Кто (что) "жрёт" мои вилки?

[77stalker77]

Собрал велосипед на базе рамы KHS Alite 4000 (2000-го года выпуска, вроде как). Сейчас выглядит так:
[attachment=24792:______.JPG]
Рама досталась с рулевой FSA Orbit (на двух конусных роликовых подшипниках, тоже древняя). Изначально поставил на раму вилку RS Psylo Race с ю-турном, ход выставил 110 мм. Заметил, что при торможении передним тормозом (Аvid BB7, колодки стоковые, ротор 160 мм) вилка начинает как-то "нервно вибрировать" в продольной плоскости (т.е. при нажатии на тормозную ручку вилка начинает "дергаться" вперед - назад, пока вел не остановится). Сначала решил, что рулевая плохо затянута. Затянул сильнее - эффекта ноль. Оказалось, что при торможении штаны начинают "ходить" вперед-назад относительно ног. Так как вилка была сильно б/у, решил, что башинги разболтались (да и сама вилка не производила впечатление супержесткой). Поменял на другую, помощнее и поновее (ход - 100 мм). Первые километров 100 проблем не было, торможение было плавным, без рывков, а потом все повторилось. Еще через 100 км люфт стал настолько ощутимым, что вилку пришлось снять, т.к. реально появились опасения, что она может развалиться. Поставил уже совсем "монстра" - Марзоччи Дерт Джампер 2 (100 мм). Через некоторое время "дерганье" в продольной плоскости начало проявляться и на ней. Пока еще не сильно, но "экспериментировать" с четвертой вилкой у меня желания нет.

Может, кто сталкивался с такой проблемой? В чем дело?

Мои подозрения:
1) Ход вилок великоват для этой рамы - более острый угол установки влечет повышенный износ башингов (НО: неужели 1-2 см могут так сильно повлиять?);
2) Что-то не так с рулевой: на фото будет видно, что между верхней крышкой и чашкой рулевой (спереди и с боков) имеется значительная щель (сзади щели нет). НО: сама рулевая затянута нормально, какой-либо люфт в ней выявить не удалось;
3) Из-за некачественных тормозных колодок или ротора (немного "бьет") торможение происходит неравномерно - рывками, из-за чего вилки "расшатываются" (НО: на авидах ВВ7 ездят многие, роторы тоже почти у всех гнутые, а вилки вибрируют далеко не у всех).

Более качественные фотки:
http://photofile.name/users/77stalker77/115421143/

К сожалению, геометрию рамы найти не удалось, <strike>поэтому вопрос о том, под какую вилку (и с каким ходом) она разрабатывалась, остается открытым</strike>. Собственно, не в этом суть, тем более, что Timber Wolf прав - точно не больше 80 мм.

Добавлено позже (12/07/2009 13:57):
Вот такая щель на рулевой:
[attachment=24793:______.JPG]

[Timber Wolf]

эта рама стопудово под 63-80 мм вилку.

[77stalker77]

<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 12.07.2009 15:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

эта рама стопудово под 63-80 мм вилку.[/b]

Так об этом и речь: неужели из-за пары сантиметров хода так сильно нарушается общая геометрия велосипеда? Ну, вот, хотя бы по фото: разве уж такой недопустимо острый угол получается (а ведь под нагрузкой вилка еще, как минимум, на сантиметр прожимается!)?

[prios]

Как ни странно, на треке 6000 этого года женском, стояли стоковый дарт 3 и стоковые авид бб5. Такая же фигня. При этом люфт в рулевой и внутри вилки не был выявлен, бинние было с самого начала, но вилка пока никаких признаков скорой кончины не выказывает. При этом всем на треке 3700( стоковая вилка - 63мм сантур) поставили 100 мм сантур хср и бб5 опять же и никакого биения нет, хотя геометрия нарушена сильно... Настройки тормозов никак не влияют на это биение в ногах вилки. Информация к размышлению.

[Torren]

77stalker77, а сколько ты весишь? Как и где ездишь?

Про щель - imho чашка криво сидит. Или якорь. Но это на уровне домыслов.

[prios]

ИМХО дело в авидовской избыточной мощности и проблемах с модуляцией на любой механнике.... Других причин не вижу. Поставили поганую тектровскую гидру и биение ног вилки пропало и торможение легче управляется. Попробуйте другие тормоза где нибудь найти на время, и просто покатать на них посмотреть как оно будет.

[chudra]

<div class='quotetop'>Цитата(prios @ 12.07.2009 22:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

и проблемах с модуляцией на любой механнике....[/b]

не шути так больше....

кстати, дай бибишки погонять, я сравню

[77stalker77]

<div class='quotetop'>Цитата(Ice1917 @ 12.07.2009 22:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

77stalker77, а сколько ты весишь? Как и где ездишь?
Про щель - imho чашка криво сидит. Или якорь. Но это на уровне домыслов.[/b]

Вешу до 65 кг, езжу асфальт/пересеченка, но достаточно аккуратно (ну, там, с бордюрчика, разве что, прыгну, если тормозить лень ).

Добавлено позже (12/07/2009 22:55):
prios, да, точно, только размышлять и остается... а колодки на обоих ВВ5 (которые на разные велики ставились) одинаковые были?

[Лепихов Михаил]

<div class='quotetop'>Цитата(prios @ 12.07.2009 22:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

ИМХО дело в авидовской избыточной мощности и проблемах с модуляцией на любой механнике.....[/b]

Неа..!
Не модуляция или мощность, всё проще: из-за формы диска, он волнистый же ведь. Я сразу диски заменил на G2 от Жусей, тормоз гораздо приятнее заработал. Автор, прими к размышлению, может просто диск какой другой поставить?

[77stalker77]

<div class='quotetop'>Цитата(Мишко-Без-Ineta @ 12.07.2009 23:01) <{POST_SNAPBACK}></div>

Неа..!
Не модуляция или мощность, всё проще: из-за формы диска, он волнистый же ведь. Я сразу диски заменил на G2 от Жусей, тормоз гораздо приятнее заработал. Автор, прими к размышлению, может просто диск какой другой поставить?[/b]

Хмм, Миш, интересная мысль...Главное - нетрудно проверить. Одно смущает: Авид - это ИМЯ, неужто ж они на такой фигне так "проколоться" могли? А потом, вспомни, хотя бы, всякие "пилы" и тому подобные формы роторов (дорогущие, между прочим): неужели все их владельцы через 100 -200 км бегут вилки менять?

Добавлено позже (12/07/2009 23:10):
prios, а какой формы роторы использовались с вашими ВВ5?