господа светоделы -- для вас конкурс!

[slovaque]

приветствую вас, мастера светлых дел!

дни становятся все короче, хотя пока это не так заметно, но после 10 в лесу уже достаточно темно.
посему задумался я о приобретении хорошего света на свой хороший байк. даже очень хороший!
а поскольку в свете я не разбираюсь совсем, прошу строго не пинать за нубские вопросы/пожелания.

предлагаю устроить своего рода конкурс на электрификацию <strike>всей страны</strike> моего вела.
приглашаю всех местных светомастеров (vaska, prcoder (tpc), stalir, StasikOFF, Pavel_, ...) поучаствовать в данном вмеруприятии. главный приз победителю -- мой заказ на изготовление 2 фар (одну -- мне, одну -- подруге).

мои критерии выбора:
+ бюджет 10К за пару фар (соответственно, 5К за одну) -- пока не вижу смысла тратить больше
+ время работы на максимальной яркости -- от 3 часов (желательно. крайний минимум -- 2 часа)
+ время работы на минимальной яркости -- от 5 часов (желательно. крайний минимум -- 3 часа)
+ интеллектуальная зарядка (хз, что это такое, но должна быть! B) )
+ достаточно 2 режимов работы (100% + 50/30%), строб нафиг не нужен
+ широкая боковая засветка (совмещение ближнего и дальнего света без переключения) -- насколько такое вообще возможно
+ приличный внешний вид (не консерва)
+ съемное крепление (желательно, но не строго)
+ отдельно корпус фары и блок аккумуляторов (не обязательно)
+ дополнительный набор аккумуляторов (желательно, но не строго)

не уверен, что все эти условия выполнимы в рамках данного бюджета. поэтому держу в уме еще такой вариант.
однако, в нем меня смущает тот факт, что знающие люди говорят, что его нужно доводить до ума.
так что, есть и второй вариант этого конкурса: закупить пару таких фар на диле и отдать их вам на переделку.
в таком случае вопрос: кто и за сколько денег возьмется за такое?

в принципе, можно отвечать в ЛС (типа, закрытые конкурсные заявки -- чтобы конкуренты не знали прайс других).
желательно определиться с вариантами в течение ближайшей недели, максимум двух.

вернее, так:
срок подачи заявки: до 30.07.2009
определение победителя: 31.07.2009
внесение предоплаты -- по договоренности
срок исполнения заявки -- 07.08.09 (желательно раньше)

(однако, если мне предложат достойный готовый вариант раньше -- вполне возможно досрочное окончание конкурса,
мне интересно заполучить свет как можно быстрее -- кто будет проворнее, у того больше шансов)

в перспективе планирую обзавестись также фарой на шлем -- и скорее всего, обращусь к тому же самому человеку. так что, я -- перспективный клиент.

кому и насколько это будет интересно?

[quazzle]

есть к примеру такой вариант -


характерисктики:
- поток 240 люмен (SSC P4 U-Bin)
- встроенный драйвер, напряжение питания любое от 3.8 до 12 вольт
- вес с велосипедным крепление (как на фото) - 20 грамм
- диаметр фары 25мм, глубина 12мм.
- сменная оптика, есть проверенные TIR лизны на 5, 10, 15 и 20 градусов
- есть доп. радиатор, если нужно.
- крепление съемное на резинках, к рулю и шлему (на фото без резинок)

питание и управление - на откуп поребителю.
У меня эта тема не проработана пока.

[slovaque]

quazzle team
выглядит прикольно!
как нашлемный вариант -- вполне.
однако, я из тех потребителей, которые хотят все и сразу.
в том плане, что питание должно быть в комплекте -- поставил и поехал!
в любом случае, благодарю за предложение, буду иметь ввиду как нашлемный вариант.

[Alt-R.Native]

Прикольно. Вес значения не имеет?
А то набор из фонаря на п7 + 2 аккума + резиновое крепление вроде как грамм 300-350 весит...
И стоит гораздо меньше 5000 руб...

[zemike]

О, да это прямо тендер!
Но в условиях не указан световой поток! (в люменах)

Вот интересно, кто будет быстрее - местные фаростроители или DealExtreme ?

[slovaque]

вес, разумеется, должен быть умеренным. до килограмма однозначно! чем меньше -- тем лучше.
световой поток слишком яркий (>1000) не нужен -- ориентируемся на китайцев (900).
выбор будет производиться по совокупности параметров: цена, яркость, вес, рантайм, внешний вид...

мне просто интересно, стоит ли вообще связываться с дилом, чтобы потом затевать переделку их фары, и во сколько это обойдется... если будет бюджетно -- то паркуа бы и не па?! но кто за это возьмется?

(в принципе, мне уже 3 знающих человека порекомендовали одного из перечисленных мной -- полагаю, что обращусь к нему)

[prcoder]

<div class='quotetop'>Цитата(slovaque @ 15.07.2009 12:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

приглашаю всех местных светомастеров (vaska, prcoder (tpc), stalir, StasikOFF, Pavel_, ...)[/b]

Как приятно, меня уже в светомастера записали

<div class='quotetop'>Цитата(slovaque @ 15.07.2009 12:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

мои критерии выбора:
+ бюджет 10К за пару фар (соответственно, 5К за одну) -- пока не вижу смысла тратить больше
+ время работы на максимальной яркости -- от 3 часов (желательно. крайний минимум -- 2 часа)
+ время работы на минимальной яркости -- от 5 часов (желательно. крайний минимум -- 3 часа)
+ интеллектуальная зарядка (хз, что это такое, но должна быть! B) )
+ достаточно 2 режимов работы (100% + 50/30%), строб нафиг не нужен
+ широкая боковая засветка (совмещение ближнего и дальнего света без переключения) -- насколько такое вообще возможно
+ приличный внешний вид (не консерва)
+ съемное крепление (желательно, но не строго)
+ отдельно корпус фары и блок аккумуляторов (не обязательно)
+ дополнительный набор аккумуляторов (желательно, но не строго)[/b]

Интересные критерии Под них подходит и галогенка CatEye HL-1600, и Lupine Betty.

<div class='quotetop'>Цитата(slovaque @ 15.07.2009 12:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

не уверен, что все эти условия выполнимы в рамках данного бюджета. поэтому держу в уме еще такой вариант.
однако, в нем меня смущает тот факт, что знающие люди говорят, что его нужно доводить до ума.[/b]

Гм... Ну это китайский вариант. Стоимость любой самоделки будет заметно выше, надёжность и характеристики - то же.

А почему нужна самоделка ? Почему не готовая велофара ?

Добавлено позже (15/07/2009 14:17):
<div class='quotetop'>Цитата(quazzle team @ 15.07.2009 13:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

есть к примеру такой вариант
- поток 240 люмен (SSC P4 U-Bin)[/b]

Это измеренный или теоритический ?
Какой ток через диод ?

<div class='quotetop'>Цитата(quazzle team @ 15.07.2009 13:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

- встроенный драйвер, напряжение питания любое от 3.8 до 12 вольт[/b]

Удобно. Только непонятно, он переключение режимов поддерживает или режим один ?

<div class='quotetop'>Цитата(quazzle team @ 15.07.2009 13:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

- вес с велосипедным крепление (как на фото) - 20 грамм[/b]

Ну это явный веитвиннер. Легче с драйвером я не видел

<div class='quotetop'>Цитата(quazzle team @ 15.07.2009 13:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

питание и управление - на откуп поребителю.
У меня эта тема не проработана пока.[/b]

А сколько стоит ?
И есть ли провод выходящий из фары или он то же на откуп ?

Добавлено позже (15/07/2009 14:24):
<div class='quotetop'>Цитата(slovaque @ 15.07.2009 14:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

световой поток слишком яркий (>1000) не нужен -- ориентируемся на китайцев (900). [/b]

У китайцев раза в два меньше. 900 это теоритический максимум диода.

<div class='quotetop'>Цитата(slovaque @ 15.07.2009 14:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

мне просто интересно, стоит ли вообще связываться с дилом, чтобы потом затевать переделку их фары, и во сколько это обойдется...[/b]

С дила будет ехать три недели. Оставить там можно только корпус. Электроника - под замену, аккумуляторы то же не самые ёмкие, но наверное на первое время можно оставить. Диод - какой попадётся. Зато максимально бюджетно. Правда без переделки может быстро сломаться. А может и не сломаться

[slovaque]

<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 15.07.2009 13:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Интересные критерии Под них подходит и галогенка CatEye HL-1600, и Lupine Betty.[/b]

я ж говорю -- я полный нуб! критерии соответствующие.
катай нинада -- проходили (500 и 530). а лупина, боюсь, по цене не пролезет...

<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 15.07.2009 13:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

А почему нужна самоделка ? Почему не готовая велофара ?[/b]

готовая фара -- идеальный вариант! чтобы не ждать, не терзаться в сомненьях и т.д.
вот только где ж ее сыскать? при полном отсутствии понимания, что есть хорошо, а что не очень...
к тому же, хотел поддержать отечественного производителя в непростые кризисные времена.
предлагайте готовые решения! с удовольствием рассмотрю -- если куплю, с меня пиво/соки.

<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 15.07.2009 13:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

С дила будет ехать три недели. Оставить там можно только корпус. Электроника - под замену, аккумуляторы то же не самые ёмкие, но наверное на первое время можно оставить. Диод - какой попадётся. Зато максимально бюджетно. Правда без переделки может быстро сломаться. А может и не сломаться [/b]

мне и нужно максимально бюджетно (в пределах разумного).
возьмешься за переделку?
(а за 80 грина другой корпус не найти?! :blink: чем он так уникален?)

[Ites]

Может пора прикреплённую ветку "продам самоделку" открывать?

[quazzle]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Это измеренный или теоритический ?
Какой ток через диод ?[/b]

поток - по спеке производителя (серия U-bin).
Ток - 1А. Регуль - swithing constant current, 1.6MHz.
В спеке я приводил диаграмму освещенности в зависимосто от растояния до фары, в люксах. По-моему это более полезно, чем поток.
Драйвер делался для радиомоделей, не знаю актуально ли это для вело, но суть в том что экранировано там все по самые небалуйся. Спец.индуктивность как раз для таких случаев.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Только непонятно, он переключение режимов поддерживает или режим один ?[/b]

увы, версия 304 просто светит. Из наворотов только защита от перегрева и low voltage cut-off.
Готовлю 310, там на борту будет микроконроллер, тогда возможнсти управления светом будут максимально свободными.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Ну это явный веитвиннер. Легче с драйвером я не видел [/b]

я вам больше скажу - если убрать велокронштейн (он специально делался дубовым), то голая фара с драйвером и оптикой - 12 грамм.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

И есть ли провод выходящий из фары или он то же на откуп ?[/b]

провод есть- силиконовая сверхмягкая лапша, для вело-версии сечение 0.5, длина - любая

Картинки с вариантами крепления на руль и шлем я выкладывал в соседней ветке - Фары, фонари, самоделки и питание