Рама для AM-FR-DH

[Jin1]

Всем по привету! Я думаю такая тема должна быть в данном разделе!
И последующие дискуссии очень помогут людям. Возможно модеры как-то упорядочат данную тему
В моём случае: ищу раму для AM-FR-( как сейчас модно говорить мини-DH). Интересует само собой 2х подвес с более заваленной геометрией, но в то же время чтоб можно было и покрутить, т.е угол рулевой колеблется 66-68 гр. Думаю бюджет указывать не стоит, т.к одну и ту же раму как многие знают можно найти по очень разным ценам, тем более есть "барахолка"
Ждём советов и обзоров, если не трудно хотелось бы видеть ответы с ссылками на раму , а ещё лучше и геометрией данной рамы!!!

[Zagremel]

Угол рулевой в раме - вещь относительная. Ибо при установке разных вилок получим разный угол. Есть ещё не мало рам с регулируемым положением аморта, что тоже может изменить угол. + Вилки исменением хода. Напермер в моём спеше можно сделать и 67 и 71 благодаря смене крепления аморта и таласу.

[Андрей Юрьевич]

Важна так же длина задних перьев - если они короткие, то велик более верткий, но в то же время и колбасный - его начинает шатать и переставлять на больших скоростях, особенно если долго едешь по камешкам или шишечкам. Хотя многое зависит и от покрышек. В общем, нужен комплексный подход, имхо.

[Zagremel]

Исчо, если перья длинные то это дико помогает на подъёмах. Даже с отстрым углом рулевой можно лазить много легче.

[Simak793]

во-первых AM-FR-DH рам не существует

во-вторых главное это тип подвески, дв-линк думаю лучшее что сейчас есть
а всякие углы и длинны перьев полная чепуха

[Jin1]

Zagremel,
Андрей Юрьевич, Конечно же всё это учитывается при выборе, то что угол рулевой будет меняться от хода вилки тоже я думаю всем ясно, вот по этому я и написал, что изначальный угол хотелось бы видеть в66-68 градусов..длина перьев, базы и т.д...уже будет варьироваться!!! Как вы понимаете можно где-то пожертвовать пару см, чтоб где-то выиграть! По этому и попросил мнения и примеров.
Simak793, я так не думаю......

[Zagremel]

Тип подвески на самом деле не так важен как геометрия. Любой чел пробовавшией разные аппараты тебе это скажет.

То что ДВлинк лучшее - ещё никем не доказано ДХ продолжают на одношарнирках гонять. Так что это всё субьективно. Кому-то нравится одна подвеска, кому-то другая. Работают они немного поразному и каждый волен выбирать что ему больше нравится. А вот геометрия это уже устоявшаяся фигня. 65-66 для дх, 70-71 для кк. Как не крути, но геометрия у байков разных дисциплин разная. Если форум ВМ для тебя не авторитет - почитай Лопеса

Если не городить самосборы и придерживатся равенства хода подвесок то мне нравятся такие фиговины.



160 ходу

и такая



140мм

Угол рулевой в первом случае 67, во втором 68 + длинные перья - оба вела мощно прут вверх. Но рулятся они тож не плохо по ощущениям не баржы. Так что я не знаю чем объяснить. У других производителей ничё подобного не видел. Если кто видел - скиньте плз линк.

[Kuptik]

спеш питч или эндура сл
длинная база, угол рулевой порядка 67.5.

[Veetwolff]

Simak793
полная чушь это тип подвески, а веонее маркетинг, разница не такая как ее демонстрируют в рекламе

lapierre SPICY 516 рулезз

[max_zorro]

...длинные перья - оба вела мощно прут вверх. Но рулятся они тож не плохо по ощущениям не баржы.

Мне лично нравится перья 17.25 - имхо это разумный компромисс.

Автору.
Мы тут где-то рядом обсуждали Intense Uzzi VP )
АМ-FR-DH рама, в зависимости от вилки, аморта, и положения дропаутов.

Если есть деньги и сможешь достать - не пожалеешь.