"Горный" велосипед из нержавеющей стали

[Birdshell]

кузнец наверно. на досуге слепил  :mellow:

Добавлено позже (12/08/2009 13:29):
<div class='quotetop'>Цитата(Ice1917 @ 10.08.2009 22:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

Интересно, что там внутре у аморта.[/b]

думаю тупо одна пружина, если это не готовое решение

[VVLLive]

Жаль не пятница...
Как у него с торсионной жесткостью?
Мне кажецца, что более чем .
Хозяин точно бывалый "ТУРЫСТ".
Такому не до веломании - много ездит...

[krasnoff]

Если вы про нечто закреплённое за седлом на багажной корзине, то это не туалетная бумага, а обрезок теплоизолирующего слоя из вспененного полиэтилена. Зачем оно - ХЗ.

[wonzen]

Так сколько он весит, хоть приблизительно на руках? Я бы первым делом его приподнять попытался как только поймал бы))

[igore]

<div class='quotetop'>Цитата(Denax @ 10.08.2009 14:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Подходящий вел для Терминатора[/b]

Или для Железного Дровосека. Кстати, где он сам? Очень хочется взглянуть на владельца!

[nabludatel]

<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 10.08.2009 12:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вот позволю себе не согласиться Чем упомянутый круизёр кастомнее этого агрегата? Тут тоже человек воплотил СВОЁ видение велосипеда. Неужели ты думаешь, что просто найти и сварить круглые трубы было сложнее, нежели сваять подобное? Потом не забывай - это изготовлено 15(!) лет назад. Очень возможно, что сегодня он сделал бы по-иному. Но, по-любому, человек заслуживает уважения.[/b]

Полностью согласен. Просто многие забыли что значит 15 лет. Первый двухподвес я увидел в 1995 году в Эстес-Парк Колорадо. Он стоил $6000. Тогда, для меня это были дикие деньги, да и сейчас немалые. Двухподвесов за приемлемые деньги тогда было очень мало даже в США. А в России тогда вообще кризис был, люди и предприятия массово разорялись и теряли работу.

[aphlux]

блин, вот где была бы уместна надпись большими буквами "НА БЕРЛИН!"

[nabludatel]

<div class='quotetop'>Цитата(Ice1917 @ 10.08.2009 13:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

Нержавейка тяжёлая. На вскидку тут 20 кил точно есть. А со всем обвесом - и 25 может быть. Зато он вечный, нержавейка ещё и очень прочная
Интересно, что там внутре у аморта.

Хозяин наверняка ещё сильный и суровый [/b]

А по поводу веса, говорил и продолжаю, что вес, для большинства применений велосипеда не имеет существенного значения. Мой, новый, промышленно выпускаемый престижным и популярным производителем велосипедов Батавус, весит 25кг. Я имею еще три велосипеда, весом 12-16кг. Разницу на асфальте я не ощущаю вообще. Разница при езде по тротуарам с пересечениями проезжей части каждые 50-100м тоже не ощущается, благодаря удобно переключаемым передачам.
А вот, когда велосипед приходится поднимать - да, вес 25кг ощущается. Но судя по популярности Батавусов в Европе вес для пользователей не является критическим фактором.

[ЮркЫй]

nabludatel, фото ваших пепелацев (особенно Батавуса) покажите? любопытно стало после заявления о его весе

[wonzen]

Разница в весе будет сильно ощущаться при езде по извилистым тропинкам, или между деревьями, или по колбасе.
Там где приходиться вертеться в прямом и переносном смысле.