Собрал себе такое вот, подвесное "чудо". После хардтейла GT Alavanche Expert - плюс много к комфорту и немного минус к разгону. Но в целом пока что экспериментирую - с рулём (райзер/прямой), манетками (X.9 trigger или X.0 grip-shift), резиной. Спекки - картинкой ниже. Итоговый вес колеблется между 13,2 и 13,5 (это со светом, компьютером и дудкой). Резина - аццкая (чуть больше 2,2 кило только покры) но зато непробиваемая. Если заменить на анти-прокольную ленту и Conti Twister Supersonic (грунтовый вариант) вес падает где-то до 11,4
Сейчас на зиму остановился на KENDA Nevegal DTC 26x2.0 - замечательно гребёт по рыхляку, хотя на чистом льду всё больше как "корова на коньках".
Основная задача - возить меня по городу, за город и доставлять фан (а не места на подиуме, как могли бы подумать), поэтому и такой выбор компонентов - достаточно лёгкие но и в меру износостойкие.
Из очевидных кандидатов на замену - руль и вынос, система, колёса. С рулём и выносом более-менее понятно (хочу low-riser, вероятно картон Ritchey, может лёгкий алюминий, желательно белое); система - или Stylo или XT (выше мне и не понадобится).
Самое сложное - колёса. Вроде как бы и этих хватает, но задний обод немного неаккуратно коцнут и менять всё равно прийдётся. Раздумываю на чем-то из средних Мавиков или DT (еще есть варианты с FSA, жаль Fulcrum у нас не видно на горизонте) + еще выбор между Center-Lock и 6-болтовыми системами.
Ну и в планах замена F100 на TALAS 90-130 или что-то в таком духе.
Немного фотографий тоже прилагается. Фотки старые, чуть позже пищу новее.








) + еще выбор между Center-Lock и 6-болтовыми системами.
Ответить с цитированием
А так мне понравился, удивительно даже...
