Trek Top Fuel 110

[BeLKO]

Old Edition

Рама: Bergamont Stallion
Вилка: RockShox Revelation 426 Dual Air 130mm
Тормоз передний/задний: Avid Juicy 3 SC 160 IS
Передний/Задний переключатель:Sram X-7
Манетки:Sram X-7
Цепь:Sram PC38
Касета: Sram PG-850 8-k 11-28T

Вынос: Ritchey PRO, alu,
Руль: нету
Грипсы:BBB BHG-24
Рожки:ABR kurv Alu 6061

Передняя/Задняя втулка:Shimano Deore, FH/HB-M525, 36H
Обода:Mach1 MX Disc
Спицы: Нержавейка
Покрышки:Longus 26*1.75

Шатуны:FSA Alpha Drive 22/32/44 ISIS /каретка TRUVATIV GigaPipe/
Педали:SPD M540

Подседельный штырь: Tattoo
Седло: Seile Success Kevlar /рамка Chromoly/


FAQ
Почему 9ая система на 8ой кассете?
-в принципе все работает на ура только вот если не доходя до 28 звезды =) а я на ней не езжу в принципе, да и дороговато для меня покупать 9ые кассеты
Почему РС 38?
-не хватило на более достойную денег, докатываю что есть
почему слики?
-60% покрытие асфальт или укатанный грунт, хотя по болоту тоже бывает -может и не так быстро зато меньше на спину закидывает=) , просто приходиться более равномерно давать нагрузку
какой вес?
-честно не знаю, никогда не задумывался, да и специально ехать на рынок чтоб взвешивать желания нет, я сам вешу 85 кг (рост 186) поэтому считаю что проще самому скинуть лишний жирок и не заморачиваться
почему задняя гидролиния не прикреплена?
-как говориться нет ничего постояннее чем временное, вот никак руки не доходят купить липучк, а пока просто на стяжках, на фото "вспучилась из за поворота руля"


New Edit: SquirrelMobile

Рама: Trek Top Fuel 110 Carbon with Rock Shox MC3 80mm Shock
Вилка: Rock Shox SID Race 100mm
Рулевая: M Part In-Line Low Profile

Тормоза перед/зад: Elixir CR 160 IS
Передний переключатель: Shimano LX M571
Задний переключатель: Sram X-7
Манетки: Sram X-7
Вынос: Ritchey WCS Alloy 110mm
Руль: Truvativ Stylo World Cup Flat
Грипсы: Ritchey WCS
Рожки:ABR kurv Alu 6061 временно сняты

Вилсеты: DT Swiss X1800
Покрышки: Maxxis Xenith 1.5 Kevlar
Камеры: kenda

Шатуны: Shimano XT M771 180mm 26/36/48
Педали: SPD M540
Цепь: Sunrace M-89 8-k Hollow Pin
Касета: Sunrace M-60 8-k 11-28T

Подседельный штырь: EA70 Allu 31.6mm 300mm
Седло: Seile Success Kevlar /рамка Chromoly/




вес 11.5 +/ -0,05 кг

[Juppy]

Из-за чего на веле простые компоненты - понятно.
Но не понятно, почему, все это так разгельдяйски собрано.
Не поверю, что нет денег на стяжки чтобы прикрепить гидролинию к верхней трубе. А для того, чтобы не наматывать провод от компьютера на ногу вилки и денег-то не надо.

[BeLKO]

да... до стяжек надо еще дойти =))
а это критично что провод от компьютера намотан на ногу?

[Juppy]

а это критично что провод от компьютера намотан на ногу?

Кому как.
Но, как мне кажется, на ноге вилки быть ничего не должно.
Или провод от датчика можно? :blink:

[Чингачгук]

я провод от компютера тоже на ногу наматываю, и че?

[Juppy]

Ну если сам Чингачгук так делает, тогда все в порядке.:D
Тогда ничего не трет по ноге, не собирает грязь, и не может порваться.
И других вариантов проводки нет.

[maylo]

ФАКЮ написано как цитата из ДМБ
"— Мне всегда задают три вопроса: почему я армии, сколько мне лет и отчего у меня волосы на груди окрасились. Начну с последнего: волосы у меня на груди окрасились, потому что я пролил на них ракетный окислитель. Лет мне двадцать девять, скоро юбилей. А в армии я потому, что меня жена с тёщей хотели в сумасшедший дом отдать — за убеждения. … Видишь суслика?
— Нет.
— И я не вижу. А он есть!"

:D

[BeLKO]

А че там тереть =))там уже ничего не испортишь правая нога пустая локаута нет, первый владелец зажал внутренности при продаже

[Dimon_RA]

эээ
это оптичиский обман или руль вперёд развёрнут?

[Juppy]

А че там тереть =))там уже ничего не испортишь правая нога пустая локаута нет, первый владелец зажал внутренности при продаже

Если вилка еще амортизирует после старого хозяина, то провод неминуемо будет тереть ногу. Это приведет к потертости лака на ноге. Что не есть хорошо. И как следствие к потере внешнего вида.

Если такие детали для тебя не имею никакого значения, значит этот вел тебе слишком легко достался. Я не говорю уже об эстетической стороне вопроса.