLEBARS Specialized XC low rise, butted alloy, 640mm wide, 8 degree up, 8 degree backsweep
GRIPS Specialized thin lock on grip
FRONT BRAKE Avid Juicy 3SL full hydraulic, alloy backed brake pads, cleansweep S/M: 185mm, L/XL: 203mm rotor
REAR BRAKE Avid Juicy 3SL full hydraulic, alloy backed brake pads, cleansweep S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor
BRAKE LEVERS Avid Juicy 3 SL Hydraulic
FRONT DERAILLEUR Shimano Deore, 34.9mm clamp, top swing, bottom pull
REAR DERAILLEUR Shimano RD-M672 SLX Shadow, 9 speed, long cage
SHIFT LEVERS Shimano SL-M531 Deore, trigger
CASSETTE Shimano HG-50, 9-speed, 11-34t
CHAIN KMC X9, 9-speed w/ reusable Missing Link
CRANKSET Shimano FC-M442-8, Octalink Spline, replaceable rings w/ alloy outer, S: 170mm, others: 175mm
CHAINRINGS Shimano 22S x 32S x 44A
BOTTOM BRACKET Shimano BB-ES25, Octalink spline, 68mm x 118mm
PEDALS Specialized, 1pc., alloy body and cage, 9/16"
RIMS Specialized RHD, disc, double wall w/ eyelets
FRONT HUB Specialized Hi Lo disc, CNC flange, QR, 32h
REAR HUB Specialized disc, sealed cartridge bearing, high/low flange w/ OS contact side, 32h
SPOKES 1.8mm (15g) stainless, black, alloy nipples
FRONT TIRE Specialized The Captain Sport, 26x2.2", 60 TPI, wire bead
REAR TIRE Specialized The Captain Sport, 26x2.0", 60 TPI, wire bead
INNER TUBES Specialized 26x2.0", schrader
SADDLE Specialized MTB, 7mm steel rails, 143mm
SEATPOST Specialized 6061 alloy, black, 30.9x350/400mm, setback head, 2-bolt micro adjust

Вел летит над дорогой! Провоцирует ехать резче, быстрее, авантюрнее. уже пару раз прилично убрался, переоценив свои силы. не зря я осенью купил черепаху и наколенники :D

Плюсы:
1. Аморт сжирает всю мелочь без остатка на сэге 20-25%. После аваланча- небо и земля.
2. Посадка совсем другая, колесная база см на 5-7 больше чем у Авы той же ростовки. В езде он стабильнее, ровнее, увереннее.
3. Навесное работает отлично, покрышки не дубеют на -20, цепляют даже лед. Передумал пока покупать шиповки.
4. Понравилось как проложены рубашки, они сплошные.
5. Красииивыыый! +100 к скорости:D

Минусы:
1. Его банально жаль вытаскивать в весенние чачи
2. Родная вилка Тора 302 тяжеловата и жестковата
3. Аморт без платформы, впрочем мне раскачка не мешает.
4. При уборке погнул обод Alex StoutSL, ожидал большей крепости от них
5. при настройке перед продажей его ставили в зажим, от зажима содрана краска до металла возле заднего эксцентрика. абидна.
6. Перемычка на раме- нифига неудобная ручка, т.к. внизу не перекрыта листом, это две тонкие стенки, впиваются в руку при переноске.
7. На родных грипсах странный размер (дюймовый?) шестигранника замков, мои ключи ровно посередине между размерами.
8. Вместо заводской резиновой защиты пера наклеена тонкая прозрачная пленка. Пока сколхозил из широкой капроновой ленты на двусторонний скотч.
9. Втулки крутятся туговато, м.б. еще смазка не разошлась или перетянуты слегка, устраню на 1 ТО.

Ава 3,0 остался вторым велом для друзей-подруг, с него переедут Рекон 327 Соло Эйр и тормоза Хайес Эль Камино.
родной Джуси 3 СЛ неожиданно хапнул воздуха при снятиии колеса, впрочем по гарантии устранили без вопросов.
пока озадачен подбором нормальных крыльев. полные примерил- не лезут. видимо поставлю СКС ШокБлэйд, хоть и дороговато.
Также куплены контакты М520 и поставли щиток на раму от грязи. Передний переклюк и систему надо закрывать от летящей с колеса грязи.







фотки пока только такие хреновенькие, будет погода- сфоткаю нормально.