первый подвес в сторону трейла, нужен совет

[ponchik]

Ситуация следующая: вел Мерида Матсс 100 V был вероломно убит жесточайшим образом за неполных два сезона, героически скончался не приходя в сознание прямо у меня на руках в конце сентября. В следствии этого был сделан мощный вывод, что мои запросы явно возросли, а стиль катания приобретал яркие агрессивные черты воплотить которые усопший мне не позволял, а расти все же хочется и не только духовно.
Так вот великодушнеше прошу поделится бывалых вековой мудростью,есть желание и частично возможность, а так же куча светлых идей, но как это часто бывает застрял на первоначальном этапе, точно не могу определиться.
Кандидаты на роль моей грязной такие:

http://www.marinbikes.com/2010/bike_...?serialnum=983
http://www.konashop.ru/SHOP/catalog/8/kona/35
http://www.cuberussia.ru/models-stereo_2010/
http://www.santacruzbikes.com/blurlt/

http://www.specialized.com/us/en/bc/...enuItemId=9248

Жду, надеюсь, верю. (Ваших коментов)

[Павел Бородулин]

Первые два - бескомпромиссные ездуны вниз, вторые два - и в гору, и с горы.
Из первых нравится Марин, из вторых - Санта Круз (с меньшим отрывом)

[o-leg]

если трэйл то у кубиков смотри Fritzz, но я все равно не верю в худенькие сборные линки DTC подвесок

[ReNo]

если трэйл то у кубиков смотри Fritzz

А не слишком ли много фритца?

[ponchik]

Не очень четко раскрыл все пожелания, дело в том, что байк буду брать только в качестве основы.
Но так как приобретение байка дело не легкое с точки зрения кармана, не хотелось бы ошибиться в самом начале пути. Конечно, навешать потом можно, все что угодно и изменить «профессию» чуть ли не на противоположную. Ситуация такая, что хочу в меру жесткий байк не в качестве «музейного экспоната», но и не в образе хардкорного жжения.
Цель – долговременные, интенсивные вылазки на грунт с переменным рельефом, ну и так просто ради комфортного (не в плане нежности, а в плане сохранности филейной части) моциона по нелегкому городскому рельефу.

[E v g]

Ситуация такая, что хочу в меру жесткий байк не в качестве «музейного экспоната», но и не в образе хардкорного жжения.
Цель – долговременные, интенсивные вылазки на грунт с переменным рельефом, ну и так просто ради комфортного (не в плане нежности, а в плане сохранности филейной части) моциона по нелегкому городскому рельефу.

Giant Anthem X

[vlad_11]

Не очень четко раскрыл все пожелания, дело в том, что байк буду брать только в качестве основы.
Но так как приобретение байка дело не легкое с точки зрения кармана, не хотелось бы ошибиться в самом начале пути. Конечно, навешать потом можно, все что угодно и изменить «профессию» чуть ли не на противоположную. Ситуация такая, что хочу в меру жесткий байк не в качестве «музейного экспоната», но и не в образе хардкорного жжения.
Цель – долговременные, интенсивные вылазки на грунт с переменным рельефом, ну и так просто ради комфортного (не в плане нежности, а в плане сохранности филейной части) моциона по нелегкому городскому рельефу.

Тогда кукуруз, у куба аморт-грязесборник, оно вам разве надо...

[ponchik]

Виноват, наверное плохо разобрался, но на разве на кубе и на сантакрузе они не одинаковые в базовой комплектации, я так понял сантакруз частично заказной по оборудованию

[jumpfire]

vlad_11 имеет ввиду не модель амортизатора, а его расположение на раме, у сантакруза он расположен внутри переднего треугольника, следовательно грязи на него попадает меньше, а у Куба аморт находится сзади, поэтому вся грязь с заднего колеса летит на него, НО у Куба для решения этой проблемы есть спец. крыло, обычно оно должно идти в комплекте с велосипедом, но если его нет, можно купить отдельно, например на чейне.

P.S. Я бы уз предложенного списка взял Santa Cruz Blur LT, ИМХО это лучшее из предложенного, очень хорошая подвеска да и бренд хороший единственное цена великовата, если надо побюджетнее то я бы смотрел на Giant Reign, обычный без X, ИМХО как раз то что вам нужно, средний ход, который позволит как съехать с горки так и забраться в неё, ну и прекрасная подвеска Maestro.

[Павел Бородулин]

Тогда вторые два.