Охлаждение 900-лм. фонарика с дила, апгрейд.

[EVV]

небольшой фотоотчет, как и где можно промазать термопастой, чтобы подстраховаться от перегрева светодиода.

1. фонарь как он есть.
2. откручиваем хвост, вытаскиваем батарейку, откручиваем "корону", вытаскиваем стекло, уплотнитель и рефлкетор.
3. вид на светодиод с доп. отражателем (кружок из посеребренного пластика)
4. вытаскиваем отражатель, пинцетом выкручиваем медную капсулу с драйвером и "звездой" светодиода.
5. капсула как она есть

[EVV]

6. отпаиваем один провод от звезды, выкручиваем два винта, задумчиво смотрим на щедрый китайский термоинтерфейс.
7. вытираем китайскую термопасту, смотрим на прецизионную обработку поверхности капсулы.
(можно полирнуть поверхность, будет лучше, но мне было лень)
8. мажем правильной советской термопастой (возможно, КПТ-8), из старых запасов.
9. прикручиваем "звезду" назад к капсуле, вытираем излишки термопасты.
10. промазываем резьбовую часть по которой карсула вкручивается в корпус. (будем надеятся, что на электрический контакт сильно негативно это не скажется)

[EVV]

11. промазываем термопастой корпус фонаря изнутри (ДО резьбы, в которую вкручивается капсула с диодом), чтобы обеспечить теплоотвод от капсулы в той части, где нет резьбы.
12. вкручиваем капсулу на место до упора, влажной ватной палочкой тщательно протираем диод если он загрязнен.

Собираем с обратном порядке, стекло также протираем салфеткой, рефлектор не трогаем, его покрытие очень нежное как говорят, проверять не стал.

Результат - фонарь стал прогреваться гораздо быстрее, соответственно, температура диода понизилась и жизнь его стала чуть легче и будем надеяться дольше.

[Loewa]

ЭТО НЕ АПГРЕЙД - это стандартная процедура

[Ites]

Глядя на обилие пасты... Лучше то стало? Резьбу надо фольгой прокладывать, а не пастой промазывать.

[Loewa]

Глядя на обилие пасты... Лучше то стало? Резьбу надо фольгой прокладывать, а не пастой промазывать.

теоретик:p оно и так с трудом заворачиваетсо корпус реально быстрее нагревается , а выразится это в более долгой жизни фонарега с максимальной яркостью.
китайский Фонарик термопастой не испортишь

[EVV]

ЭТО НЕ АПГРЕЙД - это стандартная процедура

многим возможно это поможет

Глядя на обилие пасты... Лучше то стало? Резьбу надо фольгой прокладывать, а не пастой промазывать.

вполне возможно что так и есть, если это ошибка, то этот пункт уберу. лучше стало, все-таки воздух похуже теплопроводность имеет.

[Ites]

вполне возможно что так и есть, если это ошибка, то этот пункт уберу. лучше стало, все-таки воздух похуже теплопроводность имеет.

С резьбой есть засада, что иногда по ней ток пускают. Термопаста может ухудшить контакт. Так оно конечно, теплопроводность у термопасты лучше, чем у воздуха.

---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:59 ----------

теоретик:p оно и так с трудом заворачиваетсо корпус реально быстрее нагревается , а выразится это в более долгой жизни фонарега с максимальной яркостью.

Ну не совсем теоретик, три фонарика то дома есть. Но извращаться я с ними перестал после того, как сам стал фары делать.

китайский Фонарик термопастой не испортишь

Да нет, можно и испортить.

[EVV]

С резьбой есть засада, что иногда по ней ток пускают. Термопаста может ухудшить контакт. Так оно конечно, теплопроводность у термопасты лучше, чем у воздуха.

подобные сомнения были, решил на это забить. фонарь светить хуже не стал.
площадь поверхности, подобная этой резьбе находится на клемме автоакамулятора, а там сотни ампер. так что подумав, решил что чуть меньшая площадь контакта фонарь, с его ампером-полтора, не испортит.

[Loewa]

...а главное, почему-то для изоляции при пользовании термопастой ВСЕГДА используют диэлектрические прокладки и ещё: АЛЛЮМИНИЙ + ЛАТУНЬ = ГАЛЬВАНОПАРА в месте контакта происходит активное окисление паста возможно затормозит этот процесс:cool: