Фреймсет для шоссейного туринга

[aphlux]

Коллеги,

Возникла нетривиальная задача: оценить необходимость и в случае успешной оценки собрать шоссейный (!) туринг. Эдакий "Старт-шоссе" или "Турист" в современном варианте.

Но нужно иметь возможность поставить:
- шоссейную навеску, колеса, палки
- резину 30-35 мм шириной
- фуллсайз-крылья
- багажник.

Пока что, кроме специализированных туринговых рам, под эти требования подходят кроссовые рамы -- например, Merida Cyclocross и иже с ними.

Пока что я остановился в выборе на Motobecane USA (он же Kinesis): http://motobecane.com/MBUSAfcp.html
Можно достать в известном месте, правда, привезти будет сложновато, поэтому ищу чего-нибудь поближе

Kinesis на CRC стоит по непонятной причине сильно дороже. Поэтому ищу более доступные варианты.
В этих рамах, в отличие от Мериды, понравилась классическая геометрия и более шоссейные углы рулевой и подседельных труб.

[абитуриент]

Коллеги,

Возникла нетривиальная задача: оценить необходимость и в случае успешной оценки собрать шоссейный (!) туринг. Эдакий "Старт-шоссе" или "Турист" в современном варианте.

- Оценить необходимость самому так сложно?
тогда собери такой как у меня "без необходимости" :
- гораздо дешевле.
- педальная система на клиньях - проще.
- пластиковые крылья устанавливаются при желании.

[E v g]

aphlux,



Все готово, бери и пользуй.
тынц

Но при наличии обычного велосипеда (хардтейл или короткоходный подвес из металла), покупка дополнительного асфальтового туринга мне кажется нецелесообразной.

[aphlux]

я собираюсь переделывать шоссейник, на котором все равно только тренируюсь (нечасто) и изредка катаю матрас-шоссейные покатушки в группе здоровья.

Турист и прочие стартоны -- извините, прошлый век Только в качестве сверхбюджетных байков или фиксов.

Седло Брукс тоже есть в планах, но современное, без пружин

В принципе можно и не заморачиваться, а просто навесить туристическую подрамную сумку на 18 литров, куда влезает палатка и одежда, и прицепить консольник с мини-рюкзаком на китаекарбоновый хардтейл. Выбор маршрутов будет во много раз больше, но легкость передвижения на шоссе потеряется.

В "туризме" есть отличная тема, как человек в одиночку проехал 1800 км как раз на кроссовой Мериде. Дневные километражи радуют

[Loewa]

абитуриент, ИМХО АНАХРОНИЗЬМ

[aphlux]

Все готово, бери и пользуй

Угу. Только кроссер-туринг на Кинезисовском фреймсете будет весить не больше 10.5 кг (с багажником, фуллсайз-крыльями и туринговой резиной).
А этот монстр весит 16.5, зачем лишние 6 кг чугуна с собой возить, когда моя трехместная палатка весит 3.5 кг?

[o-leg]

однозначно Cannondale Adventure с ebay
построенный на базе кроссовой рамы бывает с 25мм вилкой псевдо фатти, места под вибрейки/кантилеверы, более чем достаточный запас по грязевому зазору точки крепления фулсайзов и багажника имеются
ценник 300-400 баксов с вилкой и доставкой

[aphlux]

А там, как я понимаю, обычная рулевая? Интересный экземпляр...

[Топ Топ]

А что думаешь насчет планетарки? Для турнига, по идее, должно хватить передаточных чисел. А если добавить к этому роллерные тормоза... Тогда вся механика - надежно спрятана. Перестаешь зависеть от песка и грязи на дороге. Да и неблагоприятные погодные условия переносятся легче. К тому же ресурс должен быть побольше чем у традиционной трансмиссии.

[Сергей]

Мишка меняет байки так что долговечность трансмисии не настолько актуальна))